EyeLid

Men spotter ingen A8 utenfor! ;)

Spottet skikkelig rakettforsker i dag. Var en alpeinn-weiss (hvit..) Golf 2 med 5 dører, senk, soting av bakre del av kupeen og crystalbaklamper som kom opp Innherredsveien og inn på REMA 1000 bak KBS. Klarte å stoppe foran Elkjøp, for så omsider få liv i den og kjøre flat fjøl på grusen ved p-området. Du var SKIKKELIG tøff der du plukket opp tre teens på CD Cardic og sprutet grus rundtom!

Nå leverer de kun 30/30 fjærer til 2.3E forhjulstrekk (se Lesjöfors AB om du er i tvil). Her er iallefall hvordan det blir (215 dekk = større hjulbuegap):

ta et søk

Bør vel finne noe om du søker PPC.

Vel, til 100 2.3Een jeg hadde ble det 5003kr for 4 gule koni og Lesjöfors 30mm senkesats, vel og merke inkl VW-Audi Club rabatten.. Hvis Pedersen virkelig mener de skal ha pr stk blir jo det 9375kr.

de sies at inntil 40mm går fint med originale dempere. Men jeg anbefaler at du tar en vurdering på tilstand av foringer/lagre og de demperene som står på nå. Sportsdempere er tilpasset kortere vandrind (senking), og hvis de du har nå har gjort mesteparten av sin arbeidstid vil du innen kort tid trolig måtte bytte pga "belastningen" ved senking. Så å gå for stål-budsjett er ikke alltid like økonomisk ;)

Vært ute og knotet litt mer med nye kameraet...

Jeg tror du får mer respons om du poster i rett underdel...

Som supermoderator er jeg "pliktig" til å være ganske objektiv og vekte mine ord... Kenneth/Cossie: men DU slapp jo panhard på din bil, jeg synes nå 100en ble synlig forskjell i hjul-hjulbue klarering.

Så den en god del ganger da jeg bodde nederst på Byåsen, tror den holdet til rundt Fagerlia eller så... Voksen kar som kjører og mener jeg.

en 2.3E har vel strengt tatt 10V og SOHC, men ja, er overliggende kamaksel. Quattro79 her på forumet er jo bror til en av de/han bak Velox motor, og mener han har forklart kambytte tidligere på forumet. Anbefaler absolutt et søj.

Kan vel strengt tatt hive på en null til og gange med to om du skal ha rallybilen...

TeleAtlas pakker får du iallefall hos Møller, sikkert hos andre forhandlere og.

Er vel nevnt fler ganger om senking, så et søk kan sikkert svare på mye. Men jeg ville bare hevet på fjærer, evt med sportsdempere, dvs inntil 40mm senk. En 2.3E har et panhard-stag som ikke er helt glad i å være med ved mye senk, og det samme gjelder bremseregulatoren på bakstillingen...

ABT har iallefall hatt ABT C5 på coupeen, men om dette og har vært et kit kalt C5 på sedan aner jeg ikke. Kort fortalt var det mulighet for å bestille ny ABT bil eller endre sin nåværende Audi coupe. 9x16 3-delte felger, 25mm senking samt ombygging av 2.3E 10V 136hk til 2.5L 20V 160hk, eventuelt 200hk 10VT motor, og et "urquattro" breddekit/andre fangere oppsett eksteriørt.

Går jo etter motor... Eventuelt sjekker du bare på mekonomen.no ved å punsje inn bilens reg.nr.

+ sider fra Norge + "Borbet" borbet - Google-søk

Jeg tar opp denne tråden igjen, og gjør den til en generell Audi 100 & A6 styling tråd - derfor litt redigering (håper det blir få nye poster :D), så vi får samlet det som er i en tråd! :bump

Overlater det glatt til andre gitt! Her blir det OEM+ som gjelder...

VW - Audi club forumet kan være en god sak, men kan vel uansett greit å melde til Politiet? Slike ting er *utrolig* surt for de som er rammet.

225 er jo standard på 17" (riktignok S4...) men bør ga fint med normalt ET i fronten på 100en. Jeg hadde NADA trøbbel med 215 iallefall. Antar 225 går fint foran, mer er usikker om evt 235 passer på 100 som på S4 pga framskjermene.

KJEMPEBRA! Er så møkk lei idioter som bare gir faen og stikker av, utrolig bra å ta bildet i forkant, da har du jo bra bevis og om at bilen faktisk har stått ved siden av din. Men, om det holder i forsikringssak er uvisst, kompis fikk nekt fra sitt selskap (som var for begge parter) med bilde av skrape på sin bil.

Må vel gjerne på Audi 80 for det vel?

Regnet min tidligere 100 2.3E sedan til 0,67~0,75 mellom Asker og Trondheim...