EyeLid

:hello: Faktisk RDL har det vært TRE stykk som har vært inne på signaturen din i dag! Noe mer du lurer på, så kan du få lov til å fortsette å ta det på PMene.

Noen som vet om en mørk blå metallic BMW E36 compact som går i Asker?

Jeg lurer på en ting; Hva gjør KaldBlod her? Han snakket noe om en scandinavian flick :well:

SÅ tilbake til topic, ellers blir det opprydning! :iconsm

Takk takk! Fin lyd på endel av filmklippene iaff :m'm: Kommer mer etterhvert. Helt enig! En WRC bil kan vel ikke sammenliknes med en gatebil pga spesielle deler osv, mangler "særpreget". Men WRC Accenten har fine linjer! Siklet mye på en slik som var på Autofil-messen på Lillestrøm. Men, Kid-A kjørte sølv-Poloen fortsatt, så det er vel NOEN år siden :D

Altså, det er MANGE små forskjeller på 265hk utgavene og RS4. Cosworth har gjort mange småting bl.a. kjølekanaler i RS4 toppene. RS4 toppene er bygget for hestekrefter, mens 265 har mer vektlegging på moment. MEN, skal man ha en moderat videre trim på 265hk så er et "RS4 bolton" kurrant. Trangt motorrom gir lite nedkjøling.

fastolsen: jeg vet nå ikke, virker som de fleste tullingene med S og RS er på min alder... De "gamlingene" du refererer til trår selvfølgelig på gassen innimellom, men de kan iallefall betale den 45000kr reppen på turboer og generelt vedlikehold og har vel litt mer enn av/på modus...

Bra toon, men ekte bilen er ikke heeeelt 100% slik jeg ser det. Men, hvordan får man til slike toons?

Dette Oct1'en du kjøpte av Arne? Fin bil, ikke sååå mange her til lands som gjøres noe med. Faktisk endel triste kundebiler jeg har innom jobben :(

Er ikke det gode gamle Fluke - Atom Bomb?

Vel, mulig det er fler enn meg som har sans for ekte rallybiler. 5min WRC film

Mistenker jeg spottet Laaars akkurat! Volkswagen Passat typ 32 combi, sort/mørk basis med RØDE framskjermer og dører foran og bak. Denne da med en sort/mørk BMW E30 M3 med XR-registrering(?) på slep, nødblink og full pakke. Forbi Føyka, retning Borgen. :coplight

Altså, S3 (og Leon blablabla, altså 210/225hk 1.8T) motorene har helt annen kompresjon enn 150~190hk 1.8T, i tillegg til en større KKK turbolader, så *helt* like er nok ikke alle disse motorene. Antar 265hk er det som er standard etter omprogrammering slik jeg har skjønt det.

"Hvorfor skal jeg like jenter med hotpants istedenfor gstreng?!" Alt er subjektivt...

Lyst til å faktisk FORMULERE et spørsmål?

PFff! Spotter deg ofte jeg Mr Lakris! Støtt og stadig på Lørenskog :m'm:

MEW; vært postet på det andre forumet ;) "spotter" mye om dagen, stort sett det meste fiser forbi min 1.6 75hk.. :driving

Ikke greit å si! Men hvis det ER han jeg tror det er... :D

Fra post nr 12 og nedover kommer de saklige svarene :D I bilselgerjobben sier jeg at det må prøves. Alle har et eget referansepunkt for hva som er "tilstrekkelig bruksbil". Så en helt annen ting for oss ikke-BMW-huer, på E46 har det først vært 316 1.9 105hk, så 316 1.8 118hk (fom. facelift?) og 318 har vært 2.0 143hk?

Tror jeg møtte på den E30 M3en i dag og, er den NE-registrert Mikkel?

1. Flyttet tråd til rett underforum 2. 100/A6 modellen har "vært kjent" for at varsellampe for bremser kommer på når det er slitte bremseklosser eller 3. det har vært byttet bremseklosser etc og ledningen til bremseklossene har et brudd.

Ramse: nå er jo AudiSentrum norsk forhandler for Dahlbäck, B.O. Racing i Bergen er Norges offisielle MTM forhandler, men MTM fåes i tillegg og hos Flissundet MotorSenter. MTM har bra produkter, alternativt ut ifra hva du skal ha deg kan du jo vurdere mot Hohenester Sport levert av ACE competition i Sverige og TS-racing på Lørenskog, eller et BSR PPC system fra Autopower i Arendal. Maaaange muligheter.

Noen som følger opp med bilder og specs da??

INGEN som vet?

Altså, 10VT motorene til Audi har alle kommet med et KE-jetronic mekanisk motorstyringssystem. Dette gjør at man ikke får "chippet" bilene i noen grad utover det å endre tenningen, noen kan få økt ladetrykksgrense. Men, det finnes løsning på dette med et såkalt bleedkit. Man struper slangen som går til hjernen, slik at hjernen tror man kjører med mye mindre trykk og ikke kutter bensintilførselen. Har en 10V trimguide på hjemmesiden min som forklarer dette. Kort fortalt: 500kr på Biltema gir deg mer ladetrykk til 200~230hk på en OPTIMAL motor.