EyeLid

Nope. Klarer du å trylle ut 62hk ekstra av en KE3-jetronic med chip er du garantert FLiNK! Dessuten er det avbildet en urS4, og disse kan manfå bortimot 60hk økning på med chip. Forøvrig kan du søke 2.3E og chip og finne litt av hvert. ;)

Oh yes! Julie hos ES tuning har skrudd endel Audi A8 for ymse Trondheims-kunder ;) Kan absolutt være verdt en sjekk! Og den garantien din bør du sjekke opp nærmere, og evt vurdere juridisk tiltak.

Får du kjøpt hos forhandler

Ikke vet jeg! :D Aldri sett RallyCross før, men litt mer publikumsvennlig enn å se WRC som suser forbi og så ferdig. (pluss litt mer artige oppsett i rallycross heh)

Tips: står masse om det under Audi delen...

Fredag 26 ?

Hadde jo vært kult å fått med seg Rallycross en gang og. Men kjører de mer eller mindre kun på rundbanen på Momarken? Noe mer info om arrangementet noe sted?

Er dette det "pene" Seidl kitet?

Dette skjønte jeg ikke helt. Skal du ta ut innsatsfilteret for å modde inn et konfilteroppsett og legge det inn i den tette originale boksen? Høres totalt unødvendig ut...

Midt i all texas-køen i går så jeg en VW Polo 6N VE-registrert i noe form for burgunder/cherry rød, glattet bakluke, og sort tak/felter på bakluke (og sikkert panser) oppe ved KBS.

Kan jo alltids starte med å se over typiske ting som er DIY; - batteriets spenning - spenning fra dynamo når motor er igang - tennpluggger, kabler og rotor/fordelingslokk - luftfilter

Har aldri hørt at Audi og ABT samarbeider så innmari om utvikling, men ABT har jo hatt disse TTene sine i Racing som sikkert har betydd litt.

nei, bilen din skal jo klare å holde tomgangen av seg selv uten gasspedalpådrag. Er KE3-Jetronic på 2.3E motoren ja.

njaeh, det spørs jo helt hva du skal tune og hvilken leverandør sikkert.

Hør med Polardego her på forumet hva han anbefaler til slike type hjul, han har vel nettopp slike ATS på '75 Passaten sin (dog er han på Bug Run i helgen). 195/45 er vel helst for de som senker med 15"? 7" bredde bør vel ha minimum 185 dekk.

gåen rotor/fordelingslokk?

kan ikke være litt slitasje i toppen, eventuelt litt dårlige dyser, som lekker inn i forbrenningsrommet og "drukner" den da? Eventuelt (i tillegg?) til at du på lavt turtall over tid ikke har nok ladespenning/dårlig batteri som gjør at det med lengre bruk uten turtall dør ut. Sjekk med voltmeter fra dynamo, mellom dynamo og på batteriet. Siden du skriver den bare trenger en ny oppstart så kommer den seg fint, så ville du vel da brenne opp dette.

Hei! Antar med "speed" så mener du turtall? Forøvrig prøv å legge litt mer vekt på å skrive forståelig, så gjør det enklere for andre å sette seg inn i problematikken. Og overivrig tegnsettingsbruk er heller ikke et must for å gjøre seg forstått på forumet ;)

På en quattrobil antar jeg det kun er fjærer og dempere som er forskjellige alt ettersom hvilket av oppsettene det er.

Forge 007 er vel klassikeren? Og fåes hos de fleste større aktørene innen VW/Audi/Skoda trim.

Det går an å lage "Youngtimer" undergruppe (både for VW, og da Opel underkategorien), som omhandler de litt eldre årganger uten at de enda er blitt veteran.

1. Jeg har INGEN anelse om hvilken tråd det her er snakk om. 2. Ville bare skyte inn at jeg selv har slettet tråder innimellom. Dette ganske enkelt fordi jeg føler brukeren som har opprettet tråden virkelig har gjort en bommert av plassering, innhold eller lignende. Ofte bruker man like lang tid på å flytte en tråd som å faktisk gå inn og slette den, noe som kan være greit for brukere og administrasjonen av forumet. Når brukere da lager tråder uten nevneverdig innhold, mening, e.l. så er det lettere å "luke ut" tråden om det er like greit. Vær dog klar over at vi kan velge å fjerne tråden helt, eller "light". Sistnevnte praktiserer jeg i 99% av tilfellene med sletting, og gjør at andre i administrasjonen har mulighet til å se kommentar for moderering og innholdet i tråden opprinnelig. Så er det faktiske tilbakemeldinger på HVORFOR en moderator har gjort et tiltak bør man i de fleste tilfeller kunne få en begrunnelse for det. Og hvis det i dette tilfellet har vært; 1. krenkende kommentarer, som ansees unødvendig, om et individ 2. generelt har sklidd litt ut - ja da virker det for meg som at Kennet har gjort en helt grei moderering. NB!! Jeg tror nøkkel til suksess ligger i gode, informative posteringer, og at man faktisk bruker 1 ekstra sensurlesing av hva man vil poste, og vurdere det opp mot hva man faktisk ville gjort i dagligtale. Virker for meg som at enkelte har litt for lett å ytre synspunkt man ellers ville funnet seg for god til, inne på et upersonifiserende bilforum. Ha en trivelig helg og en god sommer! :)

Fordi det var en grei løsning å gjøre en gråsone for at vi lettere kan moderere øvrige kategorier strengt (som vi forumfascister selvfølgelig alltid har lyst til).

Regn med at en forhjulstrekker er UNDERstyrt, ergo er det greit med litt stivere bak for å nøytralisere. Og som nevnt over her, HR og Eibach... Passat 3A2 og 35I har forøvrig to dim avhengig av stasj eller ei, 24mm på stasjonsvogn, GTI/VR6, 21/22mm ellers.

Klarer fint å ordne gode priser på jobb selv :doh