EyeLid

Ser du skriver 20-25hk mer, jeg lurer på om det er peak eller maks differanse. Personlig må jeg innrømme at jeg er skeptisk til et slikt anslag på endelig effekt i en 2.4 V6. Men hvis det viser seg å stemme er det jo gledelig. Jeg ser SKN ofte presenterer endel VAG sugemotorer på sine lister. Norsk Bildelsenter forhandler jo SKN, men etter hva jeg selv har forhørt meg hos de, så har de vært lite behjelpelige med å vurdere å tilby annet enn til nyere/2.2T/1.8T/TDI...

Hvor kan jeg kjøpe billige deler til Audi? Jeg vet ifra før av at Audi deler er jævlig dyre men... Har noen foringer som begynner å bli dårlige på høyre side bak på Audien min, det er dde to øverste foringene som knirker.

Strengt tatt innført på senere quattro-biler...

ettermarkedsstyring er vel vel anvendte penger på en 10VT uansett... Med mindre du gjør et "Treser" oppsett med 928 fordeler og blender 3 uttak.

mener det ja! Ellers havnet jeg bak RO 383 NJ i dag, polske skilter. Sort Audi RS6 avant av nye typen :driving

du som har kjøpt den med multispokes?

Igjen, det er mye bruken av bilen som har betydning for hva som ødelegges eller ikke. Skal du rivstarte er jo det selvfølgelig å belaste ekstremt mye mer enn normalt. Derfor: velger du programvare fra annerkjente leverandører bør du slippe unna problemer. Selv ville jeg sett på Hohenester Sport eller MTM sine produkter hvis man evt skal "bygge videre", men her som det er snakk om en FWD er det fort man begrenser seg litt mer med effektuttakene. Er man på slike "steg 1", "steg 1+" og etc kan man fint velge seg BSR eller Revo OBD2 (diagnosestikk) trim hvor man kobler opp og legger inn selv. Må være MEGET kjekt for norsk vinterføre. Men, jeg har generelt inntrykk av at mange er kjempefornøyd med BSR PPC tuningen - konseptet er jo genialt for moderat tuning av motor, noen tror jeg har hatt trøbbel med for høyt ladetrykk som har gitt ymse feil/ødeleggelser. Sånn sett har du kanskje den TDIen hos Skoda som har minst gevinsat ift hva du betaler for det.

Er ikke dette "RS4"en som har gått i byen en stund? Og den RS6en, sedan eller Avant? Spottet et burgunder Silvia gjort med KORREKT stuk i går ved Shell/7-Eleven bortenfor KBS. KT-registrering Ellers var det en mattsort E30 sedan med tonede baklamper og helhvite rundt 2000-2002 type skilter ute og kjørte før i dag.

Det stemmer at S4 2.7T har et sett med K03 turboer som sitter på. Har ikke nummeret klart for meg, men skal starte med 5503.

heh! Kan noen av dere bekrefte/avkrefte om noe 924/944 etc har "bolton" girkasse til audifemmer? Hørt rykter om løps Porscher som har hatt dette, uten å finne ut noe mer.

er dette 1.4 68hk støtstangsmotoren? Kan være verdt å sjekke om temp.bryteren (stikker du hodet ned i motorrommet sitter den helt på høyre siden av radiatoren) kanskje er defekt. Byttes sammen med en kobberring.

cosworth87: hvorfor ikke benytte seg av tillegsopsjonen på 4000kr og bytte inn org 16" med OZ Supertourismo WRC? :p

Har jeg virkelig glemt... ? Åja, får hive ut senk + BBS modden jeg gjorde da :)

Kule disse Aleksander. Første er Dora, andre er BI, men hvor er tredje? Husker ikke å ha sett slike piper bak ved Ford/Volvo. Uansett, å ta skråfoto kan være kul effekt. Men de bildene som er nesten vannrett ift objektivet blir veldig merkbare ;)

Har fått kikket litt mer på bilene utvendig nå i dag, har en 1.8TFSI, en 140hk DSG og en 105 manuell (om jeg forstod det rett). En kundebil leverte vi i ettermiddag, moccabrun med beige skinn, desverre treverk og ikke alulister - hadde GARANTERT gjort et bedre inntrykk som overgang mellom beige underdel på interiøret og sorte overdelen på dashbord og dørsidene. Forøvrig la jeg fort merke til kromdetaljene rundt AC/stereo eller hva det var - blitt ganske så elegant!

Kan du Office klarer du helt sikkert få til noe ok med FrontPage ;) Bare sette seg litt inn i noe småting og ta seg tid med et greit design. Hva skal du ha på siden?

*host*BMWE30*host* ;)

NEEEEEEEEEI!!! STOPP STOPP STOPP!! Det hullet du har der er et inspeksjonshull som bl.a. lar deg se hvor du har merkene på veive - DU MÅ FOR ALL DEL IKKE HELLE OLJE PÅ HER DA DU SAUSER INN CLUTCHEN VED BRUK! Av-/Påfylling skjer via 17mm umbracopropper som sitter skrudd inn i girkassa. Du finner den ene under og den andre "oppe på siden". Har du klart å helle olje på clutchen din, må du for all del ikke gjøre annet enn å la bilen stå til alt renner ut (clutchens anleggsflate står jo til vanlig klemt, ergo renner det ikke på annet enn yttersidene)

Er ikke alle bildene jeg er helt fornøyd med, da jeg har resizet bilder med samme program som gjør watermarks. Ser at det blir hakkete på enkelte linjer (se hvit A4 ved bensinpumpen).

Som kanskje noen av dere har fått med dere hadde VW - Audi Club Norwegen sitt 15 års jubileumstreff på Rudskogen 16-17 august. ferdig pakket noe over midnatt fredag, gikk turen fra Statoil Sandvika 0700 for å møte Oslo lokallag og kjøre kolonne fra Esso Ryen. Mye bilder tatt fra banekjøringen lørdagen, og utstillingen ble gjort unna litt kjapt søndagen, dels grunnet at jeg måtte en stopp innom Asker før turen gikk kveld/natt til Trondheim og skolestart mandagen, dels pga formen dagen derpå... Det ble 1294 bilder på 230mb ca, og alt ligger i fem gallerier på hjemmesiden. http://www.ableitet.no -> "bilder (treff etc)" i meny -> VW-Audi Club Norwegen Rudskogen 2008 NB! Erfarer at IE på 12" 1024x768 kan skjule tekstmenyen. 545km all through the night! Østerdalen er KJIP, fremme 02:30 :shake

Liker ikke jentene at man er velutstyrt da? Eller har jeg misforstått noe nå?? ;)

Hmmmm...

eh, Møller?

misunner dere det, har til gode å ta den i nærmere åsyn selv - så der er EN fordel ved å komme seg tilbake til jobb... (selv om jeg tror stasjonsvognen blir penere)

for mye å nevne.... :blah: Men generelt holder jeg meg innenfor techno