EyeLid

WOW! C4en din var pen inni da cozzie! OK, du har quattro ja, tenkte jeg ikke over, da er vel alt bare tatt fra S4 ;)

ja, de må "hostes", altså lagres et sted på internett som du skriver adressen til for å få de inn.;)

eyh, mister, bildene som ligger på DIN harddisk kan du ikke linke til, det må være en www adresse ;)

12v forumet ja? Sikkert MANGE spenstige Polo 65hk oh VR6er sammen :D

Aner ikke! :D Tror ikke det er store jobben, bare man må være påpasselig med noe returslanger etc... MENER jeg å huske da

intet problem! kanskje enklere å snakkes på VACN men... ;)

høyre støtdemperTÅRN er OPPE i motorrommet :D og ja, passasjersiden = høyre side

Er vel den store sorte boksen (ligner en 0.5 ølboks ca i størrelse of form) på høyre støtdempertårn?

elelr så kunne du spart deg tiden og benyttet http://www.nordicaudi.com -> FAQ sin kalkulator :D

har desverre ikke noe målebånd eller tommestokk nå. En leatherman med 12cm funker dårlig :D 225/45-17 er jo hva Audi selv har levert til C4 bilene! Og de har 0% differense fra 195/65-15 som 2.0, 2.3 og vel 2.6ene er levert med. EDIT; mulig det blir noen tøffe 18"ere og HR 40 fjærer etterhvert, får se.

Noe imellom 1/4 og 1/2 (edit) TANK og litt papp baki bagasjen etter montering av IKEA møbler. Bilen står vel forholdsvis rett på asfalten utenfor her... NB! Dette er Lesjöfors 30/30 fjærer på gule konis med fabrikksinnstilling for hardhet (mykeste). For å minske sporing er det BFG dekk med 215/45-17 så hjulene er litt mindre enn hva de skal (225).

gi meg ett minutt så tar jeg bildet ut fra hybelen min...

jeg STARTET smart med å legge ned tingene på bakken, skulel jo bytte lokk og rotor. Problemet ble når det sorte lokket skulle utenpå og rotoren ikke passet... menmen, det gikk da til slutt, greit med haynes i bakhånd :D

ja DEG ja one :D lurte på om du har fått de på nå eller hva. ikke funnet annet enn HR sine 40/40 fjærer utenom Lesjöfors som nå sitter på min. Hvis ikke må man opp på KW Variant 1.

utrolig nok triller 2.3en om man kobler om fra 1-2-4-5-3 til 1-2-5-4-3 :D regner med at du klarte deg? :D Fikk desverre rotor som ikke passet på mekonomen i Oslo :(

i det Audi startet med A-modell betegnelser så har det gått litt "kluss" :D Fra før var det veldig tysk nøyaktighet og mye stepping på type betegnelsene for de forskjellige modellene (lurer på om de har fulgt hexadesimalsk måte på det, hvertfall VW mistenker jeg for det). Men uansett, Audi har jo stort sett hatt biler innen for B, C og D segmentet, og det ser man jo veldig tydelig ved første A6 (typ C4), da var det Audi A4 også (generasjon B5 - usikker på type) og A8en kom (D1). med forbehold om feil og at det er så mye frem og tilbake på disse tingene...

eneste vettuge av styling til typ 44 er originale deler fra Audi 200 20V og Audi V8 modellene...

omtales ofte som bakflex. Mener å huske at tilsvarende til audi 80/90 koster 3700kr for FULL rød bredde, og at A100 er tilsvarende.

har du handlet deg disse?

aldri sett til noen av de motorene annet enn innsats. Er som på Golf 2, at Bosch KE-Jetronic trenger masse arbeide til for å kunne montere induction kit.

har selv handlet brembo skivene hos mekonomen til 2.3en min... bare lurer - monteringssett? hva er det for noe?? Ventilerte fra 2.8 går jo rett på bare man har 15mm klosser og ikke 25mm som er originalt... Så selv ikke noe behov for det men, C4 2.3 er ingen racer uansett.

greit folk ikke leser hele innlegg men topic sier Audi 100 2,3e :D :rolleyes: one: hvordan har det gått hos ES?

Forhørte meg med Møller om originalt understell til C4, sportsunderstellet på Audi 100 er FEMTEN mm fjærer, men i og med at bilen din er en 2.3 quattro er vel sjansen stor for at et S4 understell har kommet på (det var hvertfall 2 varianter til S4en). Så ellers VELDIG pen ut den bilen din, men spoileren hadde ikke jeg satt på. Synes nemlig C4ene har så sexy rumpe originalt :op Blir fort litt Sierra look også - men det gjør vel neppe deg noe? ;) Ang felgene dine, er de 18"? Har bittelitt bilder av bilen min (ikke gjort noe med den delen av hjemmesiden enda da, noe må ordnes om men dere finner det) http://home.no.net/audicars/ Placid: TØFF bil du har der, håper for guds skyld du har sikringsanordningene i orden ;) Dog er jeg ikke helt for fargevalgene som var...

iom de selv har sagt de skal lage High Octane Europe vil jeg tro de har følere ute for hva de skal finne på.

gutta er her i landet nå altså?