Skody

Jeg har levert helt ribba tomme skall flere ganger. Til og med kappa av taket på en 760. Folk _SIER_ at man nærmest kan skjære ut biten hvor rammenr er stanset inn/ og eller den plata som er poppet på, men jeg tar DEN med en spade salt... Vil gjerne se det på trykk...

Jeg handlet mye på Biltema oslo før, men det er mindre og mindre bildeler og service der, og når jeg reiser dit er det jeg skal ha som regel utsolgt. Da http://www.mekonomen.no kom til Hamar ble jeg nesten fast kunde der. Prisene er som regel lave(st), men slett ikke på ALT jeg skal ha... Men de har skjønt hva KUNDEBEHANDLING og SERVICE betyr. Har gang på gang opplevd at de sjekker rundt og ordner og styrer for at jeg skal få det jeg skal ha. Selv om jeg "bare" spør om prisen på noe. (",) Forøvrig savner jeg Fridtjof Arngren. De hadde "alt mulig" el.nikk. rask man trenger.. Clas Ohlson er litt mere generell innen el.deler. PS!! hvorfor skal optikere/defa butikker ta 45kr/stk for CR2016 myntbatterier når Clas Ohlson kan selge 5pk for 59,90?! 12kr/stk... griske avansesettere.... :-/ mvh Trond c",)

De har vel fått isdn ev trådløs nå? selv om de ikke har lov å snittmåle farten?

Hei, er det slutt på "gratis" import når man har bodd (og ev. eid bilen) minst 5år i utlandet? hmm.. Trond c",)

Jeg har byttet motor i KE20 Corolla 2 ganger.. fra 3K-A/3K-H til 2T og 2T-B. 1200 til 1600... - Må smi motorfester for å senke motoren under panseret. - bytte kasse til T40/T50 og finne riktig travers i forhold til ramma. - bygge om fra wire til væskestyrt clutch. - gasswire må mekkes om. Ellers nekta seff teknisk på Toytota Norge å godkjenne. Må ha understell/bremser/alt fra en TE2x(20-27) som seff IKKE ble solgt i Norge :-/ Neste prosjekt blir KE20 med 4A-GE-20V, T50 kasse, bakkaksel med 7,5-8" klokke og LSD(fra HiLux?) og muligens fjærbein/armer foran fra gammel Celica hvis ikke mr2 front-susp kan tilpasses til "bolt-on" Jeg ønsker meg selv(og andre corolla-mekkere) lykke til :p mvh Trond c",) PS!! 80-talls corolla heter KE70 og TE70/71 :)

Onkel Tom ( uncle tom's garage) valser da skjermer... han sku ha ca1000,- per bue + ev.lakk på skadaen min iaff... c",)

Jeg skal til Australia 1år nå. Tenkte å "fylle opp" en container med godis og sende hjem, men det koster fort 30.000,- :-/ Lurte på om noen andre går i samme baner?Jeg skal være der ett år, og kan ta på meg å se etter/finne potensielle objekter. Hvis 2-4-5 går sammen og spleiser blir ikke frakta sååå dyr! Det jeg ser etter er ev. en komplett AE86 og/eller motor og drivlinjer fra Toyota etc... Håper å knytte noen kontakter før jeg reiser på nyåret! mvh Trond c",)

Er det noen aktive GPL-fans i norge? Har sett en her som spiller det iaff... Jeg kjøpte det pga jeg har kjørt på Nürburgring i påsken. Fant ut at litt "tørrtrening" var på sin plass ;) Fysikken er ålbings i GPL, men jeg har ikke funnet noen fysikk-modeller for "nye" biler... Vet noen av slike? Har funnet baner, ny gfx til gamle baner osv... Men får jeg en "moderne" helst RWD/FR modell blir jeg glad!

Jeg har kjørt ca 5år på Lisjøen ved Starmoen/Elverum. Der er det 2 baner. En for ferdighetstrening og en for hastighetstrening. Den første krever førerkort og påskiltet bil. Den andre krever hjelm og bur. Én seriøs grunn til å kreve skiltbiler(og ev. verre STENGT BANE) er foruensing. Hvis det blir funnet ÉN oljeflekk stenger SFT hele butikken. Forøvrig er det Sørskogbygda Motorklubb som står for opplegget. Prisen er symbolsk. Det var 50/100,- for en dag/helg eller 200,- for sesongen. Det er "gratis" det. c",) Ellers vet jeg at de kjørte på Randsfjorden ved Hov i Søndre Land for snørrogførti år siden. Tror det var noe opp mot Dokka også? mvh Trond c",)