Skody

Ungefär så där.

Gliset:) : Ja. :D Neida, er nok en server eller to som har fått nok trafikk. De kommer nok tilbake.

Ny tråd .. igjen? :D Jaja, bare du blir ferdig med 'zonen før meg så er jeg strålende fornøyd! :)

Jeg tror de fleste har et forhold til Granada på ett eller annet vis. Og nå har den vel fått en ny renessanse etter at almuen har lært "granadasangen" å lære. I min ungdomstid var det "sen '76, tidlig '77" som gjaldt. En gang han hadde munndiare og presterte å si "sen '76, tidlig '87 modell" måtte Finn Bjelke ut for å korrigere med "ja, det må ha vært en veldig tidlig '87 modell!" :D Ellers likte jeg søknadspapirene dine godt. Veldig forseggjort og seriøst fremlagt. Har selv kladdet litt på http://www.nostalginett.no/nosra/ sine papirer, men du har gjort regnestykker og betrakninger jeg ikke har vært i nærheten av å tenke på. Hvor mye av understellsmoddene dine er gjort før/etter du var på vising av bilen? Hva er "loggført", og hva vet de ikke om? Tenker på Alu og poly osv.. Og hva med de fysiske inngrepene i forstillingsgeometrien? Du har helt sikkert gjort en god jobb, men har du turt å vise det til noen? :)

Photobucket er no' drit! Ser bare tre millioner "Bandwidth exceeded" logoer. :( Prøv https://www.one.com/ for 10kr måneden + mva. Da får du 500MB, nei 1.000MB(!) og relativt fri transfer hvis du ikke ikke laster opp DIGRE filmer dit. :thumb PS! Artig doning seff. :)

Respekt for å ta med deg selv til slutt! :respect Synes alt funka bra jeg. Ålreit klipping, RATM er ålreit musikk, passe mye billyd vs musikk osv.. Ikke minst er dette lynkjapt levert! Produksjonstid på en uke er ikke å kimse av! :thumb

Spørs om de ikke venter på snøen da? Ellers har de jo klubbkvelder med kjøring rett som det er. Du får sende en mail/PM til Rustestuen og Ø.Øversveen og høre. :)

Blir vel på Vinjarmoen da? Kan vegen dit du? ;) http://dokkagatebil.moo.no/

Og hvor kjørbar er en 1.6L Honda med 200+rwhp? Toyota har jo en 240hk+ 1.6L 16V til banebruk, men det er jo ikke kjørbart på gata i det hele tatt. VVTi er jo "bare" en vridning av kammen i grader. Det er nå mest for kjørbarheten sin del. Må ha VVTLi for at det skal bli tilnærmet likt VTEC.

Rubbing er sånn som kvinnførkjene vasker seg med før de legger på ny sparkel. :D Prøv en slik shampoo/såpe i dusjen. Det er som å kaste seg seg på grusen. Litt sånn seriøst bruker du ikke rubbing før du må. Prøv alt mulig annet først.

Jeg vet bare om ei sjappe i Charlottenberg og ei i Karlstad i farta, men du finner de fleste på internett. http://www.scandinaviasolfilm.no/?page=pris.php&merke=BMV http://www.solfilm.se/ http://www.solfilm-sakerhet.se/ http://www.spectratec.nu/ http://www.tillbilen.se/solarplexius.html takk til Audi-Cozzie. :thumb http://www.tillbilen.se/images/im_10/monteringsfilm.wmv Solarplexius Før i verden var det slik at du fikk ca 5 ruter for prisen av 3 i Norge. Og dengang skulle Solfilmspesialisten og andre ha ca 3K for 3 bakruter, og 5K for 5. Husker ikke om dette var med eller uten moms. Når det gjelder film for å legge selv, var jeg på et reklamebyrå som hadde 3M folie. Den var det ca 150kr/kvm for. 3M er jo kjent, og et byrå liker neppe jallafolie. På Skodaen valgte jeg sist en lokal glassmester som gjorde alt. Fikk han til å slipe kantene, så nå ser det ut som fabrikktoning. Skulle være et "bra" merke, men siderutene mine har blitt vesentlig blekere over 5 år. Ser det når du veiver ned rutene. Men det er et problem i større eller mindre grad med alle folier. Solfilmspesialisten i Oslo rev istykker en flik for meg. Den er det et metallsjikt midt inni. Er derfor de kan gi 5-7års garanti mot det meste. Jeg valgte kølsvart på bakruta, liker ikke at folk stirrer meg i nakken. Bokstavelig talt. På siderutene valgte jeg en av de lyseste du får. Dette har jeg kjørt rundt med på Hamar rett foran snuten på øhh.. snuten i mange år. Fin bil trekker jo opp. :D Brukbart mørkt så lenge det er ei rute med film i bakgrunnen. På skrå ser du fint igjennom sideruta og frontruta. PÅ siste bildet ser du den røde veggen i sideruta, men ikke en pøkk inni kupéen. For meg er det viktig at det er godt UTSYN av bilen. Jeg henta bruttern på hybelen i februar på dagtid, og han tenkte ikke over at jeg hadde solfilm på siderutene før jeg sa det til han inni bilen. :hvaskjera

Jeg raska sammen de jeg så hete noe med Neon på rota i \Chrysler. :) Nå er det opp til dere å finne på gode titler og gjøre dette til et forum man kan være stolt av. Ittno jallatitler og dobbeltposting takk! :thumb

Jeg kom på denne tråden som også er lagt inn i Den STORE sticky-tråden her på tekniskforumet! Polera metalldelar del1 [guide] Kommentar: "du är en trollkarl nu får man polerångest" Polera metalldelar del2 [guide] Se så.. det ble ikke så aller verst: Sen är det bara att lägga den till samligen av polerade delar och ta nästa.

Er det blitt store rustflekker kan du punktsandblåse (blir en 50øring med bart metall) eller bruke en LITEN roterende stålbørste. Ellers er det greit å bruke en kniv og/eller en flik sandpapir som du roterer rundt i hullet. Dette gjør du dels for å fjerne rusta, dels for fjerne krateret så det ikke synes etter lakkering. Så er det bare å maskere seg utover i større og større sirkler avhengig av hvor slitt/matt lakken er forøvrig. Hadde du tatt det før rusta kom hadde det holdt med å pensle touch-up lakk i sårene. Så vet du det til neste gang. Nå grunner og sliper du og alt det der før du bruker spraylakk med bilens lakk-kode eller svinedyr touch-up lakk med pensel i korka. Er det veldig små sår, sprayer du ut en dose i lokket og pensler derfra. Det finnes en kjempebra bilde how-to på en svensk bmw-side, men jeg finner den ikke igjen. Stikkordet er 'stenskott'.

Som sagt over her; http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=74004 ;)

Han er fjøsgutt og selvstendig dagdrivende. :D

1) For å pirke litt så er det kun VVTLi som har VTEC løft. 2) Jeg vet ikke med kamløft, men på kamfasing (VVT) uten variabelt skift(VVTi) gjøres dette der moment- og effektkurvene møtes. Tukler man med dette vil man bare kødde til kurvene og man får gjerne to flat spots istedetfor en jevn økning i aksen. 3) Det gjør det. :google

Jeg overhørte noe om at de ikke har snø der borte. :D Var helt herlig å være tilskuer i går. Tror de fleste ignorerte regnet og storkoste seg. :) Jeg vet ikke om det ble noen kassasuksess, men regner med at dere gikk i pluss denne gang? Trodde ikke Breda var typen til å stille i et billøp. Men nå er ikke dette ordinær rundetidjaging heller da. :thumb

http://www.autozine.org/technical_school/engine/vvt_2.htm#VTEC Nicoloco: Det er utrolig hva kort drevet diff kan gjøre for aksen og opplevelsen av aks. Hadde 5.31:1 på en Rallyzon, og den tømte 4.gir (av 4) i 170km/t på kalibrert speedo. Den var kvass.

FSR: Razer har også masa på å kjørefilme over der med Vulvaen. :) Ellers kjørte jeg der i sommer med Kadett B 1100 på 9 eller 11 minutter fra inkl en nødstopp da jeg kjørte så hardt at luftevinduet bak falt ut. :D Det var fra rundkjøring til kryss ev ferista. Husker ikke nå lengre.

*kremt* Kremt: Jeg har tatt en rydderunde i alle merkeforaene. Trådene finner du nå på rota av hvert enkelt merkeforum. Ergo, alt som før lå i \volkswagen\diverse\ finner du nå i \volkswagen\. Årsaken er så enkel som at det ble postet "diverse" innlegg begge steder. Ingenting er fjernet, bare flyttet på. :)

Ja, gjør det a. Og så kan du slette disse usaklige innleggene dine i samme slengen. Klikk på edit/rediger og kryss av for slett innlegg. Det samme gjelder alle andre som føler at de har slengt med leppa. Vi trenger ikke slike folk eller innlegg på dette forumet. Skulle ønske jeg slapp å forklare sånt til øhh.. voksne mennesker.

Vi sees vel på Losnavatnet på Tretten i vinter? Skal kaste lasso med slepetau på kroken din, så kan du taue oss rundt bana med breisladd. :D Har forresten sett et V12 twinturbo-prosjekt på zatzy og lazzat.se. Men du har vel sett de allerede?

Etter å ha overvært en "diskusjon" om breisladdsvingen på irc føler jeg for å nevne på denne D1GP-filmen; "Video Option vol 138". Løpet går på AutoPolis og har en enOrm tribune rundt hele langsvingen. 2005 series round 4 heter denne runden. Den er omtrent som lørdagens trasé, bare speilvendt. Forskjellen er at de store gutta holder en målt fart på 180km/t inn i første svingen. :drive2 Er forresten MANGE som moser bilen sin rett frem i første sving da det står en vegg der(!). Riktignok er den polstret med 1 meter tykke skumgummitjukkaser, men selv de motorsvake AE86ene har 150km/t inn i svingen. Dommerne er som vanlig meget hysteriske! :thumb

Bead-Lock: jeg har ingen venner, så da sitter jeg og leser om dere istedet. :hellothere: [/img] Den ATV som står der ute på tunet er ikke plasert der med vilje, så ikke ta det for et salgstriks. <== Ååå.. nååå.. jeg vet ikke helt jeg. :wonder: :D Men jeg ser noe som ligner på en Blazer(?) i bakgrunnen så det får gå. Ellers digger jeg dine øhh.. kreative evner når det gjelder garasjebygging, så det vil jeg se mere av. Var vel mest derfor jeg fant ut at jeg skulle abonnere på tråden din. :win Tips: Når du kopierer bilde-urlen fra photobucket trenger du ikke BÅDE å ta med taggen OG trykke på bilde-knappen her i forumet. Ser du på koden i innleggene dine har du jo dobbelt opp med på mange av bildene. Det ser jo litt klunsete ut. :)