Skody

Må være tynt blekk i disse C'ene?! Mon tro om ikke min B veier nesten 800kg med 1.1L. Skal titte etterpå. Og min '74 Corolla KE20 veier 780kg med 1.2L. Felles for både B, C og KE20 må være at de har papp i dørtrekka, ingen sigarettenner og lite stopp i setene. Mao minimalt med dødvekt. Må vel kutte vekk litt plåt histen og pisten, men igjen.. Hvor og hva kan du ta uten å svekke skallet ytterligere? En C er jo så myk at om du putter pekefingern mellom a-stolpen og dørramma, klemmer du den ved å gi full gass. Fra 0 km/t vel å merke. :D

Ja, ta av fordelerlokket og se at du virkelig ikke har noe fukt der. Står tennpluggene "nedi" et hull eller helt åpent? Fikk vann nedi rundt pluggene på en pug205gti jeg hadde. Hadde kjørt igjennom en stor vanndam. Da gikk den nesten ikke i det hele tatt.

Buy cheap, buy twice! :op

Stor forskjell på lakkrust, og hull/gjennomrusting. Sjekk opp hva Audi tilbød av garantier den gang. Fikk tidlig rust i dempertårna på min '99 Skoda. Men de hadde bare 1år nybil og 6år mot gjennomrusting. De ville ikke gitt. Måtte ruste HØL før de tok på seg ansvar.

Bumblebee: Min '72 Kanutt koster typisk 5-700kr som veteran. Vanlig bil-status; rundt 2 laken med delkasko og 4 laken med full kasko. Dette er i Gjenstridige med 70% bonus.

Se om http://www.veng.no har nye fjørskåler til deg. Hvis de har, barberer du vekk den gamle. Merk deg skålhøyden først! Så er det bare å sveise fast den nye. Får du ikke tak i bare skåla, får du dra på høggern og plukke med deg et fjørbein. Har hatt Volvo 360 med samme rustskaden. Samler seg jord og fukt der over tid. Hvis du vil noe med 242en er jo dette en fin anledning til å montere coilovers. Du må jo gjøre sammen jobben uansett. :)

Hei, jeg vet ikke om disse verktøyene, men jeg vet at f.eks Simonz har skjøtemuffer hvis du har 2 stk 2,5" som blir butt i butt. Også har de flere diameter-adaptere. Vet ikke hva du skal jeg, så jeg svarte som så. :op

Piffelipoff! Se! Bilder! Wee...

Hvis alle dere som ikke har oppdaget sveis&gass-forumet her anbefaler jeg en titt. Er spesielt mye tråder om kjøp av apparat og om gass eller ikke gass/rørtråd. Lønner seg å søke litt og/eller lese igjennom alle trådene her før dere spør. Når dere har plukket opp litt basic kunnskaper, DA kan dere spørre. :) Tips: Biltema (og andre) har billige sveisebøker etc. Kjøpte en selv for 10 år siden. Biblioteket har også noen bøker om sveising og metallarbeid. EDIT: Slo sammen to tråder om samme emnet.

lector: ikke nødvendigvis. Jeg handlet brukt. Mye bedre kvalitet på ALT, til samme pris som et billigapparat. ;)

Hva skal jeg si? Deilig! Alle detaljer, skyggelegginger, konturer og fargevalg ser bra ut. Hvis jeg skal pirke på noe (teknisk, ikke bildet), må det være ansiktsuttrykk. Minner meg litt om Mikkel Jackson. Litt for lite fremtredende kinnben kanskje? Vondt å si. Vet ikke om det ligger tekniske begrensinger i fargevalg, lite format etc jeg? Uansett, dette er nydelig håndtverk :) *tommel opp*

Det er det vel! Les første bud .. post! :)

Om Henriks Ibsens Gengangere (link). Anbefales på det kraftigste! :) Det er slett ikke så tørt lesestoff som det kan høres ut som! :bok

Har mye å si hva innpress du har på felgene dine også. Og litt hvor brede de er. En venn hadde 225/50R15 på sin B, og det subba litt i ytterkant bak. Foran husker jeg ikke om han hadde 225 eller ei.

Her kan du se hva slags filt/høyttalerstoff/gardiner/t-skjorter/mors bordbuk osv du kan bruke: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=75136 <- Ja det mangler bilder per 30.mars. Jeg lover at det kommer igjen bilder den første april! :D http://web.njit.edu/~cas1383/proj/main/ <- Chris' utmerkede tutorial i glassfibersnekring. :)

Denne saken tar stadig nye, uante vendinger! :D Snart har du nok manus til en ny Motel Fekjar.

http://www.toyotanation.com/forum/t17342.html - likte ikke hotlinking gitt. Ikke skyld på meg for at den ser ut som en 1985(?) Prelude. http://secaboy.tripod.com/ - Corolla Seca AE101 - Imported as a Front Cut for 4A-GZE with an E58-11C gearbox. Ellers finner du en norsk AE110 med AE111 blacktop motor på ts-ogn. Hidden tiger, crouching corolla ell.no ;)

http://www.volvoclub.org.uk/online_services.php The club sales area lists many items such as these: Badges for the car or clothing Skal det være noe mer før vi stenger? :)

NSR: Det er forskjell på mager og slank da. Heldigvis.. :)

Jeg vet om en AE111 Levin med 165 blacktop motor på http://www.ts-ogn.no. Det er en hel og fin bil. Bare 30K inkl.mva uten avgifter. Ellers går det fint an å sette inn makne motorer i en hvilken som helst norsk "kjedelig" Corolla med FeilWD uten videre. :) Som Axxept hinter til finnes det noen tilsvarende eldre Coupe'er, i utlandet seff. Hva ellers. Stikkord er vel FX16 og Seca innbiller jeg meg. Let down under aka .au og .nz ..

:usuck: Let litt selv davel?! :) *** signatur avskrudd *** dette var min private mening uhhmmwhat?

Rønningen: http://www.automobilia.no/ har over 24.000 bøker ell.no TMB: Nå har jeg tittet litt mer i arkivet mitt. Ramlet over noe gammelt stoff jeg har lagret på disken. :) Disse finner du her. Ellers har jeg pløyd over den laaaaange tråden på trim for eldre. Fant denne artikkelen der. Cylinder Head Technology heter den. Vel, det var alt for i dag. Kan ikke slippe ut alt på en gang! ;)

italieno: De to linkene er kliss like, er de ikke? Takk til Sveina for den linken. Er kommet et par nye siden sist jeg var innom Motoman. *lese* Ellers virker det som at man må ut og kjøpe bøker om emnet. Er ikke all verden å finne på nett utenom småprat i ymse forumer. TMB: Jeg tittet i favorittene mine uten å finne en eneste en om motorer og porting spesielt. Kommer tilbake når og hvis jeg husker hvor jeg har lest om sånt. Har antagelig plukket opp litt her, og litt der. Problemet med internett slik jeg ser det er 1) å finne noe matnyttig, 2) å finne tilbake dit senere (for da er lenken dit død;-) ..

DaAahL: Kanskje, kanskje. Et bedre tips er å plastsveise den på igjen. Hvis bitene er komplette kan du bare fuge dem sammen. Søk på bf på 'plastsveising', 'sveise plast' etc. Det ligger flere tråder her. Bl.a. i \teknisk, også vet jeg et par av golf-gutta holder på med plastsveising. Et sted ligger det også en tabell med identifikasjonsmetoder av ulike plaster. Type tenne på og studere røyk og flamme. Er ikke så hokus pokus som det høres ut som. :)

Koblingsskjema kan du jo i stor grad lage selv. Maskeringsteip og tusj/penn. Finnes også ymse varianter av plast/papp-merkelapper med strips/ståltråd til å feste til ting på motoren. Eller kontaktene på ledningsnettet. Ellers er det BGB som er tingen til Toyota. Google er din venn, hvis ikke du spør pent på Toyota :)