Skody

Jeg tror Dr_S går på lykkepiller om dagen. :D

Som forumbruker, og ikke moderator syns jeg at alle :p'ere skulle være bannlyst eller i det minste vært usynlige. :p Noen brukere klarer ikke å skrive en eneste setning uten å slenge på en :P bak. :P Dette finner jeg en smule plagsomt. :p Hva er vitsen? :P Og hva var da vitsen med innlegget? :p Det er nå MIN personlige mening.

http://www.bilforumet.net/forumdisplay.php?f=450 - Ris & Ros, forandringer, forslag er stedet når man lurer på noe. :) Der får du svar på forum nede, forumet nede om natten og nye ting og tang som skjer. Som endring av topic og andre finurligheter. Men nå må vi ikke la dette få spore mer av enn det det allerede har gjort. Send PM eller spør i Ris&Ros om det er noe uklart.

HVOR vanskelig er det egentlig å finne på en skikkelig topic?! Hva med å putte hele første setningen din i topic? ;) "hvor vanskelig er det egentlig å få tak i en skyline og få den regga?" Hint! Nå kan brukerne selv endre topic!

Biltema har, og spesielt mc-butikker/verksteder har slike konserveringsoljer/spray til inn og utvendig bruk mtp langtidslagring og vinterlagring. Olje til innvortes bruk, og en spray som legger seg på som et voks/fettlag utvendig.

Det kommer ALLTID en faktura, så fort en av partene har levert en salgsmelding. Og hvis du ikke betaler innen fristen blir bilen begjært avskiltet. Og det koster penger. I år 2000 var det 900kr, nå er det sikkert godt over tusen. Og i motsetning til årsavgifta (som tidligere falt vekk etter tre år), blir denne anmerkningen stående for evig og alltid til Dovre faller. Ergo blir moralen, levér skiltene i tide! Samme om det gjelder omreg, manglende årsavgift eller PKK. Ang betaling; før i verden var det slik at du måtte ta med stemplet kvittering fra (post)banken hvis du skulle ha skilter på den fort. Eller vente til de "ser" betalingen i systemet sitt. Men jeg har ikke kjøpt og registrert en ikke-veteran siden forrige årtusen, så i dag vet jeg ikke.

Ja, samme opplegg finner du på Toyotaer med TVIS. Og Porsche har noe greier med variable innsugsrør. Masse Super Mario røropplegg og noen ventiler som styrer hvor langt lufta må gå fra luftfilter til ventil.

Ikke Opel, men les et par kommentarer til letting av svinghjul her. Personlig ville jeg kjøpt et OEM-levert eller et smidd ettermarkeds-levert svinghjul med tilnærmet ønsket vekt. Har sett bilder av eksploderte svinghjul som har kommet igjennom gulvet. Og som en her sa er det påbudt med en stålkrans/beskytter rundt clutchhuset i en eller annen motorsport. Er også mange som monterer bøyler rundt mellomakslingen mtp havari i kryssene.

Satte på sånn sexy grønn pil i overskrifta også. :assman

Tafsa litt på tråden din jeg. :D Lagt til ymse forhandler-lenker etc..

Digger 'autotune' funksjonen i Freedom-sprutet. Du starter bilen, lar den gå på tomgang i fem minutter, så kjører du rolig i noen minutter og vips, så er 90-98% av mappen ferdig. :) Resten kan du ta etterhvert. Ev på ei rulle. Genialt enkelt, ganske enkelt genialt! Også har den en vribryter som skifter mellom fire innebygde map-banker, så du kan ha en til gate/økonomi, en til autoslalom, en til banebruk og en til eksperimentering f.eks. :thumb Freedom - E&E Systems Japan. - Toyota 4A-GE sprut. Selvjusterende. Pris; ca 10 laken?

Oi! Det var ikke bra. Menne.. Har du flaks er det kurant å legge en lask (ledningstump) over printet. Er den banen felles jording til alle pinnene i konnektoren til høyre?

Jeg hører motorfolk på irc og ellers sier det er så "tungvindt" å mappe. Men det har jeg ingen tro på. Helst vil de ikke, for de er redd ingen kommer for å kjøpe merkesprut noe mer. Dels er det jo en større økonomisk risiko å tilby mapping og ev salg av et eksperimentelt sprut enn noe med funksjonsgarantier og et støtteapparat bak.

Bra tiltak! :thumb

Hva med B19 svinghjul da? Og er de ulike i diameter eller bare andre vegen? Mener å huske at B19 har annet delenr på clutch vs B21/23?

Jeg ville vært mer bekymret for hvorvidt jeg klarer å utløse airbagen eller ei. Spør på VAG hvordan du skal gå frem. Jeg skulle løsne og vri skoda-rattet mitt et par hakk, og da på butikken. Du må minimum koble fra batteriet, jorde deg selv så du ikke kommer med noen statiske utladinger (PANG), og eventuelt noe annet smart. En ting er at den koster mye og at du blir døv av smellet, men det er sikkert ikke så godt når du har nesa rett over rattet. Spør fagfolk først!

Og hvis noen sier at du skal (få noen til å) dreie av det skal du styre unna. Søker du litt på nettet vil du oppdage at det ikke er så kult å få biter av et eksplodert svinghjul i (gjennom) leggene dine. Er det smidd, kan det lettes, er det støpt, vil du under den harde overflaten komme inn på mer porøst gods. Og får du en bruddanvisning kan dette utvikle seg til en sprekk osv når du mater på med 6-10.000rpm eller hva du nå føler for å dra den til.

SØK, og du skal finne :thumb

Du har jo http://www.klokkerholm.com. Dog vil du finne ut at de har mye det samme som Vreng. Men det er jo alltid lurt å sjekke flere. Er det ingen tyske/amerikanske Ascona-spesialister a? Selv har jeg B'æssmor-Kadett og fant masse understellsdeler på http://www.opelgtsource.com.

Vet du om givern og visern er kompatible da? Altså om de jobber med samme verdier? Går vel på motstand (ohm) eller spenning (volt).

Månebaronen: 1) Den 'Screw grab'en din ser genial ut. Hvor kjøpte du det, og hva kosta den? 2) Jeg satt på dass og bladde i siste katalogen fra Kjøkkentema her om dagen, og nå har de fått kjølespray MED rustløser! Den må prøves! Selv bruker jeg blåselampe og den "tørre" kjølesprayen fra 'tema. Forøvrig et universalverktøy til gamle biler.

Ja, la oss alle ha en videre fin kveld, og ikke krangle om ... Volvo?! Ta heller en titt på forbildet til Olav: http://ravnan.net/bilder/volvo/242twinturbo/index.htm

Vi har en komiker i blant oss. :D Du skulle nok gått på komiker-akademiet. :)

107 biler kun. Til neste år håper jeg faktisk at det kun blir biler. Artig med sykler og slik og sånn og ting, men det tar så ubruklig lang tid å avvikle. Ellers føler jeg det samme som raboc ang venting. Lite eller ingen info om disse pausene. Hva er problemet? Bruker dere ikke datautstyr? Synes Bugge er kjempeflink som speaker jeg. For to(?) år siden hadde han dårlig stemme, men prate skulle han. I går ga han også alt til det ikke var mere "rai-rai" igjen. :D Nå kan ikke jeg regler og sånn, men han har jo holdt på noen år selv, så hørtes rart ut for meg. Men nok om det. Personlig likte jeg den store v a r i a s j o n e n i bilparken. Ekstremt grymt med to supraer og civic med løvblåser. Opelmafiaen gjorde også (et bra) inntrykk. Omegaen fra valdreskartellet beryktet fra gatebil var rå, selv om den ble slått av Manta A+B-gjengen. Til slutt vil jeg dra frem Volvo 144en med eksosbrems. Skumle saker. Det var alt jeg kom på just nuh. :thumb