EyeLid

KaldBlod: dakar C4, hvor er det fra??

Nå husker jeg ikke helt hva gutta endte opp med, men de har nå vært på Vmax treff i Danmark, og i Tyskland var det snakk om Gemballa/TechArt. For oss så blir nok dette mer moro, siden det omhandler litt mer kjente og kjære biler enn hva tidligere filmer har vist.

Gutta har også vært i Tyskland og drevet med et og annet ja... ;)

oi, det var jo et jævlig konstruktivt utsagn i denne tråden... :D er helt enig i at Golf 3 GTI er den mest håpløse av denne gjengen.

en i klassen undersøkte om hans gamle 100 TQ 165hk hadde store forskjeller til 200 10vT, og det er etter hva han sa en litt vassere kam i 200ene og tenningen som er annerledes. Sitter vel noe MAC-11 hjerner som Hitachi har laget på ordre fra Bosch, men tror ikke akkurat dette er de som tåler mest modifikasjoner ellers i motorrommet... Så da er vel å handle seg en fin kam fra Schrick, PiperCross etc en god ting til denne motoren, sammen med justering av tenningen. Han i klassen har forøvrig noe helt snodig slangesystem med en strupeventil som gjør at bilen hans lader mer. Det jeg har sett referert flere steder som maks på originalt oppsett 10vT er 240hk, men det er da oftest nevnt i forbindelse med urquattro. Og du som snakket om porting, det går jo an å skaffe seg en turbo som leverer 200hk, men bare mye tidligere. Er nok stor forskjell på en urgammel KKK turbo og si en ny rimelig Garrett med skikkelige lager etc.

Vel, har selv samtlige DVDer i bokhylla, og jeg er helt enig i at HO filmene gir mye underholdning. At det er med skuespill, klart det gjør meg jo ingenting, det går an å hoppe over, men til tider blir det kanskje litt vel mye. At de har små humoristiske innslag her og der er jo en ting, men den "drama"sekvensen er det som gjør at jeg synes det blir for mye. Men all respekt, de er jo en kompisgjeng som har startet dette her, og som sikkert har det jævlig moro med dette de lager. Derfor er det nok ekstra moro for de i sin omgangskrets å ha slikt å le av. Uansett, gleder meg til å få nye filmen, og håper de har fått til den fine filmingen og redigeringen som har vært på de senere filmene. Skikkelig hjemme-i-stua film for min del, savner bare biiiittelitt mer teknisk info på de bilene de fikler med som prosjekter.

Kan også legge til de to HD versjonene som nå er sluppet i NZ: http://www.highoctane.co.nz/movies/ho-detonate-hd720p-preview.wmv http://www.highoctane.co.nz/movies/ho-scandinavia-hd720p-preview.wmv

:pray hehe, den er grei Marius! :D

Men den lanseres her i Norden som Scandinavia og? Eller Detonate?

nei det er ikke NØYAKTIG samme filmen, selv om råmaterialet er likt på begge. Er fullstendig klar over at HO: Scandinavia som den er blitt referert som har fått det offisielle navnet Detonate etter en navnekonkurranse. Det jeg snakker om er noe ala det som har vært med Australia f.eks., som har fått en egen edit av filmen, bl.a. pga sponsorer etc som da IKKE skulle være med der, men som NZ og resten av verden fikk. Er masse sånne edits på de forskjellige tidligere filmene...

Vel Marius, regner jo med dere på CT skal selge *noen* av disse DVDene også. 1. hørt noe om pre-order? 2. kan du redegjøre på forskjellen som blir på Detonate (internasj.) og Detonate (kalt Scandinavia) som er myntet på Skandinaviske markedet?

WOW! Dette tror JEG blir kuleste i serien, skuespillet (synes det er unødvendig selv men) ser bedre ut, og bilene er mer hva vi er vant til, samt fin filming. *glede seg MYE*

Så var traileren på plass kl 10 norsk tid! Her er den, 27mb Mirror Injoy!

alt med den porschen er jo greit, unntatt frontfangeren. Ser jo ut som bilen trenger regulering til hjørnetennene!

Forskjellen var at du la om til sommerhjul og at dama fikk fyken? Devil aneglsmili

På vei hjem fra Gatebil søndag hadde vi følge av en golf 2 fra Son stasjon og hele veien til Drøbak bomstasjon. Noen som kjenner til denne? Rød Golf II 16V Trolig KR 139hk motoren pga emblemet bak gamle dører (se bildet) 90 fangere med sort felt crystal clear baklykter og evt frontlykter (usikker) hvite blinklys foran Alpine(?) dekal i rød skrift i bakruta godt senket og høyst trolig med 9x16" med kant rund baut emblemfri tolykters grill edit: beklager, det blir jo da E6 ikke E18...

Var det en RS6 og en RS4 av nye typen? Den borteste bilen har den store nye "singel frame" grillen, den har aldri vært levert på RS6... Eventuelt, har du fler bilder? :)

jeg tror ikke det, som sagt, jeg har bare fått med meg at den iallefall HAR vært satt vekk til Sverige for å fikse et eller annet. Og den sorte "Sport quattroen", som faktisk har numerering som S1 nr 3, er ikke og kjører pga problemer med anskaffelse av deler til understellet. Kan jo selvfølgelig ikke garantere at ting ikke har endret seg. Rykter her og der svirrer jo i evigheter om AudiSentrum bilene... *sukk*

etter hva jeg vet står den på et rekreasjonsopphold øst for Norge...

Det er ingen modellbil... (regner med du sikter til avataren)

Ta deg en kjapp titt på hjemmesiden min (står i signaturen), så kanskje du får en liten oversikt. Problemet med yppersteheter innen motorsport er at det er kontinuerlig fremming av bilenes egenskaper, så kan godt hende Audi Sport har en 700hk sånn og sånn bil fra 1988 stående, kan hende de har smeltet den, kan også hende de IKKE har laget det... Ingen vet, og hva som angår Audis gruppe B historie, er ikke ALT som er like greit å komme frem til med mindre man omgåes de som har arbeidet med dette midt på 80 tallet. Behøver ikke pirke på alt, men er som det er skrevet over, utviklingen av rallysporten har jo vært en eksponentialfunksjon hva gjelder finesser og egenskaper. Og det er et faktum at høyt moment er meget gunstig for å sette lave tider på rallystrekkene. Sammenligning av biler nå til dags og 25 år siden "går" på en måte ikke, det er to VIDT forskjellige verdener.

ingen konkret bil egentlig, "tenker høyt" om man kan si det slik. Antatt STI. Vil også tro at det er ganske tilsvarende kits ute på markedet, hva leverer disse? Regner jo med at mange har eksos,evt filter og chip, men hva er over dette igjen?

Så du har ikke noen mere konkrete "pakkeløsninger" for trim av MOTOR som jeg spurte om? ER hovedsakelig her jeg kunne tenke meg å se hva som er av løsninger for å øke kjørbarheten og effekten. Takker forøvrig for utfyllende svar ellers ;) bra man slipper store usakelige svar som det er nok av her inne på BF...

Hei! Uten å ha noen peiling på subaru, eller ha kjørt annet enn Forrester; hvilke løsninger ligger for trim av disse to motorene? Tenker på litt mer normalnivå, ikke betal-til-du-omkommer custom trim. Hva tjenes på ren chiptrim? Hva tjenest på lader, eksos og evt kjøler. Litt slike ting. Så, takk for evt hjelp!

mener det er 8000rpm på den nå.