EyeLid

Bakskjermene dine er Sport quattro replikat iallefall, ser det på utformingen som følger etter kanalen. Har ikke bilde av den fargen desverre.

Håper du er klar over at det ikke er ur-bredding på denne. A4 B7 ble levert med en vinrød metallic med fin nyanse i seg, kan være verdt å sjekke ut!

Nei det er ikke det samme om det er reklame for eget firma, av den enkle grunn at Bilforumet driftes bl.a. av reklameinntekter.

vi bruker normal tegnsetting her i gården.

nei det tror jeg skal gå greit ja :D

teorien blir vel som om du skulle custombygge en enkelt turbo. Men, det er vel de færreste som velger å bruke 2 sylindre til å drive en turbo, og med de greie kulelagerturboene som finnes på markedet i dag er det vel så enkelt og plassbesparende å bygge singelturbo.

ja husker ikke navnene helt rett, men en er mørkere enn den andre mener jeg fra den fargepermen på jobb :)

Tess?

Jeg synes den er for "platt" blå liksom. :) Hver sin smak selvfølgelig, men da jeg så den ene mørkeblå Octavia 1en i Drammen i august innså jeg hvor utrolig mye bedre valg det hadde vært å fortsette med i opsjonslisten til Octavia 2. (Jeg tror iallefall ikke dette er samme farge? http://www.ableitet.no/images/cars/8020/skoda&seat-drammen_02aug08-08.jpg) Spent på 1.4T motoren jeg (vi får i en demobil snart), med litt klåing blir den 150hk. REAL økonomipakke for den som vil ha bittelitt mer! :)

Det blir vel en litt sammensvart besvarelse på innlegget ditt, men jeg drar frem noen momenter. Skal du gjøre endringer, gå for all del i dialog med biltilsynet, såfremt du ikke bytter til identisk motor. Generelt så er det slik at man kan teknisk godkjenne biler til en kraftigere fabrikksløsning (f.eks. bygge Audi 100 til S4) såfremt det kan bevises teknisk spesifikasjon på det som bygges til. I enkelte tilfeller kan det settes foten ned for hva som er spesifikt karosseri. Gammel Audi coupe kan f.eks. ikke godkjennes til 200hk+ urquattro, men maksimalt 170hk pga Oettinger har hatt en teknisk godkjent løsning på dette (TÜV). Så å bytte motor i bilen din; neppe store saken, ser jeg på som en ren reparasjonsløsning bytte til annen motor i bilen din; f.eks. Audi 80 2.8 V6 skal kunne gå såfremt bilen ellers holder teknisk stand som 2.8. Øvrige motorbytter som ikke har vært levert fra fabrikk; individuell godkjenning.

valutaen får du nå regne selv... http://goapr.com/Audi/products/stage3_long.html

hva faen er love call? Høres ut som en god, gammal hore...

Spotta en oransj Sierra med sorte baklamper og baklukespoiler rundt Pirterminalen i ettermiddag, brumm brumm! Aner ikke om det er noe cosworth, men lett gjenkjennelig pga fargen og noe sorte striper opp på bakre dørene.

wtf er det?

Se her ja! Synes ikke den blåfargen er så pen igrunn, burde være mørkere. Hvilken motor? Vår demobil er vel rett rundt svingen også...

spørs litt hva du legger i at de er bygget på samme karosseri. Se på takprofilene, så ser du fortere forskjell.

små endringer, se under Audi-delen - der har vi en egen 1.8T tråd. (da 2.0L sugemotoren fikk FSI økte effekten fra 130hk til 150hk, og Audi valgte derfor å justere opp effekten på 1.8T til 163hk for å skille de to)

mye fantastiske innlegg i denne tråden... Glad du fikk svar på denne.

Det første jeg ville gjort var å gå på med ny ATF olje og filter, samt å rengjøre oljereservoarets magneter etc på Tiptronicen. Det er uansett en billig forsikring på alle disse som blir gamle biler nå.

er noen tråder om kjøp av TT her inne...

Svarte deg akkurat på den. Ikke noe problem, forøvrig kan jeg si det så andre ser det og. Jeg valgte å stenge tråden et par mins for å se igjennom vs å gjøre den slettet (som kan hentes tilbake). Ingen som nekter deg å være snill, men praktiseringen ift å vurdere det som evt kjøp & salgsrelatert er ikke alltid like greit i slike tilfeller, og jeg er veldig avhengig av å kunne holde en linje for å rettferdiggjøre tiltakene som en sjelden gang gjøres. Mao, jeg ønsker ikke å forskjells behandle moderering av kjøp & salg på de forskjellige brukerene.

Hei! Jeg antar det er hold i disse utsagnene her, og at dette KUN dreier seg om en tjeneste og ikke profitt. Åpner derfor tråden igjen, men ber dere respektere at dette er en PROSJEKTtråd, og at det heller opprettes en salgstråd ELLER at alt av avtaler og forespørseler gjøres via Privat Melding (etter retningslinjene for Audi delen av forumet). Ja det kan virke litt strengt, men ift hvordan jeg praktiserer kjøps og salgsrelatert på lik linje for alle på Audi-delen er dette løsningen som er mest fair kontra å slette poster osv.

Japp - og han har god erfaring, ettersom Velox er hans bror ;) Forøvrig står det litt generelt om 2.3E og slike kammer fler steder på 80 og 100 forumene.