Skody

søk på KE70 og TE71 da får du dessa STYGGE bilene ;) finn heller en 1975-1979 carina DE er tøffere! og ekte ol'school mvh Trond Viggo c",)

Hei du Kalle-Per! Jeg gikk ut VK2 Serviceelektroniker med fagbrev tatt på skola. Kom på IT/Drift på Vernepliktsverket Hamar som tjeneste. 'Slæsk' ;-) Fikk jobb i Telenor Oslo/Øst, senere Bravida.Var der 2,5år før jeg ble "overflødig".Var til tider driiitlei(høres det kjent ut?), men FORDELENE som montør er store; du styrer dagen selv.Reiser ut om morran, reiser rett hjem.Kan seff dra innom om morran og sånn men du treffer kollegaene i lunsj og møter også. Du er HELT fri til å styre dagen selv, bare du gjør det som er forventet sier ingen noe.Jeg tok meg maange friheter, men jeg passet på at jeg holdt avtaler og gjorde helst det lille ekstra som kunden ikke forventer av deg. (",) Du driver inne, godt og varmt og eller støvete og møkkete, bak sofaer og under skrivebord, du står i ei gardintrapp og borrer murplugger til du ser mannen med ljåen. Og huet fullt av murpuss og dritt. :-D Ellers treffer du en del folk du ikke liker, og noen du FÅR VELDIG LYST til å like :p Du driver ute, klatrer i stolpen og trekker luftkabel i shorts og livet er digg. Du trekker luftkabel i max -15'C for er det kaldere "sprekker kabelplasten. Du trekker luftkabel i en stolpe så full av kabelnedtrekk og lurer på om du KLARER å komme ned igjen :( , mens det blåser stiv kuling og regner vannrett (!). Det er SANT! Du står og feilsøker i et teleskap i -20'C i 5 min, sitter i bilen 30min og tiner fingre. brr... Du klatrer i en stige 10 meter over bakken og lener deg laaangt til siden for å banke inn den siste kabelstiften, du klamrer deg fast i himlinga og har 300 i puls, mens du ser gardintrappa bikke. Du sitter i solhellinga og banker kabel på en husvegg om våren, du ligger under vasken og ser opp i skrittet på husmor som står over deg(nei, det var rørleggern det ;-) du sitter på terrassen og drikker en kald øl... cola med en hyggelig kunde og prater tull, du krabber rundt på et støvete kryploft fullt av fuglefjær og museloft, du tørker svetten på et klamt kontor uten ventilasjon og sverter, mens det er juli, og 25'C i skyggen. Kontordamene går i korte skjørt og trange topper og du vet ikke helt hvor du skal gjøre av fingrene. Du monterer adsl i huset, mens du hviler øynene på dattera som (sett inn ord) og drømmer deg bort. Nå har jeg nevnt litt av mine erfaringer, ellers er det div. trivielle ting som å bestille og hente mere materiell, krangling med sjefen, skriving av regninger, rapporter etc... Stort sett har jeg gode minner fra montørtiden! mvh Trond Viggo c",)

Ja jeg vet om de offisielle kanalene til klubbene.. Men det var overraskende stille her. Men jeg kjenner da (mange) som ikke er PC-folk også... hehe... talas

sier bare http://www.ringmini.de jeg... Ellers er jo V8 dagligsdags i Mini... Mini Clubman with Rover V8 engine This beast has been around for a while now, but it's performance is still shattering! Runs on Methanol Jeg får ikke bilde her så kan være en annen, men jeg har et Drive fra 2000 med en 400bhp twinturbo V8 Minor!! http://britishv8.org/swaps/morris.htm najs (",)

Det er/var da en rød serie 4 til salgs i Oslo høsten ehh.. '02? Med de laaange skjermene og masse 4kant-glassfiber... Og en slekk 1700kent super crossflow ell.no på 135hk Mulig den er solgt nå ;-)

B200 er en B230 som er stroket(?) ned til 2 liter. er 101 iltre viltre gamper i den. Hadde en slik med 5 gir og det er DEN sladdekjerra!Kan legges på tvers og taes inn igjen. Stort sett ;-) Er enormt til balanse og kjøreglede i den! Men el-feil må du regne med. Og rust ;-) mvh Trond Viggo c",) PS!! Italia fikk en vass B204GT(?) 2.0L 16V Turbo 192hk :)))

Rart det ikke finnes (nok folk til) et eget forum for de SKIKKELIGE volvoene. De med sjel og former som ei dame... Har selv en :(krasjet) '72 144DøLux og en '68 Amazon Tipper det gjemmer seg et par tre og tyve gammalzoner blant brukerne her =) mvh Trond Viggo c",)

Børsene heter B230FT - høytrykk 165hk ell.no og B230FK lavtrykk på 100ognoenhester... FT vet jeg ikke, men FK er et midtstuggubikkje(les: Mitshubishi;) aggregat. Tror jeg da. Som DaButcher peker på støtt bør man kjøpe nyere enn >1995 for da er botningen forsterket... Mere KAN jeg ikke så... talas... mvh Trond Viggo c",)

Halla ballen! http://www.autorima.nl/ eksisterer fortsatt... Men det vet du jo Olav?! ;-) 4 fulle etasjer med deler! jeg fikk ei frontleppe til 700 for €20 :) M47 kom på "litt i overkant", men de visste vi måtte ha en, luringene. €350/2800kr i april/03. Forøvrig telte jeg 50-100 M47 kasser... lalala ... http://www.bcb.no blir bare mopedbutikken i forhold til autorima.nl gitt. mvh Trond Viggo c",)

http://www.bilforumet.net/showthread.php?threadid=27695 preview: A 3T-GTEU is a hybrid of a 3TC and a 2TG. It came in Celicas around 1983 only in Japan and Australia. Twin cam, eight valves, two spark plugs per cylinder, fuel injection, Turbo. It has a beefed up 3T 1800cc block

FØR: ETTER: For å vite mer klikk her: http://www.netwiz.net/~tcar/c74sr5.html (boXer: gå og legg deg ;) A 3T-GTEU is a hybrid of a 3TC and a 2TG. It came in Celicas around 1983 only in Japan and Australia. Twin cam, eight valves, two spark plugs per cylinder, fuel injection, Turbo. It has a beefed up 3T 1800cc block mvh Trond Viggo c",) eier av en... KE20

hehe... de få FINE Celicaene i norge er møkkdyre, og de som er opprusta, nedkjørt, innbulka og utpult er dyre de og! :-( Jeg ga 10K for en '75 1600ST i 1998, og den var så tvilsom at jeg returnerte den(!). Selv har jeg en '74 KE20 Corolla KE20 og TE27 Vet av noen få slike og de er og dyyre(5 laken for en rusten corolla uten skilt). Er litt det at de byner å bli veteran. Samme som med Kadett C, Escrot mk1 og Golf mk1 GTi. ++ jaja... vi talas c",) *drømme*

Detta er gutten som vet hva han driver med... http://www.dieselmeken.se/ Synd han har fjerna bildene av den SORTE pickupen sin. Den var forresten i BILSPORT i 2002 ca. Den utvikla 180hk på gata og 220hk på stripa ved 2.x bar (!) Og det var "bare" en TD uten i. :)) mvh Trond Viggo c",)

Ja for her var det mange entusiaster ;) Har bilder av min, men ikke på noen url... :/ Dere får nistirre på avataren min ;) Og her er url til forbildet mitt for 2-3 år siden... http://www.svenska.volkswagen.se/ifvolkswagen/skoda/article_archive.asp?article_id=461 Hadde lokk og vinge, men selvgjort er velgjort så mitt sprakk i skjøtene og bulka seg etter 2-3mnd med hard kjøring... mvh Trond Viggo c",)

*** Se i Gallery 1 for mere info *** *** Denne bilen ligger på Gallery 10 på http://www.classic-celica.nl ---- Turbocharged 18RG bored/stroked 2400,21psi to 6600rpm. On the outside. it's all Celica, on the inside, 280hp at the wheels. Intercooled,17x8" wheels, 81/4" diff,4 piston calipers 12"rotors front. Single piston 10" rotors rear. *** Denne ligger også på Gallery 10 *** ----- magnisium alloys in the sense of the word MAGS.. they are 13x8 and have bridgestone 235 Eagers - lowered 7" (!) *** se på gallery 8 for mere *** ----- *** Gallery 7 *** Toyota 4V-V8 build 304 med TWIN TURBO :)) *** gallery 6 *** ----- ohh.. for noen linjer!!! Celica er DEFINITIVT et damenavn! ;) *** Gallery 3 *** ----- 13B mazda rotary engine Microtech MTX-8 fuel injection Turbonetics 60-1 Turbo Turbonetics 42mm wastegate P&C Hart intercooler 3 inch exhaust Crank angle sensor ignition system Ford 9inch diff with 4,8 gears mini pool and 31 spline axles VR Commodore disc/calipers *** Gallery 2 for mere info *** huff nei.. nå får det greie seg! Men disse er av de fineste og/eller råeste celicaene jeg vet om!! :) mvh Trond Viggo c",) 07:16 - på tide å legga seg mon tro?

http://www.classic-celica.nl/indexie.html - DETTA er biiil. DETTA er ekte Celica! Boxer! jeg også missunner deg Fastbacken din! *grr* mvh Trond Viggo c",)

Ikke verksted agitt. det er bare dyrt det. Men få en venn til å hjelpe deg med å ta opp motoren. Se også etter motorkoden din. så vet du hva du har for utgangspunkt. Prøv å ta av reg.kjeden og se hva som roterer da. hvis det "bare" er stempelringene som har satt seg, kan du jo starte i bånn og plukke ut stemplene. og så kjøper du ei såkalt "hone-børste" på biltema. og bruker det på en drill ell.no. Hvis du må byne å borre må du ut med nye stempler og hele pakka og da er det like billig å kjøpe en brukt motor fra en vraket nyere celica etc. Husker ikke url i farta, men det er minst 2 firmaer i Danmark som er flinke på japsedeler. den ene er KUN toyota :) http://www.realpower.dk/ - her er toyotasjappa gitt ;) Jeg fant en krasjet '86 celica med 3S-GE 2.0L 150hk i akershus i høst. Han sku ha 5000,- for hele bilen. Da har du tid til å plukke ut kabelnettet komplett(til hjernen). Eller 3500,- for bare motor+hjerne+kabel. Hoggern er heller dyr. Regn med 5-15.000,- mvh Trond Viggo c",)

http://www.netwiz.net/~tcar/corolla.html - detta som er bil! Detta som er Corolla!

Jeg leste faktisk i går at Mazda kjøpte/lisensierte wankelen sin fra NSU/Audi !! Men jeg husker seff ikke HVOR jeg så det... mvh Trond Viggo c",)

Hei! Jeg så en MX6 på Kypros i 2000. Senere sa en dude til meg at MX6 er det samme som "gamle" 626 Coupé... mvh Trond Viggo c",)

Jeg har sett bare "panser-spoiler" på HiAck og masse US-trucks. Da heter det for BugJump :) Hensikten der ligger vel i navnet ;) Et PENERE alternativ til BH er klar folie som flere og flere setter på nå om dagen. Blir som de gule taxiene som kles i gul folie. Men brukes "kun" på frontparti og ev. kanalene/nederst på døra... Biltema har forresten klar folie til å klistre rundt nøkkelhullet... *pjaktisk* mvh Trond Viggo c",)