EyeLid

Ta BRA bilder nå folkens! Gjerne MASSE av Moan WRCen, over under oppi inni fram bak ! :D

Ja.

passerte hvit mk2 RS med LY-reg på vei til frisørtimen i dag :)

Hei! Er kanskje mange hensyn man bør gjøre ift et senkesett til bil. Viktigst av alt er trolig at det du kjøper deg har TÜV papirer, som dermed gjør det greit for deg å dra på obligatoriske hjulstillingskontroll etterfulgt av teknisk godkjenning hos BT. Men det er mye man kan velge mellom, og det er fort enklere å se for seg de aktuelle løsningene om du kommer med dine begrensninger eller krav. Skal det lavt? Hvor lavt? Skal det ikke koste deg for mye? Hvor mye har du tenkt å bruke? De to-tre seneste årene har det blitt ganske rimelig for fulljusterbare understell (gewinde/coilovers), så mange velger dette for å være sikre på at de får den høyden de selv ønsker. Det er forskjeller på anerkjente merker (HR, Eibach, Vogtland) og rimeligere merker - som det ofte er... Et sett lave senkefjærer krever (40mm+ senk er tommelfingelregel) kortere (tilpassede) dempere, og da er det fort rundt 4k for dempere og 3k for fjærer, ergo rundt 6-8000kr finner du og greie justerbare sett som FK Automotive bl.a. Men gjør et søk på A4 underforumet, så finner du sikkert litt! ;) edit: må bare legge til... Jeg tolker det dithen at du skal ha LAV bil, og trolig for en RIMELIG penge? Skikkelig rimelige fjærer er ofte type 40mm, til nød 60/40 (tipper det ser greit ut på A4 og med litt mer senk foran enn bak pga hjulbueoppsettet), men da frykter jeg demperene får et veldig avkortet liv om de ikke er tilpasset korte fjærer ELLER er ganske nye og friske. Så hvis man da vurderer noe påkostede fjærer, kontra billig-gewinde som Vmaxx eller Supersport ... Da får du det lavt, og jeg antar ingen av disse løsningene er helt optimale hva angår komfort. Men skal du først ha noe kjapt og lavt, for så å bytte - så blir det vel nesten like greit å kanksje kjøpe FK eller noe bittelitt dyrere og gjøre det skikkelig med en gang?

fler som har sett sort Golf R32 i byen? Usikker, men tror den var Trondheims registrert.

Er veldig usikker på om dette er noe hjemmebygg ihht Gruppe H, eller om det er bruk av tidl. WRC bil i annen klasse, men bilder legger jeg nå her uansett.

Vennligst bruk normal tegnsetting.

- KR 41mm innsug (er det vel?) - Sett med kammer - tilpasset 4-2-1 grenrør - evt overborr 1.9L eller bytte til 2L bunndel fra Passat 35i/Golf 3

Sett en sort Silvia(? Har ingen stor Nissan peil ...) som så veldig velbygd ut ift mye annet ræl av disse 200SX/Silvia-sakene som går rundtom.

Det er ikke BSR PPC han har fått tilbud om da? Rett og slett en enhet du kobler i diagnosestikket, matcher til bilen første gangen, og ellers justerer til ferdigoppsatte maps. Er mye å velge mellom, alt etter smak. Jeg anbefaler alltid å gå for noe fra anerkjente leverandører, og som i tillegg kan yte service til deg i nærområdet hvis noe skulle oppstå.

Så en KZ registrert Porsche 944 i sølv- eller champagnemetallic i dag. :) Samt den sølvfargede JC-reg S6 avantensom går i byen, med gamle VACN sjakkruteflagg-folie.

:doh

Må vel si trefftråden som suksess? 35 svar inkl mitt her nå, og 407 views :)

spotta grå Passat stv sivilbil med VF94 -reg

Jeg regner med det er denne bilen som stiller? Fikk bildet oversendt fra CalibR :)

var litt snever tittel på tråden, så jeg endret den litt. Tipper det er kliss like navi-enheter i Passat og superb, slik at du sikkert kan kjøpe ryggekamera til Passat, koble på superb'en og justere med VAG-COM/VAS.

søk

Helt ærlig mener jeg det drille hull på VAGs 2V motorer er bare tøys, da man henter effekter et annet sted. Og dette med lyd gjør liksom ikke så mye fra eller til med borring kontra vanlig sportluftfilter liksom. Hvorfor vil du dra inn varmluft fra motorrommet? Drar man kanskje inn mer drit i filteret enn med hel boks?

Hei du! Castrol har en olje som heter TAF-X som skal være med SAE standarden til VW, den kan jeg anbefale. Var vekk fra markedet en liten stund inntil jeg nylig så den igjen hos Mekonomen :)

Ingen usikre på dette med I'en nå? Som et "utgangspunkt" fikk man bl.a. Audi 80 med 1.9TD. Ellers spørs det jo litt hva trådstarter spør etter. Disse bokstavkombinasjonene kan variere fra årsmodell og bilmodell. Det er ikke gitt at det ene gjelder for andre selv med samme årsmodell etc. Det som uansett er sikkert er at fler røde bokstaver angir større effekt, så er det bare å "synse" seg frem på de valg som har vært tilgjengelig på bilmodellen du ser på.

Synes nå det holdt med et KN panelfilter jeg men... Får mest femmerlyd av å bytte bakpotta ;)

vet godt hva Lehmann bygger ja ;) Men disse andre octaviane her, er det de som selges med Getrag og FWD?

Mye bra bilder her cosworth87! Enig i at den så ganske barsk ut i kun hvit også, selv om det på en måte mangler noe. Ellers ganske intressant å se endringen fra 8.7 til 9.7 i komp, med tilsvarende moment men endring fra 3250omdr til 3500omdr.

Mulig jeg roter litt i farten, men slik har det vel forløpt seg på A6 modellene; V6 2.8 194hk = 12V V6 2.8 204hk = 24V V6 2.8 204hk 99+ = 30V

Må følge med litt her i området... fikk jo innbruddsforsøk 1 uke golfen var her, og etterhvert bulker som IKKE skyldes bil. :shake