cyb

hvor har du gjort av resten av følere, vakumslanger og annet mikk makk som satt på de orginale luft slangene?

jeg har også gjort det, gikk jævlig bra helt til jeg ble for ivrig og blåste motor'n fordi jeg ikke hadde fått på cooler'n. Kunne putte en lille finger gjennom 2 stempler :)

eller 20seh

8v motor som sitter i vectra,calibra,omega,astra... og kadett?

veit ikke, men den gikk da rundt så regner med det. mulig jeg misforsto litt, men hele greia var jo at jeg måtte ha på lokket og drite i luftinga. Gjort det her flere ganger på min c20ne tidligere og da har jeg latt lokket være oppe...

faen å hoven du er da er termostaten og vifta på samme krets da? men samma det. nå er problemet løst. Som Turbokano sier, fyll og sett på lokket. så får en ta luftinga seinere med lokket av.

turbokano: Ja, jeg har det. men dene ene siere en ting og den andre noe annet.. Sæther: vifta fungert fint før, alt fungert fint. tenkte det bare var på tide og bytte ut den gamle væska nå. trilla ca 120000

prøvde en gang til idag. Fylte opp til max merket i tanken. Startet opp bilen med lokket oppe og dro den til 2-3000 etterfylte littegrann noen ganger. Så plutselig begynner det å koke, wtf? gradene inne i bilen viser under 100 Hva om jeg lar lokket være på? da vil den jo tåle litt mer før den koker så kansje termostaten rekker å åpne. Eller kan det være skadelig?

kan bare riste på hue du Sæther, men sånn du beskriver det funker ikke. Hvis jeg ruser den opp ser jeg det synker i tanken, men slipper jeg gassvaier'n kommer det bare i retur og renner over

så jeg burde ta en kjøretur rundt med lokket av og med 4,5L kjølevæske. og stoppe av og til å sjekke for å fylle resterende 5,25L. For det fungerer ikke å la den stå og lufte på tomgang.

er det jeg har gjort, men det fungerer ikke. Har bare latt den stå på tomgang, burde jeg skru på lokket på ekspansjonstanken kansje?

Fra Haynes: Cooling system filling-6 cylinder engine models Disconnect the heater supply (upper) hose from the bulkhead connection. Pour coolant into the disconnected heater hose with the aid of a funnel, until no more coolant will flow in, then reconnect the heater hose to the bulkhead connection and tighten the clip securely. Ganske gresk for meg, må da være noen her som har byttet kjølevæske på v6'ern sin?

Motor: MV6 Skrudde opp tappe pluggen i bånn av radiatoren. Fylte opp til max merket i ekspansjonstanken. ca, 4,5L Startet opp bilen og ventet på at den skulle bli varm, sånn at termostaten skulle åpne og jeg kunne fylle på resten. (ca.5,25L) Etter hvert som tempen stiger stiger også nivået i ekspansjonstanken og det stopper ikke. Det flyter over og vannet koker, mens målern viser i underkant av 100 grader. En som tipset meg om at det var luft i systemet og at jeg måtte parkere i en bakke. Prøver det og samme skjer. Hva skal jeg gjøre? Fins det en lufteventil eller en slange jeg må rive av og tømme oppi?