EyeLid

MortenM: jeg tror det de snakker om her er SGI som er en RS2 utseende variant man må modifisere på original fangeren. Man sager av overdelen (som har festeanordningene) og monterer SGI som nedre del. Dagi51: om du bruker søk funksjonen mener jeg det er noen innlegg her om senking av C4 ;)

Sky is the limit... Anbefaler deg å ta en titt i den klistrede tråden rett under Audi delen av bilforumet og SÅ komme tilbake med noe mer konkret kanskje :)

Da tror jeg nok biltilsynet eller TÜV er de du må forhøre deg med. edit: glemte dette, men Dialynx i England, og KER Inovatec i Tyskland bygger ferdige "Sport quattroer" som og er inklusive TÜV godkjenning om jeg har skjønt det rett. Ellers er det forøvrig ingen automatikk at en coupe GT/quattro godkjennes som urquattro eller Sport quattro hos biltilsynet.

Jeg ville vel ikke sagt en chippet 105 er det samme som 140hk, og erfaringene med forskjellige tunere er jo litt forskjellig. Ellers helt enig i at det er smart å velge programvare fra anerkjent leverandør, men faktisk virker det som prisene blir presset litt av mindre leverandører kunder er fornøyd med. Men uansett, FETT at trådstarter har tatt ut en hvit Fabia. Hvit og den nye oransje fargen er kul. Men, ble det vurdert å ta med OZ 16" felgene ? Er man først på 16" OEM ville jeg glatt lagt i disse ekstra tusenlappene og fått bra felger. Masse gratulerer med valg av ny bil!

Gått greit i Funäs med BF dekkene? Ser pen ut. edit: mulig jeg blander med annen grå Coupe.

Har i kveld oppdatert hjemmesiden min med rundt 40 nye artikler om ymse Audier (evt med andre).' Stikkord er Gruppe B, rally quattro, Sport quattro, 90 IMSA GTO, Audi Sport quattro S1, 200 TransAm... http://www.ableitet.no Alt ligger under artikler (evt articles) i menyen i toppen. Det kan være trøblete for de med 1024 oppløsning i IE/Opera, mens Firefox fungerer fint. Eksempel:

Stenger denne tråden, da det finnes en god del info om 2.5TDI liggende her fra før (med alt du trenger å vite).

litt spesielt dette og, men artig å se fjærbeina...

Vanskelig for oss å si ut ifra vi ikke kjenner til den nøyaktige situasjonen, men ja. En bedrift skal heller benytte sine ressurser best mulig enn å si opp unødig. Det kan være at de ønsker å omstrukturere virksomheten i disse tider, jeg vet ikke.

Den har jo faktisk ganske kurrant diffusor og. Men den sorte med Oettinger-felgene falt i smak! De felgene kom virkelig til sin rett på Octavia II stasjonsvogn! :burger:

Ser ut som den har ihjelvalsede bakbuer :(

Ville nok sørget for at DE ga oppsigelsesvarselet og at det ikke var han som "sa fra seg jobben" ja. I det hele tatt virker det jo idiotisk at en arbeidsgiver skal tvinge ansatte til å si opp sin stilling. Nedbemanning er en gyldig grunn for oppsigelse.

Var vel innom her og slettet en haug med oftopic for noen dager siden. Kan dere at alt som ikke er bilrelevant i kosekroken eller tilsvarende tråder?

Jeg synes ikke det :) Disse 89-97 Audiene har ganske rette linjer og rene fasader fra før av. Klart, det skal mye til å være veldig nyskapende, men til gjengjeld er det ikke noe stort poeng å skape en fin bil/være kreativ ved å krysse av på en handleliste for alt mulig man KAN finne.

25mb/3mins innslag på WRC-TV under Tyskland GP. http://www.ableitet.no/files/vid-wrc-germany_2008-audi_quattro_A2-daves_highlights_show.wmv

http://www.bilforumet.no/a4-s4-and-rs4-1995-2001/122363-dump-valve.html

Litt kjedelig momentkurve på alle 1.8T originalt spør du meg (den er lagt helt flat). En chip forbedrer dette. Alle 225hk er med haldex-quattro ja.

...da er det og greiest å spørre i Audi A4,A5... kategorien Høres ut som du har hatt sand/grus på svampen ved vask.

...derfor er det nok også greiest å forhøre seg i Audi 80,90... kategorien.

Hold forskjell mellom 2.5 V6 TDI som gjelder for trådstarters aktuelle bilforespørsel. Er vel 2.5 V6 TDI inntil 2002 som er trøblete på enkelte motorer. Ellers vær ON TOPIC heretter.

For femte gang, har ikke du noe konkret å bidra med i trådene som er her inne på Audi-delen, kan du la være. Til trådstarter: Ja det har vært forskjellige utgaver av 2.5 TDI V6en som har vært plaget med dårlig legering/matrialvalg. Med longlife-håpløsheten i tillegg blir det ikke bedre. Biler etter 2002 mener jeg er i "sikkerhet" ift hva som ble diskutert på VACN-forumet. Ellers kan det hende litt konkret informasjon står her inne og om du søker litt. :)

kan vel bruke spotting i trøndelag tråden? ;)

takker og bukker!

Kan vel alltids koble den fra og se om bilen da går merkbart dårligere? Hvis det er så og si likt er den defekt. Ellers vil jeg minne om at kjøp og salg tas i egen del av forumet.