Skody

Hva innebærer det at saken ble henlagt? Og hva ble du anklaget for osv? Det at det blir delt skyld betyr ikke at begge er uskyldige men at selskapet/ene kan trekke begge parter i bonus. Spesielt når begge parter har samme selskap. Da er det "alltid" sånn. Har jeg hørt ... :D :(

Jeg får tak i bremserens til (bare) 60kr litern, blir nokså dyr motorvask det og. Nå bruker jeg E85 som fattigmanns bremserens. Tar dog ikke alt mulig. Har nylig fundert på å få pris av et rustbehandlingsverksted for steaming av undersiden av bilen. Masse ekkel tectyl og klin over (under) det hele.

Trodde Autronic SM4 var dyrt og flott (nok) jeg da?! :wonder: MS2 og MS3 har jo innebygd tenning så man slipper EDIS og sånt :ford: skit. PS! Flyttet til \motorstyring.

Spørs åssen de ser ut det da. Er det de fireeika greiene på avataren din?

I følge media har Norden eller i det minste Sverige "utleveringsavtale" for oss trafikale syndere. Litt verre med Bulgaria og Langtvekkistan. PS! Langt pokkerivoldborti øst-østen ligger det et sånt langtvekkestan jeg så i Donald da jeg var liten. Litt moro at det faktisk finnes. Oppdaget det her om dagen. :D

87.732 visninger på tre dager. 300 første dagen. 9kakaowiec9: very top girish montage :win didco: the best part of this video is between 0:00 and 6:17 11 timer siden 42 :thumb thatboyj12: the 30 people that dont like this are prime examples of retards in my opinion 5 timer siden 9 :thumb OminaeYu: Great video, ... People should be more careful about accidentally clicking the dislike button, one person has done it already! :deng 3 dager siden 26 :thumb Nå skal jeg klikke på replay og se den én gang til før jeg sjekker resten av filmene hans. Masse potensielt snadder. Ferrari 430, BMW 130tii, Alpina B3, AE86, Impreza og ymse Hondaer. :pepsi::popcorn

http://www.gtracing.no er en fin arena for amcars av typen gamle Supercars og SuperSaloon. :thumb (Om Camaro Cup anno 1982: Klassen ändras och blir grunden i nya Super Saloon.)

Jeg kjøpte simringer på den lokale proffsjappa da jeg måtte ha en tomme-dim til ODen. Fikk etter oppakking av kassa sluring på clutchen etter en time på tellern. For å eliminere motoren (som også var pakket opp igjen) knøt jeg opp motoren i et kosteskaft og startet den. Tørt og fint, samme med girkassa. Så jeg konkluderte med at selvgjort er velgjort. Mao altfor mye fett på splinsen der lamellen glir frem og tilbake. :( PS! Motoren fikk biltema simringer og pakninger. Har hatt et par sånne sett hvor bunnpannepakning er buet som et seil med rev i og litt ekkel å montere, spesielt med pakningslim på. Men motoren har ikke lekket en dråpe på to år. Skallebank i bordet. M46ODen fikk egenskjærte pakninger og de nevnte simringer da jeg ikke hadde tid til å vente på et sett fra IPD. ODen er ikke metrisk og det røde biltemasettet har ikke mange av de virkelig tynne o-ringene som behøves.

Jeg skjønte spørsmålet ditt men ikke problemet. :) Det der er jo noe du skal gjøre hver gang du setter deg bak rattet. Akkurat som at alle lampene i dashen skal lyse for så at de som skal slukke ved oppstart slukker. Du peiler vel også oljenivået og lufttrykket i dekkene før du fyrer opp og kjører avgårde? Og sjekker alle lysene, spesielt venstre hovedlys foran. Som sagt; Jeg skjønte spørsmålet ditt men ikke problemet. :) PS! Du kan jo sjekke vakuumslangen fra innsuget og bort til klokka på bremseservoen. Det kan være et ørlite hull i den eller nippelen/gjennomføringa på klokka. Er slangen gammel og stiv kan det lekke litt pga motoren jobber slangen frem og tilbake.

Også skal det være en fyr oppi Gausdal. Nei det var ikke han gamle karn oppi Snertingdaln, med en Opel Caravan. :D Jeg fikk nyss om han da jeg lette etter deler til Kadett B for ikke så mange år siden. Vet ikke hva han heter eller noe kontaktinfo. De i Opelmiljøet vet nok hvem han er.

På de der '97'ish Passatene der er det veldig greit å vite om den serviceposisjonen til fronten/fangern, helst FØR man begynner. Har jeg hørt ...

Det er det slettes ikke! :D Det sorterer i samme kategori som ikke å løsne toppmuttern på et Macpherson fjørbein. Har jeg hørt... 1.9D AEF har også fire uNbrakoer. Innbiller meg at det er sånn i '97 Passat 1.9D 90hk TDi også.

http://www.scribd.com "volvo 740 manual" "740 wiring diagram" "scheme osv...

Tja og ja. Så lenge den sitter på bilen kan den godt være dritmjuk, men klemmer du ene hjørnet fort og hardt ned skal ikke bilen stå og svaie som . Maks et jukk tilbake.

What he said. Hvor mange mm har du fra min til max på pinnen? Det er én liter hvis ikke brukermanualen til bilen sier noe annet. :)

Spenstig fargevalg. Minner meg om da vi malte en Kadett i cerise sjokklilla. Alle bare sto og gliste etterhvert som fargen kom tilsyne. Eiern kom hjem fra ferie midt på natta midtsommers og sto ute en halvtime før hu oppdaget at den sølvgrå Kadetten ikke var sølvgrå alikevel. :D Må si du er et driftig kvinnfolk. Fremdriften er det intet å si på. Vet om mange her som bruker måneder og år på samme stykke arbeid. Kan vi synge "Du er så flink flink flink flink flink flink flink flink flink fliiiiink" nå? :thumb Angående kamera så er det bedre med en liten kvikk en enn en lang (slapp) en! :D

Legg dere ned før dere blir skada! :D AE101 Levin / Trueno er tingen. Med eller uten pustehjelp. Eller Sprinter som Kalle sa. Ligger også noen infotråder i dette forumet fra før av. PS! 12.000rpm = Formula Atlantic! EDIT: Glemte [Levin / Trueno]. Meningsløst uten ser jeg. :hvaskjera:win

Avdragerverktøy for indre endeledd? *longshot*

Svar: Kjøper ny! :D Klikker det fortsatt eller er den nå helt død? Har du tid og lyst kan du jo plukke den opp og gjøre rent. Se om du ser noe du kan pelle på eller skifte. Kan hende den bare er igjengrodd, slitte børster eller brente ledninger. Kjøper du en på høggern er det stor fare for at den er like slitt som den du har. 1.3L 4E motor du har eller noe annet? Verdt forsøket å lete opp en fra så ny bil som mulig. Det være seg høgger eller privat. Slå inn skiltnr på http://www.meca.no eller http://www.mekonomen.no og sjekk pris før du ringer Toyota og høggern. :)

Det ble brått en stutt sesong i år på deg. Eller? :driving

*f9z* Det er da kun B23ET i 700 serien som har fordelern i blokka! :D Vel, må innrømme jeg tenkte det samme selv, at fordelern har vært plukka ut. :drunk: Får vel ikke vridd kam-fordeler mer enn det slingresporene tillater?

Jeg har maken 323 FA4, bare med runde lys og andre baklamper. Hadde en donorbil på hånden med 1500 og fem gir, men den hadde firkanta lys og sorte, fæle plastfangere i tillegg at den virka altfor bra til å brukes som delebil. Hva slags Tempo har du? Jeg har en '80-81 Panter i kjellern med Safir-sylinder. :) Hammerite sier du. Skal den overmales med annen lakk senere? Sjekk det gjerne opp men meg bekjent er det silikon i Hammerite og da er den like håpløs som Bengalac. Hint: http://www.bilforumet.no/lakk-karosseri/178156-hammerite-silikon.html Ellers ser dette spennendes ut. Du skal ikke plukke bilen helt ned da? Det er vel like mange tusen prosjekttråder som det er enere, men ekkoj sin er lærerik og fin synes jeg. For et null for en ener og for en ener for et null! :D

Hvor mange ventiler har motoren (er det en GLT?) Hakka 5, er det pigg eller piggfri? Pris?

Hvis du har en '73-74 finner du nok et par skruer etter å ha skrudd av dekslet oppå rattstammen. Da er det to skruer i bunn av instrumentclusteret/huset og to haker i topp. Speedo og trippen går på samme wire. Temp og tank har en felles "dings" i el-skjemaet, husker ikke hva den heter. Men sjekk sikringene først. Kan hende det er dårlig jording et sted også. Hvis du har den gamle kule dashen vet jeg ikke hvordan det henger sammen. Da henter du slegga. :D PS! Raskeste feilsøkingsmetoden er å kryssbytte med et annet fungerende instrumenthus.

Haha akkurat samme tenkte jeg! Einar Hallvard? lzzm.. :D Bøs trekkvogn btw. Grattis.