-
Innholdsteller
2,377 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av EyeLid
-
evt montere xenon på fjernlyset, og hvite LED pærer i grøfterne? :)
-
Fordi jeg fikk henvendelse fra Admin på forumet om denne tråden. Jeg tror alle her er enige om at den er en offtopic tråd, med sporadiske innslag av bilrelatert ? Så istedenfor at vi flyttet tråden til f.eks. Stripa eller Annet Bilrelaltert fikk jeg lov å "beholde" den her ved legge den under \Audi men med annen tittel.
-
ah, du har gamle RSen med LSD? Hvilket merke og hvilken fordeling? Fortell gjerne litt om erfaringer. Vet enkelte med ekstreme effekter får problemer med "pendling" av kraftfordelingen, som igjen kan gjøre bilen litt uhåndterbar. Ellers vil jeg jo si at oppgradering med senkesett og stabstag er fornuftig uansett, men selve den "slåingen" i drivverket er jo pga diff. Rivstart er ALDRI bra uansett, så bare å gå fra 5kmt og gi gass er jo mye bedre.
-
Jeg synes det ser slik ut ja :) Er ikke uvanlig at folk monterer i grøfterne heller nei, får sterk og fin spredning med det.
-
Først av alt, grenrør, grenrør, grenrør! Disse er elendig på 1.8T originalt, så kan du jo vurdere downpipe også. Vet ikke helt hvorvidt du *må* ha racekat til K04 oppsett men. Milltek har jo herlige produkter, og har fort cat+eksos løsning. Turbotimer? Klarer vel å rulle siste km hjem uten å være helt rambo med bilen? ----------------------------------------------------------------- Forøvrig; denne tråden går nå under Audi delen av forum og skal da hete Offtopic tråden for Audi, ellers blir den flyttet til Stripa.
-
Nei nei nei gutta, nå ser dere på heeeelt feil utstyr. Motorfester hjelper selvfølgelig å holde en (momentsterk) motor mer på plass, og vil motvirke hopping på girstang og eksos o.l. Det at VAG produkter "hopper" på et hjul foran har noe med differensialen å gjøre, og en kjærkommen oppgradering for de med bensinmotor på 1.6/1.8/2.0 plattformen er å skaffe seg en LSD*. Limited Slip Differential står det for, og meg bekjent er dette noe man skaffer seg f.eks. til GTI for drag og aktiv banekjøring. Jeg har LENGE gått og tenkt på en mk2 vRS med chip og alt tilhørende moment sikkert blir helt rå å kjøre med LSD! Til VAG er det LSD fra Quaife eller Peloquin som gjelder; priser fra 10000kr og oppover alt ettersom.
-
ja, kalles xenon-kit :D Nei litt mer seriøst da, jeg vet endel har byttet til Höen grunnet BRA farge...meeeeen, så nevnte en kompis at et problem med slike pærer kan være at det blir for varmt. Hvis dette er tilfelle - så er 2 nye hovedlykter langt over prisen av et xenonkit. Mikael: da har han nok ettermontert dobbel/to kit for fjernlys og grøftere, har originalxenon på nærlyset den :)
-
Sikker på det ikke er halogen, og så xenon med fjernlys? Ellers er jo et sett med Hella 3000/3003 compact med xenon helt vilt bra. Da slipper du iallefall å plages med feilkoder (selv om det bare er å lodde på motstand på xenonsaken, så slipper man det - feilkoden kommer av for lav motstand i xenon vs halogenpære, så CAN-BUSen i bilen tror glødetråden har røket), i tillegg til at noe småtteri på Biltema gir deg muligheten til å velge om du kun ønsker bilens fjernlys, eller de i kombinasjon med Hella lampene. Jeg har ikke montert xenon, og det funket som F de 1300km jeg kjørte forrige helg.
-
Må det ha vært noe TFATF-spesielt for at man legger merke til det? Solberg er inne på det. Bilen så meget pen ut, så det fanget min oppmerksomhet, for originallakk var det jo ikke.
-
Årnes? Er ikke det retningen ALLE disse gamle Audiene går etter tyveri om dagen? :o
-
Rent formelt vil du sitte i en situasjon med følgende; - bil over 10 år førstegangsregistrert i Norge har ikke effektavgift ved trim etc - alle biler i Norge skal være teknisk godkjent. Du kan dermed bygge deg til en fabrikksstandard (levert modell altså). Ergo, du slipper avgifter, men må kunne dokumentere at den 100en du skal bygge om blir lik teknisk som en S4. Møller har desverre ikke vært alt for hjelpsomme med annet enn Golf 2 til 16V eller G60 ombygging. Børge Olsen i Bergen har vel 450hk godkjent 100/S4 ombygg?
-
bredere framskjermer på urS4 vs Audi 100 ja.
-
takk ;) Mye jeg anser som fælt, men gullkornene imellom - DAMN!
-
Ingen som har noe mer alrighte Skoda på harddisken sin??
-
Virker litt snodig, for NBS har vel utelukkende solgt KW og Weitec (samme fabrikant), og det er helt andre farger enn de du forklarer her. Koni er det Rodin & Co som er grossist på, er ikke røde Lesjöfors fjærer fra samme grossist da? Eventuelt, så har jo NBS salg av FK produkter, og det kan være en slik pakke fra FK med gule Koni dempere og medhørende røde fjærer som står på bilen. http://www.FK-automotive.de Har du noe artikkelnummer som er synlig på fjærene? Det kreves for godkjenning hos biltilsynet, og kan være greit å ha for hånden først som sist. Røde fjærer forøvrig er vel Lesjöfors, FK og Eibach som har. :)
-
Minner om kjøp/salg.
-
ja, 85 CLen min har det iallefall. Tipper det er C/CL som har sorte, mens GL har krom, og GTI har sorte metallister.
-
Spotta en litt rust-burgunder-rød metallic (:D) Golf 2 med HS-skilter av typen som kom rundt 2000 (tror det, helhvite iaff) ved Rv222 i rundkjøringen hvor man kan kjøre retning Oslo ved å ta ut til E6 ved Furnes Betong(?) eller retningg "Sentrum". Dette var fredag rundt midnatt.
-
generelt tror jeg dette er en stil som fort kan se feil ut på MANGE biler. Bildet over derimot så helt greit ut, bra LEDlisten matcher åpningen til panseret. Men hvordan det med vanlig belysning ser ut på dagtid er kanskje noe annet..?
-
HEI! Hold det saklig, dette har jeg sagt FØR OGSÅ!
-
Vennligst bruk normal tegnsetting her på forumet. Blir ikke bedre forum av 8 spørsmålstegn.
-
Har skrevet det til deg fler ganger på PM nå Aleks, eBay.de - eBay.de - eBay.de ! :D
-
Du er utålmodig på svar en lørdag ettermiddag? Er det lysene i instrumentet eller midtkonsollen du mener med dashbordet da? Ikke uvanlig at det dør ut et par pærer i denne alderen.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.