CrZyWiz

Den vil nok helt greit klare å drive en 12W3, da jeg driver en slik med en liten Lightning Audio B2.150 som en reserveløsning akkurat nå, skal sies at forsterker blir varm kutter etter lengre tid på høyt volum(F.eks på tur til russetreff) Så den JL Audio'en er veldig lettdreven.

Tosk, Hva skal BMW med 5syl feilplasserte motorer når de har 6'ere som de har hatt i mange generasjoner? Er en grunn til at BMW får skryt for kjøreegenskapene kontra Audi... Locked; Ja enig der, BMW'en liker turtall, noe værtfall jeg synes er underholdene ;) 325en har nok krefter på bunn også til å brukes til daglig kjøring. Men skal det gå unna så er det ned 2 gir(noen gang 3) og gi gass ;) burde over 3000 værtfall mens på 4500rpm har den kommet skikkelig igang. så drar det til sperra på 7000. før neste gir drar den ned på 4500-5000 igjen.

318i til IS tror jeg forskjellen er at det er skivebremser bak. Er ikke helt sikker...har aldri studert de særlig.

Nei de har ikke likt udnerstell, jeg bare retta på en lenger opp som mente det. Så du ikke missforstår ;) Men hvorfor ikke gjøre det ordentlig når du først er igang??

Nå skal det også legges til at E30 318is har likt understell med E30 325, E36 318is som jeg tenker du siktet til har har IKKE identisk understell som E36 325i.

haha, Ja føles bra surt når stoltheten deres blir gruset av disse amcar beista thumpsup

Ja hvorfor anbefale GS? De har jo priser som ikke ligner grisen. Til Trådstarter. Jeg byttet alle løfterne på min E36 325i, og fikk god pris hos Schmiedmann i skien..3380kr betalte jeg inkl frakt. dette for 24 løftere, du trenger jo bare 16.

Altså, med en slik holdning har du ingenting å gjøre på forumet her. Skjerp deg. On Topic; Hvor fikk du laget slike da? :) Var utrulig kult da.

BMW med turbo er så og si umulig å få godkjent, punktum. Går mye rundt om at det går visst man holder seg under 20% økning osv. men har enda ikke sett en som har godkjent på dette grunnlaget, skal det godkjennes burde man hente en orginal motor som hadde turbo, feks slik han med den E30 Hartgen her på forumet har.

haha, hørtes ut som det var mye kunnskap og erfaring bak den uttalelsen :wonder

For min gjør det ingenting, men så bare så rart ut...

satse på å bli kvitt ulyden under bilen til den tid, håper på det :) ot: Hvor har du det Audisjåføren ble pre osv fra Hansy?

Værtfall JL audio kan jeg anbefale, har en JLAudio 12W3, og denne spiller utrulig pent, samtidig som den liker å trøkkes. Er veldig lettdreven, men spiller seff bedre med større forstkerer.

Kan noen fortelle meg hvilke felger dette er? Og hvor disser er og få kjøpt, omså replica. For disse vil jeg ha på min. og en annen ting, hvor selges den vingen der?

Visst det er en M40 motor du har så justerer den seg IKKE automatisk, dette er samme motoren som sto i slutten E30.

Ja er det de fleste også sier, visst man ser på resultat listene, så kjører han fortere en de fleste med M3\M5 rundt på banen. Så bl.a en film der en i Impreza STI prøvde å ta han ut av slaktersvingen på rudskogen, endte med at han kjørte av veien i neste sving selv ;)

Men uansett på bane så har Understell og ikke minst sjåfør så og si alt og si, motoreffekten har faktisk ikke så mye å si. Bare se på f.eks Ole Jørgen Svendsen i BMWccn,som kjører en Orginal E30 318is med B&G senkesett, han kjører ifra det meste på banen (Ja jeg har sett filmer av bla Subaru Impreza STI som ble slakta av han) Han kan kjøre, å kombinasjonen av rått understell og gode skills er nøkkelen for banekjøring.

Pen E30, menne :pics

Bare ikke gjør det i tromsø da ;) Da blir du jo å få ett skrujern igjennom panseret *ler* Rage; Hadde du pris til meg på foringene?

Har du spillt så inni helvete høyt?? Er nødt å være noe galt, for de skal ikke ryke uten videre ;) Ellers kjempers.

synest den frosken er kul jeg ;) sinnsykt tøft i starten når han bare cruiser, hehe

Kan være at du har en type lat 320i, min erfaring er at det er stor forskjell når det kommer til såpass gamle biler av den typen.

Alle kan riste av seg nye orginale kjedelige biler heyyou Men svinger såklart, kjenne g krefter.

Bilen vil ikke bli mykere jo fortere du kjører, og du vil ikke få noen mykere landing fordet om bilen deformeres mer.

ble filmet for litt over 1 mnd siden, men gatelysene var slukket den kvelden. jeg kjører jeg, Har endel andre filmer også som ble filmet den kvelden, men har ingen plass å legge de opp.