Skody

Paal C gjør det kanskje hvis han har litt dødtid. Ellers er ikke jeg fremmed for å ta en avstøp hvis det er snakk om en 242 del. :morph:

I tillegg vil jeg tro at alt annet som holder på piggene (les: gummien) går i oppløsning lenge før 300. Tenk bare på M+S dekkene med 130km/t rating. :D Et par isdekk i god stand tåler ikke mer enn noen få runder på drivhjul med mye mos. Hørt om dekk som har mistet banen etter 4 runder á 2km. Jeg og bruttern knerta et par "pent brukte" Michelin isdekk med en sliten hundrehesters Volvo. De har gått på en Almera Cup bil til de første piggene forsvant. Så gikk de som styrehjul et par sesonger før vi satte de bak på Vulvaen i 2007. Tenker de fikk smake tre økter á 2-3 timer, og et par økter på 6-8 timer. Da var alle piggene borteborteborte.

Ja, det her kommer til å ta helt av! Skal det bli like mange påmeldte til hvert løp uten noe større frafall blir det kanskje egne løpshelger med kun drifting. Så får Club-folket rast fra seg før Pro gutta slipper til. Ååå.. jeg gleder meg! :hellothere:

FSR sin AE86 hadde jo to doble webere eller hva det var. Skulle visstnok bo 190hk i den, dog uten bunndrag. Virka kun fra 4.500rpm og opp. Ulempen er at gode (les: nye) gassere koster typisk 4.000kr/stk for en liten DCOE 40mm. Videre "må" du inn på justering og synkronisering en gang i måneden for å holde de i topp trim, og det koster typisk 1.500kr gangen. På toppen av det hele drikker sånne greier bensin til frokost. Bonusen er at de pisser ild og raper liflige lyder. Nei takke ta meg til en 4A-GE 20V Blacktop med samme lyden, null vedlikehold og en brøkdel av forbruket. :)

Hva er en Knustner? grinchy I såfall må læregutten hans hete Ludvigsen. :blunk:

Jeg vet ikke hvordan en "undertray" skal se ut, men det er jo "bare" å spikke til noen planker eller en massiv kloss og pusse på den til den ser bra ut. Byggeskum funker, men både sparkel og polyester er stenhardt. Du får bruke en slags lettsparkel som er lett å bearbeide. Stålplast(sparkel til bil) er vel det hardeste som finnes. Fortell oss åssen det går a?! Og husk BILDER! :)

... eller støpe en form og støpe i den? "How To" - Støping av deler i glassfiber, i form med polyester Lage plugg og støpe form Det er flere gode how-to'er i how-to forumet. :thumb EDIT: *glemsk* må jo lage en plugg først da. Men det ser det ut som at du/dere har en plan for allerede? :) Selv hadde jeg gått for en trekloss eller noe som er "lett" å forme til en hard, glatt overflate uten å måtte sparkle/støpe og pusse oppå porøst byggeskum. Er jo ikke såå store saken. Skum er mer til store støtfangere etc mener nå jeg.

ascona81: yup. asconan: It's stupid to have closed member forums. Some car forums and some picture galleries in No®way requires login too, and IMHO it just irritates random people surfing for stuff or just got a link from a friend who happen to be registred at that very site. Bulletin Boards and forums should be public and free to read. Then new Opel fans might sign up and join the community. :) The thread is btw deleted or moved. Why?

Mange savnede? :drive2

Vi er klare som to hardkokte kriminelle egg! :driving:driving

Litt masete klipping meine nå je. Skulle vært litt lengre passasjer med sammenhengete lyd slik at man får nytt godlyden. Dette er som å se på en musikkvideo med masse feite damer, bare at de skifter kamera tre ganger i sekundet så du aldri rekker å studere de fine linjene.

turboed1: Her har du en som går grundig til verks; http://1uzfe.com/heads_1.htm & http://1uzfe.com/heads_2.htm Ofrer et par topper bare for å se hvor mye det er å gå på. Mye interessant for meg som både er toyota-hode og ikke så veldig inne i porting. Kanskje du er villig til å synse litt om arbeidet til han som står bak jobben? :)

Det er én ting jeg ofte savner på bildene dine, og det er en linjal eller noe håndfast noe som alle kjenner igjen slik at man får en skala eller et inntrykk av hvor store objektene er. :confused:

Vi tenker på det samme ja, men jeg får de opp som enkeltinnlegg. Er en knapp et sted når du søker som spør om du vil ha treffet presentert som tråder eller innlegg. Eneste ulempen med det er at når folk quoter andre i hytt og gevær fyller quoten opp forhåndsvisningen. Hører du ikke mere her får du sende en PM til øvrigheta. Er vel Marius som er systematoren her på bruket. :)

Forsiktig nå, jeg har super-moderator-evner og eier en Skoda! :sombrero:

Jeg skjønner hva du mener, kan hende systemfolka har et svar på dette? Min egen løsning på dette er å bruke "Search this thread" /"søk i denne tråden(?)" i menyen øverst. Ev søker jeg på brukernavn og aktuell tråd/forum, så får jeg opp alle innleggene som et svar. Ikke den beste løsningen, men det funker til en viss grad.

En kompis har 135E. Den er forsåvidt kraftig nok selv med bare 20%(?) intermittens. Men slangepakka og pistolen er noe forbanna møkk. Vond og hard plastikkavtrekker og innmaten gikk i stykker etter en tid. En anna kompis har noe lignende fra Telwin(?), og han satte på euro-kobling og moderne slangepakke. Samme bajsen der og. Ellers kjøpte jeg meg 11L flaske. Med mitt forbruk holder det 1-2 år hvis jeg ikke driver aktivt på et prosjekt. Ligger flere tråder om gass i dette forumet. :drunk:

Bukse Under Vinter Lang osv... :w00t :soldiersf

Leste siste rapport på nmk isted. Kjedelige byråkrater vi har.. :klovn: Men åssen står det til med isen nå, ti dager senere? Forrige helg knakk vinduspussermekanismen, så da turde vi ikke satse på fint vær. Men nå er det på tide å ta en tur for å :spin litt på isen! :driving

Hvis du tør er Biltvilsvinet eller Satans Uvesen som noen av oss foretrekker å benevne de et fornuftig sted å starte. Hvis ikke er http://www.amcar.no folk som trolig kan hjelpe deg. De lever og ånder for bilene og å bistå dems eiere. :chevy :hellothere:

Sett denne knappen? :thumb

Funker nok bra det der. Jeg som er Toyota-hue skjønner meg ikke disse audi-kodene. Liker KE20, TA12, TA17,TE27 og RA27 bedre. :D Bare en liten kommentar til 'A2, Q7, TT'. Før var det et '\Diverse Audi' underforum her. Etter en generalopprydding ble de flytta rett på rota av \Audi. Det er en samlebøtte for alskens audi-tråder som ikke passer andre steder. En god Audi-moderator finner sikkert masse tråder som kan sorteres der. :)

Artig å lese ja, ingen tvil om det! Også så mange fine endinger og vendinger på setningene. Korrekturlesern i meg fant heller ingenting å sette fingern på etter én gjennomlesing. :deng Og de små anekdotene som sporer av gjør det til en fryd å lese. :thanks

cheapturbos.com :w00t :hellothere:

omegab2,5v6: den BRUKER ca 2400W, men den leverer kanskje ikke halvparten engang. Jeg vet ikke hva effektivitet dagens teknologi har, så jeg tør ikke uttale meg om det annet enn at klasse D forsterkere skal være mer effektive per tilført effekt. Flash: Leverer sier du.. mener du 200A utgangseffekt eller hva som passerer sikringen på veg inn? Er like stor forskjell som på en otto bensinmotor mtp effekt inn/ut. EDIT: Jeg glemte å svare på spørsmålet, men jeg holder også en knapp på Dynabel uten å ha sett specs på noen av de.