EyeLid

Selger et sett Hella Magic sorte baklamper, altså et ganske tidsriktig valg for Polo 1995-1999 modellen. Disse har vært testet på min bil, og er for mørke etter min smak på den bilen. Selges 600kr, se FINN.no og kode 57134941

Selger speil produsert av CULT. Dette er et stylingprodukt for å bygge om tidligere Audi A3, A4 og A6 modeller med asymetriske speil som ser ganske merkelig ut. Produktet er nytt og klart for lakkforberedelser, og det følger med full installasjonsveiledning. Speilglass er ikke inkludert, men finnes fort på eBay o.l. Se FINN annonsen. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=55911066

Så for 1t siden en hvit Toyota Corolla med fult av Castrol dekaler osv som rallybilene, retning Heggedal. Noe kjent?

Ingen fler som har innspill til hva som faktisk gjelder for AllDrive og Family pakkene? Fra salgsannonse: "Med Family pakke som inneholder bl.a. * Parksensor bak * Handsfree Bluetooth * Multifunk. ratt * Xenon lys * Avtagbart heng.feste m.m" Dette er hva jeg har fått fra en i Møller-systemet omkring Octavia II facelift - Family: "Family er mye utstyr til god pris, basert på Ambiente." Dette er hva jeg har fått fra samme person omkring Octavia II facelift - AllDrive: "Modellen er utviklet av fabrikken, og er klar for bestilling. Den er basert på Ambiente stasjonsvogn med 4X4 og leveres med Scout setetrekk, så den mangler noen utstyrsvalg (sportsseter, skinnseter, elektriske seter). Standardutstyret er tilnærmet likt Winter, men det mangler leselys i baksetet og innstigningslys. Utstyret utover Winter er: · 16” Draconis · Bolero · Reservehjul · Forsterket bunnplate · Hill hold · Stålpedaler · Terskelbeskyttere foran · Sølvreeling · Gulvmatter i stoff · Boks under passasjersetet"

Hei dere! Jeg lurer på om noen her kjenner til at SAAB har benyttet Bosch K-jetronic, og da en utgave med uttak for 6 sylindre? Kom meg for øret at dette var noe som kunne benyttes i Audi, og tenkte å høre om noen her kjenner til akkurat hva det er for slags bil det er snakk om, og hvorvidt dette enda er tilgjengelig. Kanskje noe asfalt-racer av 9000/900 ?

Sysler fortsatt litt med tankene om å skaffe facelift Octavia som brukssliter. Hva tenker folk om alternativer til maks 200 000kr, og hva med 1.4 TSI 122hk/200Nm versus 1.6 TDI 105hk/250Nm?

Ja da jeg fikk høre dette om forestående storservice og bremser som var jalla, var det bare å takke nei. Frister mer med en Octavia som er hyggelig å se på, og hyggelig å kjøre...

Nei sier du det...

Blir ikke helt klok på denne... Snakket med venninnen som "annonserte" denne. Bremsene rister, og må skiftes rund baut. Storservice må også gjøres nå. Brått var innbyttepris på 100 000kr hos Skoda også nevnt. Har vel generelt inntrykk av neglisjert vedlikehold, og å da ende opp med en gammel, herjet Octavia med rundt 20 000kr i "markedsgevinst" blir jeg dermed litt mer usikker på når det ikke engang er en facelift bil. Lagt til autosøk hos FINN på Octavia RS da...

Vi tenker seriøst på å pensjonere Poloen som har hatt 18 tjenesteår for familien, og begynner å se ut dertil, og har jo ikke komforten. Har vært innom Octavia 2 facelift 122hk med DSG, men slo det fra oss, og vi er nå tilbake til start. Så brått ble vi tipset om salg fra en bekjent, som har en bil jeg er usikker på om er verdt det. Bilen er 2007 modell 4x4, 140hk TDI PD, 4x4, sort metallic, elegance utstyrsnivå, navi, sort delskinn, sun set, 16", 8 høyttalere, parksensor foran og bak, avtagbart hengerfest, xenon, 2-soners klima. Bilen har gått 102000km og er estimert kjøpspris 90 000kr(!). Joda, eieren har vært og surra litt, så kanalen m.m. har fått seg en smell. Enn så lenge har jeg kun dette bildet å gå ut ifra, men ser ut som en gammel skade man ikke har giddet å gjøre noe med. Møller Bilskade estimerte 25000kr jobb for å skifte ut midtre del av kanalen alene, og rundt 30-40 000 dersom dør og hjulbue skulle ordnes også. Er dette fortsatt et greit utgangspunkt å begi seg ut på? Er det vesentlig fordyrende å gi dette til Møller sitt eget bilskadesenter kontra andre plasser?

Gammel tråd, men sikkert denne.

Prøver å få ryddet litt i motorrommet på min urquattro, og ingen av disse lar meg komme helt i stil med Gruppe A. Selger følgende: 034 motorsport "MC" innsugsslange, med dråpeform i ene enden Prisantydning: 550 NOK. Vurderer salg av følgende: urquattro 10V turbo Samco sett Prisantydning: 1000 NOK.

Men fant du ut av om du hadde H&R Comfort 45~50mm senkesettet eller H&R Sport 50mm/35mm på din? Eibach har satt sammen en pakke med sine 30mm Pro-Kit fjærer og Bilstein B12 som kan friste, selv om senken er minimal.

Takk Mikael. Den ser jo (u)lovlig lav ut for 30/35mm fjærsenk på ene bildet der. :D Men den blå er vel ikke så langt unna "sannheten". Vet du hva slags understell som er satt på denne? Driver og kikker på hva slags Octavia sammen med madammen om dagen, da er det ikke gewinde det går i...

Hei, Er fortsatt i tankeboksen om dagen, og kombinasjonen av moderat senk og 17" hjul virker å være god ide Sitter noen av dere med bilder av dette som en henvisning på hvordan det blir? Finner denne dersom jeg googler Octavia Eibach 8x17. Er Eibach Pro-kit 30mm senk, 8x17 ET35 Borbet hjul.

Eibach har av en eller annen grunn plutselig bestemt seg for å selge "cup kits" (senkefjærer og dempere-pakke) med Bilstein B12 gassdempere. ;)

bump Vurderer salg igjen pga annen, mindre bil jeg heller kan tenke meg Comet 200 FF på.

Polo 6N understell (komplett) Har oppgradert understell på min egen Polo, så jeg sitter med en komplett fjærbeinssats til overs som bare har blitt liggende utenfor det siste året. Tar bare plass og tull av meg å sitte med det, spesielt ettersom jeg straks flytter og SKAL ha dette vekk innen 22. august. Dette inkluderer altså standard dempere, original fjærer, støtgummi, fjærbeinslager, muttere og småplukk. Hele satsen er komplett og enkel å montere for den som ønsker det. Alternativt kan de forskjellige Polo, Golf 2, Golf 3, Passat 35i delene selges separat. Prisantydning: 600kr Sted: Asker/Bærum Overlevering: hentes/overleveres i nærområdet

Har ikke sett noe mer konkret på det, bare hatt tanken om å skaffe meg en Octavia siden jeg sluttet med salg hos Skoda. Så med andre ord er jeg ikke helt inne på hva som tilbys akkurat nå, da jeg har litt eldre brosjyrer (fra januar?) og bare kjapt har sett på Family vs Elegance løsningene. Trenger ikke noe overfancy greier, blir vel kanskje et H&R eller Eibach senkesett og felger utenom. Men å spare seg til fant på en utstyrsvariant, for så å ta på "det man VIL" ha, til en pris høyere enn f.eks. Elegance er jo idiotisk. Så bl.a. lurer jeg da på om Family er basert på Ambiente?

Driver og snuser litt, og snusfornuften er jo tilstedet. Hva vil dere andre Octavia-folk si om Family versus Elegance? Er det noen som har hørt rykter om en "Collection" utfasingspakke til Octavia 2?

takker! Men da er mitt spørsmål om det er det 50/35 sport settet eller 45~50mm comfort settet du har? 50mm: 35mm:

Gidder du linke til spesifikke bilder av hva som er hva Mikael? Og så er det vel verdt å merke seg at RS har litt mer senk i utgangspunktet, sånn ift å vurdere 30mm senk på RS vs annen.

Hvordan har denne bilen blitt med tiden med Eibach Pro-kit fjærene? Jeg har hatt Pro-kit (riktignok på helt annen bil) og der og var det som om det manglet 10mm effektivt foran. Ville bare tipse om at H&R har 45mm comfort fjærer i tillegg til sine svært populære 50/35mm sport fjærer.

Jeg vet det er mange som velger 50/35 sportsfjærene til Golf 5 og 6, da dette gir et meget bra utseendet for kun å være senkefjærer. Er det noen som har bilder av Octavia 2 stasjonsvogn som har Eibach 30mm pro-kit, 50/35mm sport eller 45-50mm komfortfjærene fra H&R?

Snuser litt på Octavia 2 om dagen, og lurer på hvilke senkesett som finnes på markedet som er kurrante til disse. Fant ingen tråd som tar for seg dette, så tar en råsjans og lager en fellestråd for Octavia modellene. Octavia deler som kjent plattform med bl.a. Audi A3 og Golf, hvor det finnes et bredt utvalg til hot-hatchene. Ser man til Octavia og Golf stasjonsvogn derimot, så snevrer det seg inn. Som til ellers av VAG er det noen velkjente merkeleverandører som faller meg inn, men kom gjerne med ytterligere innspil. Octavia 1 stasjonsvogn Eibach: 30mm Pro kit, Pro Street S justerbart. H&R: 35mm comfort senkefjærer, 55/40mm sport senkefjærer, monotube justerbart. Octavia 2 stasjonsvogn Eibach: 30mm Pro kit, Pro Street S justerbart. H&R: 35mm comfort senkefjærer, 45~50 comfort senkefjærer, 55/40mm sport senkefjærer, twin-tube justerbart, monotube justerbart.