Skody

Jeg vet ikke mer enn hva hamstern fortalte om den kvite på Top Gear. Men sjuk bil, sjuk lyd og sjuk pris!

Jeg er med! Jeg f�r hele denne kapitalistiske bruk&kast mentaliteten mer og mer opp i halsen for hvert �r som g�r. Det han HaaJeHaa sier om biler harmonerer med det jeg engang h�rte om hjullagrene p� 911 - de er lastebildimensjonert. Det var det �ret det var s� bratt og vi satt to stykker med en girkassehavarert turbovolvo utafor puben til Sabine. Vi rakk kun �n runde f�r det ikke var igjen gir. Resten av vennegjengen kj�rer porsche og bmw s� min mann i Vovvo var ikke s� fremp� da det haglet vitser om skogmaskiner p� autobahn osv. (Vi brukte nemlig 2L/mila i 200km/t. :D) Men ihvertfall da. Jeg vil og ha en gammal PV som bare g�r og g�r. Den trenger da ikkeno' oljeskift som har g�tt i s� mange �r, som Sunde sang. ;) Mangler bare de DDR-lysp�rene eller aller helst den sekel-p�ra som henger p� brannstasjonen i USA. :D

#1 - søk på æøå ÆØÅ testing testing (svar = hemmelig pemmelig.) #2 - Deres formening om gamle biler i drift EDIT: #3 - http://www.bilforumet.no/andre_forum/annet-bilrelatert/266830-fornening-om-gamle-biler-i-drift.html#post2794179 (Der fikk du TO ting å ta tak i. ;) ) #4 - Der du vet sola aldri skinner. (Rom 101 (05.02.2011 ca 11:30))

:bump Hvordan går prosjekteringsprosjektet? :)

*ahem* Av en eller annen grunn ble denne tråden stengt uten mål og mening. Derfor anser jeg det som min plikt å :bumpe den litt så diskusjonen kan fortsette der den slapp. Kjør debatt!

Jeg ville også bytta bremsene først og sett om abs-lampa slukket. Ev bytte de med det samme litt avhengig av prisen på de. På Toyota og antagelig mange andre bilmerker regnes abs-sensorer for slitedeler å være. Glad jeg ikke har abs. :D http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Periodisk+kjoretoykontroll/Regelverk Her kan du laste ned og lese deg opp på hva feilene dine er og hvorfor de ble tolket til hhv enere og toere. :thumb

:bump !! Ramla over denne ad omveger. Faktisk så bildegoogla jeg på "toyota omega" :klovn: Men, for en bastard! Froskemotor. Spagettitransvestittaksel! Nesten så 360 ble litt erotisk attraktivt i et lite svakt øyeblikk her. :win

JEG hadde hengt meg litt opp i det at du har / kan ha påført drivlinja merslitasje. Spesielt om det står sVAG på bilen. Har jo vært endel skriverier om dette for noen få år siden. Lurer på om det er girkassa i særledeshet som får juling i VAG bilene. Eller alle slags biler for den saks skyld. :)

Det er nok minst skruing å skifte dashclusteret. Jeg vet ikke hvor skillet går men du har nok en tonering med tolv vinduer og ditto speedo. Og med 48 på den nye går det i 4x overdrive. :D For å bytte tonering må du ut med både stikkaksler og diffcarriern. Kan se for meg at toneringen har presspasning og da kan det være fort gjort å ødelegge den i forsøket også.

Sålangtderifra! Jeg kan ikke sånt, men det er forhåpentlig (les: muligens) elektronisk tenning. Innsprutet er mekanisk. LH2.4 finner du ikke før i '89 eller så.

Aldri feil med nye sikkerhetsdetaljer. :thumb Er den løkka på på høyre eller venstre side bakbrems? Du får passe på så du ikke får gravity lock når du bremser sideveis i høy hastighet da! Ser bra ut det innsuget. Artig at du både prøver ut ting OG deler resultatene med oss etterpå. Det liker jeg. :)

hva er så feil med strekkbarhet? Eller hva kan gå galt da? :) :confused: Bruttern bygde både et møbel og et par 10" kasser for mange år siden, med akryl. Det har ikke skjedd noe drastisk med lyden der iaffall.

Eller en streng med det trelimet du bruker, silikon- eller akrylmasse på patron. Alt ettersom hvor gjerrig du er. ;) Men, hvis du har brukt godt verktøy (>50% av jobben) og mer enn auemål skal det strengt tatt være og bli så tighte toleranser at det limet som tyter ut (og inn i kammeret) tetter mer enn godt nok. :thumb Alt annet er bare for ro i sjela. :) Legg på en streng med yndlingmiddelet ditt, dra eventuelt på deg en latexhanske og spytt på fingern din før du smører i veg. :D

1) Kjøp deg et enkelt multimeter til en hundrings på din lokale favorittbutikk. 2) Har du prøvd å skifte sikring? :D 3) Er det strøm inn/til sikringen da? Hvis bilen starta og gikk slik at du kunne kjøre med den (med annen strømkilde) må det jo være noe feil i sikringsboksen. Haynesboka har elskjema, du finner også et på f.eks autoelectric.ru ved å søke på B230F LH2.4 wiring scheme eller diagram. Det er også benevnt og linket til i utallige tråder før her på 200 forumet. PS! Synes du multimetere er skumle gjør ei god gammaldags prøvelampe til en femtilapp mye den samme jobben. Da er det bare å stikke inn i en ledning eller holde den bort på der du ønsker å finne spenning. Husk bare å sette klemma på et sted du VET det er god jord. Tenningsnøkkelen/låsen eller en skrue som går rett i karosseriet. Ramma på bensinhjernen er god jord og har i tillegg ei rekke jordingspunkter for kabelsko på seg. :)

Hvis du ikke vil stappe det opp igjen selv med sjølspikka skumplast ville jeg fått tak i et makent passasjersete og enten modda understellet til det passer og leve med at knotter og spaker havner på feil side (hvis det er plass da) eller 2) tatt av trekket og flyttet over både det og polstring og evt fjører. Alt ettersom. Eller bare kjøpt et par 2011 modell seter med vifter i huet og ræva. Mener å huske den nette sum av 60.000kr/stk da de første mercene med avkjølte seter kom en gang på 2000 tallet. :)

Morsom lommebil. :D

Jeg ser ingen turbo, intet turbogrenrør heller. *pirk pirk*

Som Probe GT fortalte med egne ord: Hva er dette for noe jævla drit... ? Flere som sliter med dette? http://www.bilforumet.no/andre_forum/prosjektforum/66548-probe-gt-1gen-garrett-gt30-eu-godkjent-pa-veien-ruller-66.html#post2793303 Litt utenom sliter undertegnede med embedded video fra dasstuben. Får bare opp den lange kodestrengen som tekst, ingen videorute. Har antatt det er noe med meg (eventuelt pcen min) og bare limt inn en url istedet. Probe GT fikk i det minste opp et videovindu så er nok ikke samme feilen. Møkk. :assman

?! => � � � <= ?! Dette er andre gangen dette skjer meg. Flere som sliter med det samme? Det gikk noen dager fra forrige tilfelle så det er ikke noe som har klikka totalt hos meg nå i kveld. æøå ÆØÅ :assman

Hah, dere skulle ha sett dokumentaren Garantert kort levetid - Produsenter reduserer levetiden på produkter for å øke kjøpehastigheten. Synd den er vekke fra arkivet. På en brannstasjon i USA henger det ei pære som skal ha brent i hundre år. Det fantes (og finnes?) et lyspærekartell hvor f.eks Osram fikk Europa og (Penn?)Sylvania tok USA eller åssen det var. Og de ble enige seg i mellom om å senke levetia fra 2.500 til 1.000 timer for å selge enda flere lyspærer. I andre enden fant de et kjøleskap laget i DDR, eiern kjøpte det nytt og både det og lyspæra inni funka fortsatt. Planøkonomi hadde ikke baare ulemper! Bare se på bilene derfra, de ble også laget for å vare. Onde tunger vil og ha det til at Volvo sluttet å lage Amazon fordi de varte for lenge. Dokumentaren ble forøvrig til pga en simpel printer som streiket etter 18.000 utskrifter. Billigere å kjøpe ny enn å fikse må vite. Løsningen ble el- og printkortskjemaer funnet på nettet, en hack/fix/patch fra en russisk hacker som nullet ut timern/telleverket og vips; en strøken printer og en sabla skremmende god dokumentar. For en verden vi lever i. :( PS! Øvrigheta bryr seg ikke om milj�et. De vil bare ha pengene våre og samtidig holde oss nede i driten.

"Video not found" får jeg. Selv har jeg sliti med dotube video her. Blir bare en lang kode, ingen film. Kan du ikke lage en tråd på \ris&ros og linke hit, kan tenkes flere sliter med det samme. Uansett bra å få vite om problemet så admin får sett på det. (Min respons på rapporten din, har intet bedre svar å gi.) :)

Tankene mine går til 60-70 talls Chevelle etc, men når jeg tenker meg litt mer om er det kanskje bare krom-innfatningen som gjør at de ser kvadratiske ut. Men det er jo verdt en titt. Både de med to vertikale og horisontale per side. bilde.google er din venn. 138x124mm var det nærmeste jeg kom med "square head lamp". Hva pokker skal du bruke det til egentlig? Kan ikke huske å ha sett en så stygg bil at den har fått likesida lamper noen gang.

Sentrifugalpresse er et ord som ringer i ørene mine. Av noen kalt det verste av to verdener; parasittisk presse MED lagg. :D

Jeg kunne sikkert trøkt ut av meg mye om sikkerhet men nøyer meg med å trekke frem Volvo S90 som ble solgt frem til 1998 eller så. Den ble lansert som 760 i '82-83, og ble da nødvendigvis utviklet på 70 tallet. 240 er basert på en konstruksjon fra tidlig 60 tall. Miljømessig har jeg brukt en halvtime på å konvertere slitern til 100% E85. Den har EFI og lambdasonde og går strøkent, også på WOT med 40% større dyser. Nå på vintern likern motorvarmer (det gjør jeg og lommeboka også,) og da det ble bikkjekaldt fikk den 10-15% bensin oppi E75en for å få den til starte akseptabelt på gjennomkald motor. Skal på PKK til våren så er spent på avgassmålinga og nitrøse gasser.

Greit å notere seg at forsikringsselskapene befaler opprettern å bruke brukte deler der dette lar seg gjøre og er hensiktsmessig. Så med mindre du ikke betaler titusenvis i premie og kan leve med 40% bonus (enda lengre til du har 75%) kan du likegodt iverksette innkjøp av brukte deler i lik lakkode selv. Siden det høres ut som du ikke skrur noe selv kan du jo la ditt nye favorittverksted handle inn men da tar de jo ønsket timelønn for å gjøre jobben for deg. Da må du og regne med at du betaler mer for selve delene også. Du bør også kontakte noen av disse "mikrobulke-firmaene" som det sto så mye om i media i fjor. De er jo overalt nå om dagen. De kan gjøre underverker til mindre uhyggelige priser. :thumb