Skody

A pipp paen så mange stillbilder (fra filmen) du la ut a! :D Tenkte jeg skulle kommentere og be deg legge ut (stikk)flammene (trodde jeg) fra Datsunen samt bakdekket på Scorpioen. Ellers var det jo som å se et godt gammelt gatebilmiljø med gode gamle herjebiler på hvite og litt røde skilter. :)

"Alt" kan bli godkjent men det er vel slik at VAG ikke vil gå god for noe større enn det de selv har levert. En annen ting er hvor mye moment det er i en RS2 2.2 og en 4.2 V8. Er du innafor det skallet og eller chassiet tåler er det alltids et håp. En tredje ting; hva veier 2.2 og 4.2 med og uten dressing (inkl. turbo, IC ++)

Hvis du ikke engang aner hva de to fjørene gjør burde du ta deg en selvstudie i coilover eller la noen kyndige montere og justere for deg. :) Den nederse er ei såkalt hjelpefjør som sørger for at alt sitter på plass når du hopper eller mer sannsynlig; jekker opp bilen. Jeg vet ikke om det lar seg gjøre med smale 60mm eller 2,5", men hopper du med en ener med kappa fjører er det fare for at fjøra tar seg en tur innom dekket. Til dømes.

Hva sier de gamle lærebøker i rally og asfaltracing om punkt- og sømsveising av enern?

Det er akkurat det jeg ikke husker! :( Men det du så rett ovenifra og ned på to (two player seff) topfuel eller dunebuggy lignende farkoster og du bremset ved å klemme inn knappen. Ellers gikk det på full gass. Stort sett 45 og 90' svinger mener jeg å huske. Forferdelig artig å legge opp breisladder i 300km/t typ 4x4 RC drifting style. :D

Partykromlister? :D (festekromlister) ... Hva med en type dobbeltsidig teip med eller uten tynn skumgummi innbakt i seg. Regner med du har gummilister med en eller annen form for krom på seg i og med at det er limt. Hvis du opplyser hva slags bil du har og gjerne bilder av lister og bil kan det godt tenkes at det blir lest og sett av en som har maken eller som har vært borti montering av maken. :thumb

En god drill som ikke har kast i akselen eller kjoksen/chucken og et 1mm bor? Alternativt skru av baklokket og se om det er fysisk mulig å dytte pluggen ut fra innsiden med en tannpirker. (Nå etterpå så jeg på bildet fra innsiden, men det var ikke akkurat til nytte...)

Ahh.. Skal du være pirk og lovlig må du holde deg innenfor ET 37,5. :nono: Men du skal vel uansett ikke kjøpe inn 8x14" så om det så var 7x14" og ET "lagom" tror jeg ikke en kjeft hadde lagt merke til det, langt mindre brydd seg skulle de legge merke til det. Gå nå og pimp mammabilen din! :naaaws

http://www.dack.tk Du har 5% å gå på begge veger. Bare det er fysisk plass ville jeg med forbehold om motorkraft gått opp ca 5% for å bedre 1) veggrep, 2) turtall og 3) forbruk. Se om du får på 155/82R14 lovlig, hvis det finnes da. 165R14 finnes ihvertfall.

Tomgangs.. kjært barn har mange navn. Du får nesten finne deg en allierte med samme ET motor og spørre pent om å få prøve dine komponenter i hans bil og eller omvendt. Har du chip og åpen dump virker det som vi må leve med sure plugger, spesielt med mye stopp/start, kaldstart og tomgang. Dog skal det sies at min ikke har surna til etter at bilen kom seg ut av garasjen.

Du er lokalkjent i Ringsaker skjønnerjeg, LLH. Meen; BruMunDDal ;) Itte TO æmm'er! Jeg har kjørt opp til Åkrestrømmen på østsia men ikke lengre opp. Det må prøves en gang. Ellers har jeg kjørt ned igjen fra Drevsjø på fire ishjul i drivende snøvær. Det var litt kult annet enn at den gamle Vovvoen ikke orka stort mer enn 120 på full gass. Det var så guffen vind at vi gadd ikke stoppe før Statoilen i Engerdal eller hvor vi var. Ellers er det altfor mange rettstrekker i Ringsaker. Det er maange grusveger som kunne blitt de WRC France/Italy med litt asfalt på. Men nå tror jeg jeg skal gi meg før tråden sporer enda mer av. :D Prøvde å finne vettuge bilder av fine asfaltveger i Ringsaker/Hedmark men måtte gi opp. :(

Håper det ikke er langfredag.

Jeg har gul bil. Mao er gult kult! ;)

Okey, hva handlet den om da?

Olsen-nissen: Det slår meg at du ikke stusset på at jeg kalte blåbilen for AE86. Selv er jeg litt flau nå. :helpme: Dagens dont: Delicatessen? Og til slutt må man jo ha med litt STUK! :pray http://philscarblog.files.wordpress.com/2010/03/4359625625_484ff1fa91_o.jpg Jeg valgte etter litt kjærlig omtanke fra en kvinne som står meg nær å ta vekk img taggene på det siste bildet da det skulle kunne gi inntrykk av at jeg er useriøs. :ahahahhaha: Hu mente jeg ville få pepper for det, men kan man si at (bad) attitude ingår i stuk/stance? Eller kanskje jeg skulle lage en helt egen tråd med sinte biler? :) Nå må jeg løpe før jeg får buksevann! :chairshot

Snålt. Nå gikk jeg ut og koblet ut begge kontaktene på tomgangshjernen og fyrte opp. Var bombesikker på at den skulle bli tullerusk etter ti sekunder for det var en gang jeg hadde glemt å hekte på sikringen til den boksen og da var bilen min helt rar. Men nå gikk den lengre enn jeg gadd å telle sekunder, også etter at jeg dro den litt opp på turtall og slapp ned igjen. Spørs om det er for varmt i været til at den bryr seg. :confused: Gasspjeldbrytern er bare on-off og lett målbar brudd - ikke brudd. :)

Polo: Med mindre du hever bonus hos Møller da? ;) http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/3374-vits-dere-bilmekanikere-hakon-a.html

Ja får ei sånn kule en gang hvert skuddår. Ellers var det jo et par morsomme vitser da. :D

Et forsøk på å vekke gamle helter til live? For å vise at alt var bedre før? Det hybelbildet er jo den nostalgitrippen i sent nittitalls-innredning for unge herremenn? CRT og VHS, kidsa i dag vet jo ikke engang hva det ER for noe. :D For ikke å snakke om at dette er ren og pur bilforumet.NET historie. Bare se den logoen. Det er mange versjoner siden det. V1.01 ell.no? Ja også var det en liten jakt på Bismarckens memoarer da.

Jeg la også merke til det da jeg så filmen. :D Verken wheelie eller bikinivask...

Jeg vil tro at hvilken som helst LMM fra en europeisk 80-talls bil med 80-talls Motronic vil fungere såfremt den har samme antall pinner i konnektoren. FK er det neppe for de har såvidt jeg husker helt annen kontakt OG virkemåte. Hvis den går og vakler litt før den endelig dør ville jeg sjekket bensin og luftsystemene ja. Var det en ren el-feil burde kanskje ha dødd momentant?

Har du ikke baller store nok til å ha beadlocks ville jeg uansett prøvd en av disse annonsørene på http://www.offroad.no, http://www.pirate4x4.no og http://www.bilbygging.no. Er det BG nor det heter? Der han Amund forummann jobber? Eller hvem det nå er. De burde vel kunne skaffe sånt. :)

Hei åssen går det med anskaffelse av hvite leatherlook setetrekk? :)

Hva er eldre Corolla for deg? Er den fire år gammel, eller fireogtredve? Og hvorfor spør du? Har bilen din vært på PKK eller driver du og ser an en bil du vil kjøpe? Klarer du ikke å røske den løs med bare nevene sitter den godt nok for meg. :D Eller hva er problemet rundt det at den er "dårlig innfestet" ?

liker biler, samtidig så har jeg veldig lite peiling på biler, og i en alder av 20 år så tror jeg det er forseint for meg . eller hva ? min far,selger biler da, men er veldig big shot innenfor bil industrien, han sier at jeg ikke passer som bilmekanikker. Kanskje det er noe i det far din sier? Selv var jeg datanerd og gikk datateknisk, bodde på hybel og tok ikke lappen før jeg var nitten. Litt (for sent) senere oppdaget jeg at jeg trives bedre med å bruke kroppen enn å sitte på kontor. Jeg liker å fifle og fofle med alt teknisk, har det gått i stykker gir jeg det og meg selv én sjanse. Eller to om jeg virkelig har trua på det. Men bilmekaniker, det er jeg altfor somlete til. Dessuten vet jeg at jeg er ikke såå glad i å skru at jeg vil bedrive det utover hobbynivå. Jeg har også noen kompiser som ikke orker bil på fritia lengre. En ble lastebilsjåfør, en annen spyr bare han kommer hjem til hus, kone, barn og hobbybilen i garasjen. En tredje kjøpte seg Toyota Corolla (!) etter å ha skrudd bil på dagtid og sine egne biler på kveldstid og fjerdemann .. ja han gikk over til the dark side -Statens Vegvesen! Åssen er det i dag, kan du hoppe inn på VK1 (VG2?) Kjøretøy eller må du gå mekken først? Jeg støtter den om å kjøpe en bil til 1.500kr, klø(y)v den i molekyler og skru det sammen igjen. Drit i pakninger og nye deler hvis skruerfaring er det som teller. Hvis du er på godfot med dem du klargjorde for ville jeg møtt opp personlig og spurt pent om å få være med gratis i fjorten dager, ev 1-5 dager i uka. I verste fall sier de bare nei. :thumb