Skody

Det er jo nettopp DA det lønner seg å eie. Jeg leide en 20L bare for å se. Det JEG så var at AGA hadde fått et sugerør ned i pengepungen min mens gassen sto og flasket seg. Jeg betaler mer for gassen, men det er dyrere å leie. For meg. Du får hente inn priser på dagleie og regne litt på det.

Hjelper det om jeg konstaterer at i skrivende øyeblikk ligger du på plass #250 på "flest visninger" lista? Syns ikke DET er så ille av totalt 1.416 tråder. Klikk på views i forummenyen så får du de mest populære øverst. :idea:

MGR: 10L KJØPER du. :) Og den kjøper du av Lillehammer Industrisalg AS f.eks. Flaska er nok rundt 2.500kr+mva og gassen 700-900 med mva.

Juristen: Kunne du bygge baner selv eller bare kjøre? Hvis du bare kunne kjøre gatebaner er det nok et Testdrive 1-3. Er det banebygging og fem-seks personer du kan kjøre mot er det Stunts fra Accolade/Bröderbund. Men du bør ikke spille det. Bedre å leve på minnene har jeg funnet ut. EDIT: <== dutube video. Savner pappas Roland CM32L modul (=MT32 "lydkortet"). Ble rå musikk ut av det. Ikke så bra bil-lyd, men fikk f.eks ekte pistolskudd i Sierra's Police Quest II. Senere med GUS emulerte jeg SB til sfx og MT32 til musikk samtidig. *mimre* Ellers har du jo Stunt Car Racer. Det er kult å spille med emulator for C64, f.eks C64S eller et annet egnet medium. EDIT2: Amiga - Stunt Car Racer - dutube link. Dere som likte skruinga i Street Rod 1 & 2. Har dere prøvd Gearhead Garage? Det gikk med et par timer på dette husker jeg. Istedetfor kappkjøringa er det om å gjøre å få høyest mulig bud på auksjon. Det finnes også et enda nyere spill som går ut på det samme. Fikk tips om det av Mark1 en gang, men det funka dårlig på min PC dengang. Husker ikke hva DET heter. Mener det var bilkjøring igjen som i Street Rod. EDIT3: Pokker heller! Nå må jeg finne igjen KikStart 1/2, Pole Position og et "grand prix road racing" aktig spill på C64! *lete*

Satt du og vurderte ATB opp mot andre torsen-differ før du endte opp med ATB? Syns jeg så noe med livstidsgaranti? Det lover jo godt. Er det tre "worm gears" inni slik det ser ut til på tegninger? Funderer selv på TrueTraq til Volvo / Dana 30 da det er det som er min greie. Koster typisk ~$450 for den nye typen med tre drev (to på den gamle) i USA. Regner med at både ATB og TT er like i oppbygning og virkemåte, bare litt forskjeller i dimensjonering og produksjonstekniske forskjeller. Fulgte det med eller spurte du om tekniske data rundt dimensjoner og effekt/moment-tall? Uansett liten skrift lover jo dette godt: "The Quaife ATB differential for Volvo 240 is also now subject to a lifetime warranty (subject to terms and conditions)."

evil-twin: Om den ikke deler delene så deler den i hvertfall innfestningspunktene. Mao kan du sette AE86 understell på KE70. Thor-Eivind: Du har en 4K, og kan sette i 5K og 7K fra LiteAce etc. LiteAce har også fine ventilerte skivebremser som er verdt å ta med seg. Det eneste Toyota Norge ved Egil på Teknisk vil godkjenne er det som ble levert i samme skallet. Dvs 2T-GE fra TE7x. Andre her har prøvd 4A-GE, og det går ikke uten skrivebordskamp mellom papirtigre. Enjoy!

:jackinbox: Moro å bygge bil, er det ikke? :chairshot :respect Til våren blir det nok :cab :race

Roye: Det er en bmw sekser (2,5L?) med tullbo og mye rart. Er også modda karosseri for å få i tja.. var det Volvo forstilling og bakaksel? Org bakakselen tok merkelig nok kvelden på rudskogen. Tidligere eier kunne ikke helt skjønne det, de hadde jo testa den grundig kvelden i forvegen! :D Det fantes en tråd her, men lurer på om ikke den er sletta? :confused: EDIT: Jo, den er sletta. Men her er en video med byggebilder osv... http://videos.streetfire.net/search/rolla/0/a3ae2d55-c7ad-46a6-9038-987000f2859d.htm

http://www.toyotaextreme.dk Regn med 40-80K for en sliten bil med norske skilter på. Vippelykter må du til uniten for å finne med venstreratt.

Menne.. hvis du gir den en skikkelig paint job og andre job'er.. Hvor mange timer med jobb risikerer du å ødelegge om du etter et år eller tre finner ut at du skal gå over bunnplata alikevel? Jeg har aldri sett hvordan man løfter av skallet så jeg aner ikke hvor skånsomt det kan gjøres..

1974 Toyota Corolla SR5 - It Ain't Easy Being... Du grønne skjønne! Power 190hp at 8500rpm (estimated) Under the Hood Toyota 2-TGEU, 7.5:1 compression, 87mm bore, 86mm stroke, ported and polished head, TRD valves and valvesprings, TRD cams (9.5mm lift; 272/264 degrees duration), Mahle pistons, JDM crank and connecting rods, Bosch race fuel injectors and fuel pump, 7M-GTE throttle body, custom-built intake, Garrett turbo, Blitz blow-off valve and controller, turbo header and fuel rail; stainless exhaust system; JDM oil pan, valve cover and other engine dress-up parts; engine built and parts fabricated by Racetoys, Diamond Bar, CA

Syns filmen til Aleksander filibombombom var grei nok jeg. Litt merkelig kameraføringer og effekter, men hei jeg fikk sett hva som skjedde.

http://www.gedsted-autoophug.dk/ nå funka denne dårlig hos meg. Starta flash-siden, men skjedde ingenting..

Årsavgifta blir den samme uansett, men de aller fleste forsikringsselskapene kommer til å sette seg på bakbena og vil kreve at du kjøper normal ansvarsforsikring med ev del/full-kasko. Hvis du finner et selskap som ikke er nøye på bilder og orginalstand vil jeg vite det av deg! :)

(se.)mobile.de - detaljerad sökning - Skadade fordon (ej reparerade): Visa endast. Satt mye og søkte der da jeg så etter en VAG TDi 110hk motor for en del år siden. Da kunne jeg fått en hel, småskadet bil for prisen av KUN en motor uten gir, ledningsnett eller hjerne på norske hoggere. http://bilvrak.com/ http://www.autorima.nl/ - Volvohogger i tre-fire-fem etasjer(!) Gikk og sikla der for fire år siden. :) http://autoophug.dk - Vi har reservedele til alle bilmærken, men er special-ophug for Mazda, Suzuki og Volvo. http://motorimport.dk/ - Japsemotorer, "halfcuts" og andre deler. Også er det minst 1-2 VAG ophug i Danmark jeg ikke husker navnet på i farta. https://www.koed.dk/ BMW nytt og brukt.

Har bare sett de vanlige runde gummiklossene jeg også. Ikke det at jeg har gått og studert gummien i all verdens Volvoer da. Menne.. Hvis du har klaring over traversen.. er det ikke mye likere å bygge om festene og senke motoren? Både lavere tyngdepunkt og skikkelige hockeypucker. Har du kjørt med hockeypucker før? Har sett noen påstå det blir for massivt og gir vibrasjoner i bilen. Gjaldt vel volvomotor i volvo.

http://bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=31271&tid= Det er dejlig å kjøre pickup – i Danmark :happyhappy: Et hull i de danske varebilreglene bringer frem minner fra det glade åttitall – for har du lyst på en Audi TT pickup? :cab Bilforhandlere er et kreativt folkeferd – og endringer i regelverket for varebiler fører straks til at noen får en rasende god ide. Et firma i Herlev i Danmark har nå kommet opp med en Audi TT pickup – hvorfor? Selvsagt fordi avgiftene for biler på gule skilter er langt lavere. 385.000 kroner koster TT pickup inkludert dansk moms – da med en toliters TFSI-motor på 200 hester. Det er 250.000 kroner mindre enn du må ut med om bilen skal ha hvite skilter. Miljøbil Firmaet kaller bilen et ”økologisk alternativ for arbeidslivet” ettersom de fleste oppgaver nå kan løses med et mindre kjøretøy, og ikke av en større kassevogn. De peker for øvrig på at Audi TT slipper ut langt mindre CO2 enn sine varebilkollegaer. Baksetene i Audi TT er jo ikke de største, og brukes nok uansett mest til bagasje, så derfor har man bygget inn en 122 centimeter lang aluminiumskasse og en vegg mellom førerhuset og lasteplanet. Mange fordeler En annet fordel som trekkes fra av bilbyggerne i Herlev er lav lastehøyde, og at det er svært enkelt å spyle lasteplanet med en høytrykksspyler. Så langt har man rundt 50 interesserte kunder, men skattemyndighetene er så langt skeptiske – fordi de av en eller annen grunn mener at Audi TT ikke er en bil som er konstruert for transport av last… Heller ikke Audi i Danmark er særlig begeistret for TT pickup – det matcher kanskje ikke helt med det Audis sportslige image. Kilde: http://bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=31271&tid= Foto: http://www.eurobiler.dk:

Her er en liten oppsummering av saken i media: http://www.adressa.no/tv/index.jsp?cat=72

NÅ har jeg sett ferdig filmen. Var så fint vær at jeg følte for å gå ut før i dag. Mye frisk kjøring, men jeg vet ikke om banemestern satte pris på all torva som fløy veggimellom :D Også funka det best med punk fremfor den sure synthpopen i starten. Skal det være musikk på bilfilm må det være rock! :partyon: Eller klassisk. :blah:

Funker den du :) *se på film* Jeg bruker forresten Firefox v2.xx

Det er viktig å øøøøøø kjenne sin besøkelsestid i denne tråden. :D Maria Maria, du har jo skrevet Maia i airbrushforum-tråden din. :) Forøvrig kan du fint bruke bf-galleriet og linke til bildene derfra. Er ikke alle som har skjønt det enda. Men du, skjønte det helt på egenhånd. :) Har du egen husmekaniker du a? Det vil jeg og ha!

Så absolutt bra lesestoff! Selv om en helst skulle vært der selv. :)

Hei du ditt ballesvin! Jeg får bare en gedigen pauseknapp på videosiden. Kan det være riktig? :wonder: Er det ingen nedlastningsmuligheter? PS! Når jeg peker på en film kommer denne infoboksen opp. Men hvit tekst på lysegrå bakgrunn funker dårlig for meg. Prøvde å skru opp både kontrast og lysstyrke. :confused: MissLilleUlv: Fine bilder med god fartsfølelse. :thumb Og Granadaen er jo bare gjennomført rå. Skikkelig stuk!

Hvem er Maia? Ditt alter ego? :confused: :D Det var da rart.. Posting Rules: HTML code is On (Står helt nederst til venstre på denne siden. Tukler litt på første innlegget ditt og smekker inn ett bilde så du får se hvordan. [.IMG]www.jpg[/img]

Knepp av lista og tyt på en tube med rutelim, sikaflex eller silikon hvis det bare er en bruksbil. Koster 39.90,- på kjøkkentema. Jeg satte i ny rute i 245en her om dagen, og det var(les: er) rustflekk i nedre venstre hjørne på ramma. Jeg gadd ikke annet enn å skrape av lakken og konstatere at det er rust der da bilen bare er en arbeidsdriter og nødbil. Var litt gjerrig på limet da jeg har planer om å få ut ruta hel når bilen skal hogges, så måtte etterfylle på ett punkt i toppen hvor det kom inn vann. PS! Ikke løft på ruta med noe verktøy for å komme til med lim/tetning. Sjansen er meget stor for at den sprekker. Bruker du patron og tilhørende pistol får du bra trykk for tyte det innunder kanten. PPS! Sjekk egenandel før du melder glasskade. Du får ny rute for rett over tusenlappen. Har du masse farger og antenne er både 1.500kr og 2.000kr greit nok å betale i andel.