Skody

Heftig formel du hadde. Hvor har du den fra? Tror du skal bytte ut 2pi med 2r kanskje. http://dack.tk/ rapporterer nemlig halve omkretsen og 13,1%. Hvis han vil selge til deg krever du å få prøve de på bilen først. Legg over full styring og sjekk at du har minst 10mm klaring i alle retninger. Hvis det er ok, og de ikke tar i buene kjører du først en rolig tur i lav fart før du kliner til i hundreogsnørrogførti på noen mindre jevne veger. Hadde 175/80R14 på 165/70R13 bil. Det tok borti kanalene bak forhjulet. Skrapte av lakken og to gummipropper fordi jeg SKULLE prøve. Måtte bare bite i det sure eplet og kjøpe meg 176/65R14 som er 3.9% for store. Lek deg litt med http://dack.tk/. Etter å ha finni masse dekk dim +/- 5% stikker du og ber om pris på de aktuelle. Varierer mye fra profil til profil.

Det finnes ikke noe som heter "megasquirt til Volvo 240". Du kan starte med å lese stickyen i dette forumet; http://www.bilforumet.no/motorstyring/139662-megasquirt-f-a-q-hvor-finne-og-hva-gj%F8r-det.html Og som Bjørn hinter til, det finnes info der ute. http://www.turbobricks.com/ er et fint sted å starte. Der har jeg lest mange MS tråder. Og så har du noe som heter MS success stories. Da er det bare å lese seg opp på temaet og lage sin egen suksesshistorie her så jeg kan lære litt av dere. ;)

Skal det vannrøret bøyes mye? Jeg ville nå ha demontert det, fylt det med sand og satt det i ei skrustikke for å bøye det. Da blir det ikke så fort klemt flatt. Mange sjapper har fine (og billige) røybøyetenger til slike smårør. Da får du fine radiuser på de.

Du får nøye deg med én tråd. Hvis du vil ha DENNE tråden i 200 forumet er det bare å si fra så fikser vi det. ;) Det er også mulig å slå sammen de to om du ikke vil miste noe. Inntil Wideröe forblir denne stengt.

SE VIDEO: NYE RÅNERAKSJONER

Dumt å ha en funksjonabel hjemmeside når du linker aktivt til den.:hellothere:

:repost:

Du har to like urler i lista. http://www.pebe.net/?p=album&album=japmeet2007 Gull-Crownen med rising sun er herlig bil. :)

Nå vet ikke jeg hva timepriser de opererer med i Danmark, men bare kronekursen tilsier at du skal styre klar av Danmark. Har aldri hørt eller lest om folk som reiser dit heller. Nærheten til Charlottenberg, Arvika og Svinesund samt 10-20% "rabatt" på kronekursen er to av flere faktorer som gjør av vi drar til Sverige. Men du skal også vite at Finland har billigere verkstedbesøk enn oss. Og Estland og Polen er enda gunstigere igjen. :)

Ikke si det til noen, men; C30 = Focus = Mazda 3 :phatyo

"Grensen er 3000 kroner hvis du har vært ute av Norge i mindre enn 24 timer og 6000 kroner hvis du har vært ute av Norge i mer enn 24 timer." http://www.toll.no Det med gave er på 1.000kr.

Flyttet opp til \bilstereo. Jeg hadde en dengang ny Pioneer i 1997. Den hadde 500mA sikring. Vet ikke i dag, men dengang het det seg slik at hadde du flere enn to enheter å koble til skulle du la remote styre et relé og la det gi strøm til alt baki bilen.

http://catalog.meca.no/CarSelect.aspx?CategoryType_ID=1 øverst til høyre. http://www.mekonomen.no/butikmain.asp

Har du prata med GKN enda? Da jeg ringte Uni Cardan for tre(?) år siden prata de på å bestille 'blanks' fra USA og så lage stikkaksler fra scratch. Om de i Oslo har utstyret eller bare 'gir inntrykk av at bitene blir laget " i eget hus" ' vet jeg dog ikke. Det ble glemt da jeg fikk prisen. ca 4.200kr PER 'blank' med 2004 dollarkursen. Kom på over ti laken bare i biter. :( http://www.bilforumet.no/teknisk/51145-korte-inn-bakaksel.html

La meg få komplementere med http://www.opelgtsource.com/ 3001 SPORT LEAF SPRING $175.- Lowers car 2" and induces a 2 degree negative camber that can be adjusted out by rotating upper ball joints 180 degrees. Improves handling and appearance of your GT or Kadett. Fairly stiff ride quality, OK for street but best suited for autocross or racing applications. Should be used in conjuction with rear sport springs (3004). Installation instructions included. Performance polyurethane bushings available (3023). 3062 SPORT LEAF SPRING, INTERMEDIATE $175.- Lowers car 1". Improves overall appearance and handling of your GT or Kadett without sacrificing ride quality. Perfect for hot street or autocross applications. Use with your stock unmodified rear springs. Installation instructions included. Performance polyurethane bushings available (3023). Da er det bare å finne ut differanse på frakt fra Tyskland vs USA og se hva som lønner seg. Kurs: 13 July 12 July http://www.norgesbank.no/ USD 5,7415 5,7532 EUR 7,9130 7,9325

Flyttet denne til Ris & Ros. Samtidig bør det ryddes litt opp i opel-forumet. Alfabetisk hadde gjort seg. Og slette og slå sammen de sære modellene.

Det holder da vel lenge med ett underforum per modell/karosseri? Derimot skulle det ha vært rydda opp i rekkefølgen til alfabetisk. Er litt pyton å finne igjen "sitt" forum.

1) Jeg vil ikke at en fra VællZ skal få lov å herpe en veteran som førstebil. ;) 2) Jeg har i to år kjørt en '72 Kadett B som primærbil. Ikke noe problem, bare å tegne normal forsikring det. Når bilen er så gammel blir ikke premien høy uansett. <4.000kr for full kasko, 1.500-2.000kr for delkasko. Ser ingen grunn til å klage på det. :)

Litt utafor opprinnelig spørsmål, men det er helt korrekt å bruke vann på organiske syrer og foruensinger, som fuglemøkk. Syntetiske såper og kjemikalier skal kun brukes på menneskeskapte foruensinger. Ergo er hageslangen det beste, vel å merke før skaden har skjedd. :)

Det gjorde jeg -> PS! Klikk på smileyen om du ikke skjønte det.

Veeldig ca pris; 2-6K? Men har du ikke delkasko da? Hvis du ikke har det kommer du nok til å tegne det etter denne episoden. Da slipper du unna med kun typisk 2.000kr i egenandel. Vel å merke om det er DU som må betale gildet.

Guffen: Du har sikkert lest boka mange ganger siden sist, men ja. Momo: Du må ha et fungerende varmeapparat. Grunnen til det er regntunge, fuktige og kalde dager. Det behøver ikke å blåse så veldig varmt, men det skal kunne fjerne dugg på¨en tilfredsstillende måte. Rot litt på hoggern i små, gamle biler eller bestill et fra Summit.

Og da er det vel på høy tid å smekke på hengelåsen da alle nå vet hva volvo240vriåtte har i kjellern, hva det er til og sånn ca hva det er verdt...

Hei, i all vennlighet og nysgjerrighet; har du lyst til å utdype det der litt? Jeg har knapt sett programmet til et sprut. Uten å gå FOR dypt i materien, hva er det som skiller MS og "de andre"? Har i flere år hørt folk på nett surve og klage over hvor vanskelig eller ulogisk MS er å bruke. Selv har jeg likt å tro og sier at "MS er et sprut laget av nerder, for nerder." Og fremdeles er det offisielt et eksperimentalt sprut, ikke en merkevare med support og garanti.

Jeg tror faktisk gluintan er på loffen om dagen.. Kilde: http://www.bilforumet.no/carspotting/148669-spotted-in-narvik-11.html#post1924927