Rhaps

Audi har hel galvananisert karosseri, og gode garantier mot rust. Ta kontakt med en Forhandler.

Her er en norsk bil, 1933 Oldsmobile.

Å hugge på den Drag Mustangen blir for dumt, og barnslig blir det å påstå at han ikke tør stille på Gardermoen. Den er faktisk et veldig bra bygge, og den som følger litt med i hva som skjer i norsk dragracing så er det faktiske en av de mest kjente dragbilene vi har her på berget. Eieren bor på fauske, mustangen var avantert for salg for en tid siden av tidligere eier. Han som eier mustangen har betalt for hele helga slik som alle andre, om han bare vil kjøre 201 meter er opp til han. Foresten så tror jeg ikke dere ville hatt den bilen fremfor dere i svingene uansett.. da hadde det blitt klaging da! Å bli forbanna fordi en dragbil faktisk stilte opp på dragen er som å bli forbanna fordi driftebiler stiller på driftekonkuransen, helt bak mål! Jeg forventer iallefall å se biler kjøre fort rett frem på et dragrace. Tenkte Sommertreff var mer inkluderende en eksluderende.. Ellers syns jeg det var et meget bra treff, men tror nok den lille kostebilen må ta noen veksthormoner. Og så ble det veldig lang tid mellom frikjøringene når det blir både extreme, drift og driftbattle på rad før det blir frikjøring igjen, med den konsekvens at det blir veldig press og lange køer på frikjøringa, spesielt lørdag. Jeg såg ikke helt meniga med driftbattle. Men igjen, meget artig treff, har stor tro på at det bare blir enda bedre på høst-treffet.:race

Min Plymouth 'Cuda KH Racing Maxda RX-7

2 cool!

1 mai er det bare cruising.. vårslipp. ACR er litt seinere på året. Vet ikke hvor mange 70 cuda'er det er på berget.. men jeg kan nå si det at min egen og Alf sin er de to eneste jeg har sett i levende live...

Helt rått! Kommer den til Mo I Rana til 1.mai? Hils Alf fra meg, Joakim i Mosjøen :respect

HEMI som fyrer av @ 8000 RPM .. rått!

Fattern's gamle A6, 99 mod fikk samme problemet i høst. Var hos audi forhandler og tok bilder. Fikk etterhvert beskjed om at det ble dekket av Audi. Bilen ble solgt før det ble reparert det da.

Hei, her er en film fra inni den grønne AAR'Cudaen. Ble filmet med et digitalt fotoapparat, så kvaliteten er så som så, og cameramann har problemer med å holdet det i ro. http://video.google.com/videoplay?docid=3898514208084208164&hl=en

Syns treffet var kjempebra, en av mine beste weekender på lenge! Har noen kommentarer jeg også. - "Sniking i køen". Helt greit for meg, kun snakk om 8-10 biler, de trekker publikum, er invitert oppover, skulle bare mangle. Dessuten kjører de fra meg med en gang, så da har jeg bilen fremfor meg, istenden for å må følge den i speilet og lage plass for å få den forbi. - Alkohol, greit at folk griller og tar seg en øl, men hvis de begynner å få problemer med å gå en rett linje så bare få dem ut. - Grip og drift. Reglene her burde vært opplyst i programmet. Og de to timene burde ikke etterfølge hverandre. Få en time "normal" kjøring imellom. - Stein i banen etter driftere. Dette burde RRS være flinkere med, opplevde en gang at de gulflagga der kostinga pågikk, og vi ga full gass ellers på banen, dette fungerte flott, og er et mye bedre alternativ til å stenge banen mens kosting pågår. - Speaker, altså ikke for å være stygg med trøndere, og ingenting mot speaker personlig. Men jeg ville heller hatt en nordlending til å rope i eningen en en trønder. Er nok a folk her i nord som er stor nok i kjeften til den jobben. anger2 Og en ting til, hvis han vil ha folk ned fra betongkanten så får han nok mer respekt hvis han ikke skjeller ut folk og henger dem ut på høytaleranlegget, behandle folk som folk. Dessuten, sett opp et skilt der at det ikke er lov. Ellers syns jeg at dette treffet var helt kanon, takk til Sommertreff crew, RRS, og deltagerene, mye hyggelig folk. Kommer tilbake neste år, og året etter...

Da brodren kjørte lukta det svidd gummi av rullene på den lokale NAF-stasjonen, da er det iallefall mye mer en de 326 hestene den kunne ta. Hadde vært artig å vite hva man har da. Vi her på helgeland har ikke noe frima med sikkelig dyno, så hadde vært kult om noen hadde det med seg. Men skal selvfølgelig kjøre på bana. :driving

Såg det var spurt om dette før, men fant ikke noe svar.. Kommer det dyno/benk/ruller til treffet? Noen som vet?

Helt enig med NEW. Jeg såg hele greia, knipsa bildet like etterpå. Syns ikke det var noe spessielt farlig med den burnouten. Hadde holdt med en tilsnakk. Selvfølgelig dumt å gjøre det når politiet står å ser på. Hørte heldigvis en historie om en polis som var jævla grei også den helga, en fyr som kjørte med neonlys og "hartbeat of america" skilt isteden for reg.skilt, ble stoppa av snuten og spurt om han hadde skilt, da han hadde dem liggende i bilen var alt greit og fikk beskjed om at han bare skulle fortsette med å ha på hartbeat skilta. Sa ikke noe om neonlysa. Alt etter hvem man møter på regner jeg med... :coplight

Tror denne er et bra tips!

Ser jo rå ut .. sjekk denne linken.. der er noen bilder

Vi i ACC Mosjøen arrangerer Street Legal for tredje gang på Hattfjelldal Flyplass lørdag 21 august. Tidsskjema er som følger: 12:00 Teknisk Kontroll Av Bilene, og registrering av førere og startlisens/deltakeravgift(400 kr) 15:00 Obligatorisk Førermøte 16:00 Kvalifisering 18:00 Eliminering Førere må ha hjelm, og bilen må ha gyldige årsoblater og være registrert. Billetter koster 50 pr stk og gratis for barn under 10 år! Hattfjelldal flyplass er en betong stripe fra krigen som ligger i sentrum av Hattfjelldal i naturskjønne omgivelser. For å komme dit tar man av fra E6 på Trofors (ca 42 km sør for Mosjøen) og kjører 35km etter riksvei 73. For nærmere informasjon om stevnet og overnatting ta kontakt med: Runar 97660451 Nils 91680337 Jonny 92093103 Tor 48197020 Som seg hør og bør møter alle som har mulighet opp, både med og uten bil!!!

Vel.. når det gjelder de 1,9'ene så er jo 130 hesteren en Pompe-düse motor, er ikke sikker hva som er i toppen på de gamle 110 hesterene. Rett meg den som vet. Kanskje det er noe lignende med V6'erene? Den nye 3.0 liter TDI'n til audi er iallefall en Common Rail motor. Det er 4.0 literen også.

Tele Atlas har laga kartet, men det er en Blaupunkt utgivelse. Er to cd'r en cd med Hele danmark, sørnorge, og sørsverige. Den andre cd'n har Hele norge og hele Sverige.

Har en 99 mod, laga sent 30 des 98. Har kartplate til den, kom i sommer. Funker som fjell. Det fantes ikke norsk plate i Februar når jeg henta bilen. Har den lille navi'n.

Skal vistnok finnes en S8 som det ble gjort med, til en filminspilling. Skal vistnok være eneste bakhjulsdrevne S8 i verden. Skal vi tippe at den ble bruk i Ronin? Dette er bare noe jeg har hørt, vet ikke sikkert.

Vel, det ble nå f.eks bare registrert 70 Nissaner som drosje i 2001, 47 av dem Primera'er, da er det ikke igjen som kan være Maxima. Dessuten, hvor mange Mercedes E ser du pr Maxima? Andelen er iallefall veldig liten. Har nå aldri sett andre Maximaer som drosje jeg, men den bilen selger ikke sælig godt heller. Er nok større tetthet av denne bilen sørpå da.

Jeg kjører en av veldig få Maxima drosjer her i landet. Bilen er en Nissan MaximaQX 2.0 V6, 2002 Modell. Drosja går i Mosjøen, og på taket står det W 315 PS Bilen blir til salg i mars.. løp å kjøp.. ikke jeg som eier den da.