EyeLid

Der er jeg helt enig :D

pyttsann! Du har sikkert noe glade 16" på RSen din? Jeg derimot fikk levert 185/65-14 i går :shake

Personlig hadde jeg tatt TFSIen :D Men det er smak og behag da. På en måte må du "se lyst på det". Dette er jo beklagelig at det ikke kan leveres med en gang (kanskje for stor etterspørsel ift deletilgangen nå ved oppstart?), men det er jo en god ting at din forhandler faktisk legger kortene på bordet og informerer deg så fort som mulig om saken. Det er jo faktisk ikke importøren eller selger her i Norge som er ansvarlig for slike ting, SELV om jeg selvfølgelig forstår frustrasjonen din som kunde :)

du snakker om selve luftdysa nå ja? Og ene "sprinklen" er ødelagt? Regner med at hele dyseenheten er det du må bytte. Sikkert av typen hvor du må bøye fri noen mothaker eller løsne noen klips. Tror ikke det skal være en helt avskrekkende sum på det om du stikker innom Albjerk og forhører deg ;) Men kan godt tenkes det er bestillingsvare.

Du skal vel ha 55 profil for å ha samme rulleomkrets, mens 50 profil gir deg 3.4% for lite rulleomkrets (godkjent). Kan jo vurdere selv hva som er mest fornuftig. Pga senken så er det kanskje smartere med lavere profil for å få mer klaring til hjulbuer og whatnot? Men da taper man jo mer komfort på en stivere oppsatt bil når profilen går ned, og det kan være greit å ha litt ekstra å gå på om du kjører over ujevnheter etc og er avhengig av at dekket tilpasser seg litt mer enn på sommeren for friksjon.

kjørt litt ved KBS i dag, og det er kun slike blå skilt på hovedstolpene i krysset der. :D Jaja, sikkert en tulling som er greit å få stoppet. Ellers har jeg sett den Aj-reg Veilside MR2en endel i dag.

Du bør merke på småkjøring om det er lekkasje av kjølevæske Sjekk at varmeregisteret faktisk er tilkoblet sin tur/retur slange fra motorrommet og inn på torpedoveggen. Er mange VW som går med disse utkoblet da registrene originalt var for dårlige, og litt jobb å ta ut hele dashbordet for å bytte. Dvs, tilførsel og retur er bare koblet sammen istedenfor innpå registeret. Så sjekk at slangene faktisk er koblet til. Er de det, og du har tilstrekkelig væske, vil jeg tro det er ødelagt og du ikke har merket lekkasjen enda - eller så er nevnte spjeld lukket pga wire som har røket (vanlig det og).

Drita bilist da eller?? Er jo et bra gjort å ta med seg slik stolpe nedover 2 kryss. Eller kanskje tyveri eller så..?

Hei! Må bare si jeg flirte litt av denne garasjehistorien din :D Men ellers ville jeg bare kommentere at jeg har inntrykk av at Albjerk folkene er flinke. De har sikkert noen kunder de er uheldige med som alle andre, men generelt tror jeg de har et litt annet syn på ting som selvstendig aktør. Tror kanskje de er mer business enn andre Møller avdelinger, da de ikke har like mye tilrettelagt. Merker det selv på deltidsjobben i Møller at det tidvis er endel ekstra vi burde ha gjort ift kunden. Tror faktisk selv jeg kan kjøpe bil av Albjerk :) Men har du anledning, så gi de litt skryt direkte og. Slike tilbakemeldinger er alltid velkommen.

spotta akkurat en sølv Toyota Corolla sedan som stod/står parkert inn på gang/sykkelveien nedenfor Statoil i Innherredsveien. Frontfangeren var slått skakk og skadet, og foran bilen lå det et slikt hold-til-høyre varselskilt/stolpe som ofte står på trafikkøy... :D Men så begynte jeg å tenke, hvor i alle dager kom denne stolpen fra?? Tror ikke det finnes noen slike stolper i veinettet i nærheten jeg vet om.

Herregud, skjønner ikke hvor jeg har hodet. Jeg så igjennom de PDFene igjen, og det var bare et tilsvarende kjørebilde med samme vinkling som det bilde nr 2. :) Men disse nye frontlyktene, kombinert med de nye avrundede og "høye" speilene gir de inntrykk av at Octavia 2.5 er mye høyere enn Octavia 2. Me do not like!

Er på jobb nå, og fikk snakket endel med ene selgeren her i dag om facelift av Octavia. Den PDF(?)en han viste meg var med bilder 2 og 3, samt fler av tilsvarende front som nr 3. Da er det jo litt merkelig at samme bil er photoshoppet i bilde nr 1 og 2. Blir ikke klokere iallefall. Felles for bilene med "Superb" og "Citröen C5" frontlyktene var at RS bakfanger nå skulle bli standard. Men det som var sikkert var at det IKKE var noe info om facelift av Octavia TOUR.

Da ble det 4stk Nokian RSi på dritt-Passaten i 185/65-14...

Trådstarter: jeg kjøpte meg nye Nokian RSi til en 100 2.3e og var igrunnen veldig fornøyd med de. Hadde ikke ABS osv, og synes da de fungerte utmerket til 95% bykjøring som det ble for min del. 195/65-15 er en standarddim på 2.3e iallefall, og såpass mye brukt at det finnes i et stort utvalg/grei pris. ----- Selv skal jeg langtur mellom Trondheim og Asker neste helg, og da jeg i går fant ut at mine Conti er produsert uke 25 '99 føler jeg det kanskje er på tide å gjøre en investering. Dekkene jeg har sett på er Nokian RSi og Bridgestone Blizzak Nordic. Dimensjonen er 185/65-14, så dette er "gromt". Prisene er ca like, så da lurer jeg på hva dere ville anbefale? Kjører stort sett kun i by, og har hatt RSi på en Audi 100 og vært fornøyd med det. Passaten jeg skal ha disse dekkene på er en 89 modell uten ABS eller noe slikt (som jo er en fjern verden for dekktester om dagen). Her er fra Aftenposten-test (hvorvidt disse testene er legitime er kanskje en annen diskusjon?); 8,0 POENG: Nokian Hakkapeliitta RSi Nokian er kanskje det dekket med den beste blandingen av grep og kjøreegenskaper på vinterføre. Til og med på is er sladdene enkle å kontrollere. Dekket støyer lite og klarer seg bra på snøslaps. På asfalt er dekket dårligere. Det er mykt, styrer dårlig og har lang bremsestrekning på våt asfalt. 7,6 POENG: Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 Med dette nye dekket er Bridgestone tilbake blant de beste piggfrie vinterdekkene. Grepet på is er blant de beste, men litt svakere på snø.Dekket styrer presist og gir deg en god følelse med underlaget. Snøslaps er et svakere punkt for dekket. Det samme er våt asfalt. Totalt sette en suksess. Hvordan skal man tolke dette? Snøslaps: Nokian > Bridgestone Våt asfalt: Bridgestone > Nokian ???

Hva snakker du om? Klart et bygge fra NA til overladning fort krever bytte av råder forøvrig. Men du har et poeng her, sørg for at denne bilen er i GOD teknisk stand før du går på med chip. Leverandører finnes det etterhvert mange av, mener det ble lagt ut en lengre liste under 1.8T tråden under Audi\

Stod på Volkswagen på Tunga og hørte noe... Og jaggu kom det ikke en rød Ferrari 348 susende på avkjøringen fra omkjøringsveien (avkjøring Angeltrøa) og inn på Statoil. :)

Synes det høres rart ut jeg og, men skriver her bare hva selgerene på jobb har snakket om. Tror igrunnen den er penest om den får være slik den er også... Kunne dog GODT hatt 1.4 TSI som alternativ på TOUR, hatt det som et rimelig bensinalternativ.

Burde lagt om til de med sort senter ved siden av ja ;)

Ut ifra det kollegaene mine sier så, ja. Var snakk om å beholde til 2009 eller 2011. Siste jeg hørte var facelift og beholdes til 2011. Det er vel en attraktiv billigbil i andre land, mulig VAG heller vil selge TOUR etc i Sør-Amerika/Afrika enn å fortsette med slike halvveis Volkswagen produkter (De har solgt VW Jetta mk2 i facelift med mye nyere tekniske deler, og Golf mk1 får man jo enda i sør-Afrika, dog med Golf 4 motorer...)

Hva for noe?! ;)

Håper ingen fornermes av at det blir litt Fabia bilder innimellom, poster bare etterhvert som jeg finner litt stilige biler.

Det siste der ser jo ut som C5(?) lykter. Vi har ikke fått noen konkrete bilder av faceliften enda, tipper Skoda holder det "hemmelig" så lenge som mulig ift å opprettholde salg av nåværende modell. Men jeg har HØRT at det blir mer som Superb lykter ja, kom og over et "spionbilde" på nettet her om dagen som viser vRS med mer avrundede sidespeil. Og TOUR skal visstnok faceliftes og selges mot 2011 var det snakk om...

Får vel sorte lykter til denne som ville passe med øvrig sølv/sort stil? A6en ble kul den :) Men DEFA pluggen ødelegger litt heh

Mest sannsynlig er dette slitte motorfester. Rekkefemmer med girkasse, som attpåtil kun driver forhjulene dingler ganske greit foran på bilen :) Med litt slitent drivverk og motorfester begynner dette å bevege seg med litt km/alder grunnet rotasjonsmomentet som går ut på drivakslene. Det du kan gjøre som test, er å kjøre en plass i 3 gir på rundt 3000-3500 omdreininger (mest moment), for så å gi full gass i et hurtig rapp (og da gå tilbake til vanlig tomgang eller gasspådrag). Da er det MEGET fort at girkassen klunker opp i tunnellen ved girspaken din og lyder ikke så fint. Ingenting alvorlig, og absolutt å forvente på 250 000km+.

Hvis den 2er Golfen du snakker om er blå, er nok dette MSpeed på forumet her sin. 16V med senk og 9x16 Keskin felger. :)