Skody

Hva er lav prisklasse? Og hva er grensen for øvre prisklasse for deg? Regner med en Escort 4x4 ikke er noe for deg? :)

Kjært navn har mange navn. Vet ikke om det finnes en førti femti variasjoner over temaet Kadett C rundt om i Verden?

Godt tips, pedalgeir. Jeg har klipt meg igjennom noen kølsvarte ledninger på jakt etter friskt kobber. Det er også et HiFi tips å stusse endene en gang i blant ettersom den gylne, blanke fargen forsvinner. På gummierte slanger og detaljer er en klut med bremsevæske fint til å fornye. Får du igjen glansen i en rødisolert kabel eller er det mest for å fjerne skitt og olje?

JChE: Nei, nevene mine foretrekker 50kvadrat fremfor <0,5kvadrat kabel. Sindre: Bra du fikk den i, glemte å si til deg at du skulle burde ha anskaffet en sokkel som du lodder inn istedetfor selve chipen. For da er det lettvint å bytte om senere f.eks ved salg eller mistanke om feil i chipen. Men siden du knuste den gamle blir det vel ingen neste gang. :) Jeg tenkte ikke over det der med top of board. Dårlig forklart av han jeg knabbet tegningen av. ;) Men det jeg skulle frem til er at alle ICer skal ha en eller annen form for hakk eller merke i den enden hvor pin #1 er. Hvordan fant du ut hvilken veg chipen skulle stå? :) PS! For å fjerne tinn bruker du loddelisse eller en tinnsuger. :thumb

Feite børser, begge to. :thumb Deilig å se retrobiler som faktisk ser vettuge ut. Og da gir jeg et sidespark til New Beetle, New Mini, New Jeep og kanskje noen Toyota SUVer også. Har jeg glemt noen da? :D

Hvilken årgang er det fra? Tidlig eller sén revisjon? Tenker både på forskjermene og dørene. Angående dørene er det forskjell på dørlåsene/låsestykket(?) som sitter i b-stolpen.

Pene hjulkapsler!:cab

Jeg vet ikke hva som skjer, men jeg ser at urlen blir endret til tommelfingerneglb.. okey. thumbnails! ;) Slik som http://bildr.no/thumb/514296.jpeg utav http://bildr.no/image/514296.jpeg. Dette skjer først litt etter at jeg åpner urlen, så jeg vil tro feilen ligger hos bildr.no. Uten at jeg helt skjønner åffer. For håpe henne henne får greiet opp i det. Selv om jeg ikke har trua på at feilen ligger hos oss. :) PS! Slik lager man en fin thumb-url hvis man VIL bruke små bilder for å gjøre tråden modem-vennlig. Men nå har vi jo en sånn fin autoresize av store bilder, uten at bildene blir ødelagt da. :) [xURL=http://bildr.no/image/514296.jpeg][xIMG]http://bildr.no/thumb/514296.jpeg[/img][/url]

Sikker på at det står 1031 og ikke 71831 a? :D Siden den har el-speedo er det en 86-87+ iaffall. Men som noen sier kan det godt stå en 1030 diff inni et 1031 hus, antageligvis fordi Volvo hadde et delelager å bruke opp. Du får ta vare på 4:10 klumpen eller helst hele akselen. Alltids VOC folk som behøver sånt. I verste fall kan du jo selge den til bilcrossfolk med lat utveksling.

magnul: Er det virkelig støtstenger i en V8 fra 2009? :D Denominatator: Ring Pettern på http://www.skaugs.no så får du hjelp der. De gjør ikke annet enn å skru på sånne biler. :thumb

slitenvolvo: Godt du sa. Jeg har tenkt tanken selv, for jeg må av med girkassa og finne ut om det er den nye simringen eller den nye pakningen på plata til simringen som lekker på motoren min. Jeg vil bruke elefant eller en 2x4" som sikring i bakre løfteøret bare for "piece of mind".

Hadde ikke biltema en fem seks ulike "farger" og metaller? Nå har de også disse alufelg-rep kitene sine. Hvilke jeg har sett til salgs i nokså lignede kartonger med større prislapp andre steder i landet. Jeg har ei tannstang med et besynderlig kutt i. Det ble klattfikset med tema-metall. Det henger da på enda. Også har du et amerikansk(?) produkt jeg ikke husker navnet på akkurat nå. Det er ca like vanlig å bruke i uniten som WD-40 og duct tape. Er det ikke JB Weld det heter tro? :)

Hersker Hans kjøpte (og solgte igjen) en MB han planla som driftebil. Endte med at han ga beng pga dårlig utvalg av "tuning options". Ift japser og ebay skjønner jeg det godt, men det har da vel alltids gått endel mercer i asfaltracing i Europa?

Ba bompi :bump , Barbapappa! Bildorna från före nov-06 funker inte längre. Finns dom på ditt konto i kortkorgen? Givetvis är det dom av plåtisarna som är av betyg. ;) :)

Hvis det er så gammelt at det er 6V anlegg er det gjerne grøvre dimensjonert enn tilsvarende, men nyere 12V anlegg. Greit å se over at det ikke er musespist eller har morken plast (isolasjon per enkeltleder) der det ligger mot varm/oljete motorblokk osv...

Fikk herr trådstarter kjøpt seg kjøkkentemafelger? Og hvordan virker de nå i så tilfelle? Hørte for en stund siden at de har/skal slutte med felger?! Kjenner en som bruker de i rally nettopp pga de er billige og billige å erstatte skulle det gå med et par av de. Jeg vil nå påstå at Volvo var litt flinke da de utstyrte stålfelgene sine med samme kon som alufelgene sine. Det er jo utrolig brukervennlig. :thumb

Hvor kjøpte du ifra? Pris? Du vurderte ikke OX locker? Også må jeg få vite hva slags dimensjoner det er på diffen i nyere typer HiAce. Er 8" i bra gamle og 7,5" i litt nyere fra 80-90 tallet. Hadde vært artig om du har Engine/Trans/Axle kodene som står på VIN metallplata i motorrommet. :)

1) :bump? Er det ikke du som skal komme med updates og skisser av glassfiberhuven din? :) 2) Verden behøver ikke flere mattsvarte Amazoner. 3) Asbjørn er ungkar. :D noXelon: Åssen planer har du for interiøret? Her går det i teppe på dash og dører.

Står orginalchipen i en plastsokkel eller er den lodda direkte i printkortet? Dette er ikke noe for store, uvørne mannehender igrunn. Små feminine pikehender er bedre egnet til sånn finmotorikk. Siden du neppe har ei IC-klype bruker du en liten flatskrutrekker etc og jukker chipen gradvis løs fra hver kortside. Knekte pinner lirker du ut med en pinsett eller ei spiss nebbtang. Trimchipen legger du pent oppå og trykker den med to tomler forsiktig, men bestemt ned helt til det butter. Har du forresten koblet ECU fra bilen? Fint å sitte ved et kjøkkenbord med godt lys og uten statiske stuetepper eller bilseter. Hvis du må frem med loddebolten anbefaler jeg deg heller at du finner en som modder PS/Xbox eller ditt lokale radio-tv verksted. Har ikke bilde, men skjønner du ikke denne tegninga bør du heller la fagfolk gjøre det for deg. :thumb PS! Husk å ta på deg de "antistatiske greiene" dine. :D Mvh serviceelektroniker med fordypning i kontor- og datasystemer.

Har ikke bilde, men skjønner du ikke denne tegninga bør du heller la fagfolk gjøre det for deg. :thumb PS! Husk å ta på deg de "antistatiske greiene" dine. :D Mvh serviceelektroniker med fordypning i kontor- og datasystemer.

Meg bekjent står det i regla (se /teknisk/sticky for link til lovboka.) at du ikke kan ha mer enn to - 2 parklys. Litt usikker på om det er lov med fler enn to hvis du har vende(?)bryter slik som med for mange ekstralys.

Søk litt rundt og finn ut om din årgang ble levert med 6 eller 12V anlegg, likestrøm (DC) eller vekselstrømsdynamo (AC.) De heter generator og alternator på engelsk. Finner du et el-skjema er det kurant å bygge om til nyere type. :) Følger du de tynne ledningene går de mest sannsynlig til en boks i motorrommet som er en ekstern, mekanisk spenningsregulator. Den kan gjerne ha blitt skiftet ut til fordel for en elektronisk en gang i tiden. Men fortsatt ekstern. På de "moderne" Bosch dynamoene i 80-talls Opel, Volvo osv.. sitter børstene og regulatoren samlet på den hvite plastbraketten festet i to flatspor-skruer på baksiden av dynamoen.

Kilde: http://www.audimotorsport.se/Bilder/IMSAGTO/Falgar/index.html Takker til Koop som "fant igjen" denne gromtråden. Den gikk nettet rundt for en god stund siden. Jeg anbefaler å sjekke ut resten av prosjektet også. :thumb

Du som har sånne melk og brød bil. Er det ikke en million tilbydere av "orginalsota" blinkers til den? Og dertil hørende lave priser. :)

Jeg merket meg det samme i min Skoda Pickup. Det dugget veldig lett på vintern og mente jeg måtte bruke uforholdsmessig høye trinn på vifta. Av en grunn tok jeg ut pollenfilteret, og etter det kjørte jeg uten vinterstid. :)