deluxe1300

temp måleren kommer ikke innpå "normal" selv ved køkjøring i 25 grader, så da er vel senderen gåen. Utfra det finnes det vel ikke grunnlag for å si noe om termostaten, men siden den koster bare drøyt en femtilapp på biltema, og krever omtrent tilleggsmekkinga (tappe kjølevann og svinge tilsides "resonatoren") som senderen

finnes det noen måte å teste om det er termostaten eller giveren som har gitt seg?

Tempmåleren ligger konstant på kald uansett hvor varm motoren (zetec 1.8) blir. I haynes står det at man bør sjekke sikringa først. Hvilken sikring er temperaturmåleren på? Har sjekka at mekonomen har tempsender til 209,- er den like bra som en original? Noen som veit hva en original en koster?

https://www.burtonpower.com/technical/tt_essex.html

fordi du syns den lager grommere lyd og derfor gir mer gass

hva slags elendig felgselger var det som trodde det ikke går an å bytte ut hjulboltene?

1120 kr pr side, ikke tusenvis likevel

har du demontert caliperne og pussa bort rusta? (spray crc og bruk kompressor for å presse ut stemplene, evt press dem ut med trykk fra bremsesystemet etter du har dradd den av skiva og fjerna klossene) Repset med nye gummideler får du på biltema for småpenger Beregn ca en ettermiddag for å fikse begge sidene, eller kjøp "nye"(overhalte) calipere til tusenvis pr stykk (selv om du leverer inn de gamle)

Ny lakk på en bil som er gravrustet under er jo verdt en hel del

Det er jo eksemplarisk å påstå at man ikke visste om rust som han fikk vite om i en naftest før han solgte, og nekte å heve kjøpet på grunn av en mangel han ikke opplyste om. Det trenger man ikke være verken jurist eller st.peter for å skjønne!

plastik http://www.smithanddeakin.co.uk/ stål http://www.steelpanels.co.uk/

http://www.spannerfodder.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1629 hva med en 302 når du først er igang

mulig jeg er gammal og sær, men jeg hadde satt pris på om du ENTEN fann en som var mest mulig original og beholdt den original ELLER styla en som allerede var skamfert. Mange nok mk1ere som har blitt "styla" etter min mening Er forresten en firedørs mk1 på kelkoo.no, har mareritt om at noen bygger den om til todørs og setter på skjermbreddere og bur

såg et svensk rallyløp på tv i sommer der en luring kjørte 940. Tviler på det går an å ligge like bredt i en escort som er to meter kortere og halvparten så tung. Husker jeg riktig fra fysikken så er kraften som trengs for å få en gjenstand til å forandre hastighet eller retning proporsjonal med massen (vekten). Så en volvo som er dobbel stå tung som en escort trenger dobbelt så mye dreiemoment for å akslerere og dobbelt så godt grep i sideretning for å kunne ha samme hastighet i svingene

spørs om 100kW kommer av en avgiftsgrense som gjelder på stor del av markedet for bilen slik at dette tallet føres opp på vognkortet for å konkurrere på pris. Resten av hestene gjør at den tåler å sammenlignes med passater og vectraer som også har tøysa med den oppgitte effekten for å komme under samme avgiftsgrensa. Rolls Royce fra trettiåra har for eksempel 20/25 skattehester og 80 svinghjulshester

hvis det kun skjer når den er varm kan det vel være programmet motoren kjører etter mens den er varm som mottar gale signaler. Bensinfilter byttes vel normalt på service før det blir helt tett. Prøvt med fuelsystem cleaner som du blander i bensinen?

noen som har erfaring med http://www.bilmiljo.no/? Er det like jalla som websiden kan tyde på? Står ikke noe om hvordan man kjøper noe fra dem, verken hvor de holder til eller noe webshopbestillingsskjema

prøver en gang til... Jeg tviler på at de som er villige til å betale ekstra for at en gammal bil skal være original setter så stor pris på gocart ratt og moderne felger med for mye innpress. Virker som om du er mest opptatt av å tjene mest mulig penger på den, og det forsøkte jeg å hjelpe deg med. ;) Forresten to tilsv escorter tilsalgs på http://home.tiscali.no/svenglosli/markedet.htm

var nok bare en pris jeg fant på internett, antakeligvis uten montering. Spiller forresten ingen formell rolle om den er FG godkjent siden jeg kun har ansvar. Trenger ikke noe mer siden jeg ikke har noe av verdi i bilen, det er mest tida mi og humøret mitt bomsen kaster bort ved å knuse ruter og stjele småtteri, og den får jeg ikke erstattet likevel. Det viktigste er at alarmen får bomsen til å la være å prøve seg

klarer ikke la være å henge meg opp i felgene, virker litt malplassert med 90talls felger på en "original" bil fra 70 tallet. Håper du har tatt vare på de originale stålfelgene eller råd til rs eller superlite

Etter det tredje innbruddet i bilen min har jeg kommet til at det hadde lønt seg med alaram hvis den reduserer sannsynligheten for innbrudd med ca 1/6. Hadde ikke stort av verdi, men jeg kasta bort mye verdifull tid på kjipe ting som å banne, finne ny rute, sette den i, lime sammen dashbordet, kjøpe nytt stæsh som ble borte, fylle ut skademelding, og ikke minst tiden jeg brukte på å irritere meg over hvor lite respekt det går an å ha for biler som gikk ut av produksjon for over tredve år siden. Er det noen som har erfaring med hva som er det beste kjøpet? Sålangt har jeg bare sjekka prisen hos en "bilradiospesialist" på en defaalarm, kosta ca 2700. Finnes det noen billigere/bedre? Går det an å montere dem selv eller må man ut med noen tusenlapper til for monteringa? Er det mange som har blitt utsatt for hærverk eller innbrudd selv om de har montert en godkjent alarm?

fått!

Er det noen som veit hvor stereoanlegg som blir røska ut av biler i oslo omsettes? Natt til søndag var noen ##### boms inne i escorten min og bokstavligtalt røska ut anlegget så dashbordet lå i fliser blant alt glasskåret i kupeen. (34 år gamel bil og noe vanskelig å oppdrive nytt vindu og dash :mad: ) Kunne tenke meg å få det tilbake slik at jeg bare trenger å plugge ledningene der de var i stedet for å legge opp nytt opplegg. Noen som veit slikt tjuvgods pleier å koste? Blaupunktforsterkeren er delvis vannskadd (rustne terminaler), og jvc spilleren er så skadd at den ikke funker uten ekstern forsterker. Nytt for fire år siden kostet det hhv 1299,- og 998,-

er det kurant å få slitedeler til dem? lager, skiver, dempere etc