Skody

Hvordan har du gjort det med kabelmatta? Er alt nytt fra MS, eller har du basert deg mye av det orginale? Ser bare en bunt med farger på det bildet. :)

Flow er gøy.. hehe.. Moro når Motoman KRYMPER portene når alle andre graver UT! Ligger link til alle artiklene hans i megastickyen her på \teknisk. :thumb Med overlading er vel større bedre? Men ikke på de motorene som suger.

PS! http://www.bilforumet.net/forumdisplay.php?f=668 - Nytt forum! :magic:

OSS - Ofte Stilte Spørsmål | FAQ - Frequently Asked Questions Med litt hjelp fra hverandre kan vi hele lage en fin liten/stor FAQ på norsk så slipper vi at forumet blir nedsøplet med en gang. Et ordtak sier at "er du nødt til å spørre, kan du det ikke" :D Men seff.. har du et seriøst spørsmål skal du ikke være redd for å spørre. :) Etterhvert kan vi jo samle alle de gode spørsmålene, og svarene her. Forumer er jo til for å brukes. Tenker jeg starter med et par linker etc. så får vi se om ikke dette blir et bibliotek til slutt. Ferdigsprut: (Merkevarene) - og ev. forhandler av disse. lumenition.com - Autocar / Lumenition, England. Autronic - http://www.krbtrading.no/ Compomotive(?) dtafast.co.uk - DTA Race Electronics, England. efitech.co.uk - EFI Technology / Ole Buhl Racing, England. efitechnology.com - EFI Technology Inc. USA emeraldm3d.com - Emerald, England. Freedom - E&E Systems Japan. - Toyota 4A-GE sprut. Selvjusterende. Pris; ca 10 laken? gems.co.uk - General Engine Management Systems, England. Haltech - hestec.fi - Hestec Engine Management Systems, Finland. KMS - Billig og bra datasprut. Leveres av Gasolin.no mbesystems.com - MBE Systems, England. michl-motorsport.cz - Michl Motorsport, Czech Replublic. motec.com - Motec Australia and Europe (England). MSD omextechnology.co.uk - Omex Technology systems, England. pectel.co.uk - Pectel Control Systems, England. racetechdev.co.uk - Racetech Developments, England. VEMS - http://vems.se/ webcon.co.uk - Webcon UK. Alpha Group, England. Byggesettsprut: ( DIY) MS - Megasquirt i mange varianter.. MS selges av mange foretak. ( VEMS - http://vems.se/ ) Se egen infotråd; Megasquirt F.A.Q - Hvor finne og hva gjør det? Stor takk til Housey for initiativet. Merke-relaterte brukerforumer: http://www.msefi.com/index.php - MS sitt eget forum. http://ms-nordic.tk/ - Svensk-nordisk MS-forum. Andre nyttige lenker: Megasquirt writeup for the CA18DET - Nissan Turbobricks Megasquirt troubles, new firmware etc. - Volvo Moto-P's AE86... (Freedom ECU) http://www.jenvey.co.uk/~Mansyss.htm - Engine Management Systems (lang liste) Ellers vet jeg at det finnes flere "hjemmelagde" proffsprut i bl.a. England. Er bare å tipse her så blir det med. Tråden er rykende fersk. :)

:heyyou: Jeg vet dere er der ute! Tenkte vi kan samle gjengen her for å se hvem som er "pionerer" på feltet. Eller er alle ute og :driving ? Om ikke annet så ble dette den aller første tråden i datasprut-forumet. :naaaws

SuperComp: Jeg tipper tribunene er fulle lenge før fire, selv om det starter kl fem. OG: hørte i dag at det kommer en buss eller to med bad boys fra barteland. Og da mener jeg biler. Altså.. :D Stemningsbilde:

Siste :bump! Rekker du ikke å se den nå ser du den neppe i morra heller! :D

(Bilde av bakovervrengt forhjul) <- det der er jo sånne vinkler drift(fun)gutta etterstreber. Hva er modsa? :D Justeringssak? (Bilde) - jeg har sett etter det på flere bilder; det ser for meg ut som at døra burde heises bittelitt, og kromlista litt mer. Ang, gærne vinkler på bærebrua vs bumpsteer og andre uheldigheter.. Det finnes vel ikke slike å få til Einzer? Jeg sliter med det samme på pickupen min, så har spekulert om jeg skulle "finne opp" et par slike selv. Forøvrig må jeg bytte drivknuter annethvert år ser det ut som. EDIT: Fant en bedre forklaring her. Jeg liker kokt ris også, så da ble det slik. Hva er standardslitasje på ekstremsenka golfer? Ymse forstilling, drivlinje etc.. Bunnpanne er vi jo enige i at kjøpes i ti-pakninger.

takk til CalibR som hosta opp bildet. :thumb

Først; jeg kan ingenting om disse toppene i utgangspunktet, men jeg leste en laaang artikkel på fastfruit om 16V gti toppen og hvorfor den er så "dårlig". Javisst går den bedre enn 8V, men designet er så dårlig. 90' bend på kanalene inn og/eller ut osv.. Var tatt med Oettinger 16V og Drake 16V også. Er det egentlig noen gatetrimmere som gjør noe med dette i det hele tatt? Kilde: http://www.ffp-motorsport.com/tuning/collins1.php <- bytt ut '1' med 2,3,4,5. Sku vært artig å sett og HØRT den 1.9 litern med 295hk på 9000rpm. :)

PVNYHUS: Meg bekjent funker dysene best når de sitter så nære innsugsventilen som mulig. Så hvis du får frest deg langt nok ned i toppen må da det være det beste? Sleggemekk: Jeg kan anbefale deg å LESE(!) litt på http://ms-nordic.tk/. De har også et utmerket forum. Også er jo moderforumet MS-EFI.com et naturlig sted å begynne. Bla deg frem til hhv 'Lyckade Installationer' og 'success stories' og se på alle de fine Volvoene som ruller og går. I Sverige går det også styggmange turbobiler med E85 og datasprut. Det blir også en slager her etterhvert. :thumb 142 Preformance: Hva la du til grunn for å velge MS2? Jeg har sansen for det selv siden den har alt i ett og er mer fremtidsrettet, men "alle" sier at MS1 v3 er et bedre valg pga tilgjengelige ekstragreier og bedre utviklet software.. Hva mener du? :)

:bump To dager igjen!

Dette blir saker! Bra dere flytta det fra 23.sept, for da er det både Rally Hedmarken og Streetlegal i Brumunddal samme dagen! :thumb Jeg skal uansett oppover, og prøver som vanlig å dra med meg flest mulig folk fra rette sia. :)

Søk, og du skal finne.. en eldre tråd. :D http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=131557 Men takk for oppmerksomheten. Gleder meg til lørdag. Først rally, så drag. :)

Søt den blå kadetten der. Nesten som min, bare uten krokan. Synd han har ødelagt buene bak.

Språkkunnskaper er jo et must. Enig der.. :) Forsøpling ja.. det virker som at folk ikke klarer ev. gidder å ta til seg info på egenhånd. Men åssen man skal klare å redde folk fra seg selv? Tanken din er god, men jeg vet ikke hvordan det skal gå for seg. Måtte nå ha blitt et slags medlemsforum da. Men igjen.. hvem skal få lov til å bli medlem der? Må du eie et sprut for å få poste? Kvitton på kjøpt boks? Være over 18? Hva med folk som er litt nysgjerrig på det? Hva med dem som vurderer å kjøpe et byggesett og er usikre? Nei, nå har jeg fått hjernediaré igjen. :D Menne.. jeg vil IKKE sitte og modde alt av innlegg som kommer inn dit. :)

Børna!! http://www.solormcklubb.net/Street_Legal_Brumunddal.pdf Kilde: Medarrangør Solør MC-klubb info tlf; 905 68 014 (link)

http://www.autoweteran.gower.pl/concept_timeline.html'>http://www.autoweteran.gower.pl/concept_timeline.html - Utrolig mye fete bil(d)er. Verdt den halvtimen det tar å bla igjennom og nyte. :thumb http://www.autoweteran.gower.pl/ - Forøvrig en innholdsrik site med mye godis. :)

Asim: Du KAN jo ringe et av numrene i første innlegg. :rolleyes: Leser du reglementet står det at du må ha registrert bil i §1. Men hvis du forklarer hva du sitter på, og spør pent om et drag kan det hende du får lov å stille opp. Kan dog hende du blir holdt utenfor konkurransen, men artig lell da. Kjøre pauseunderholdning f.eks. :)

Jenter har som regel små fingre, og det er en stor fordel i motorrommet. Kjøp deg ei Haynes-bok til bilen din Da får du til MYE selv. :) Clutchen må du ta av girkassa for å fikse. Det er ikke vanskelig, det tar bare litt tid første gangen. Få med deg en som har gjort det før, men ikke la han skru. Bare få han til å peke litt og være håndtlanger. Slurer clutchen når du gir på? Hvis ikke er det bare wiren som må byttes. Dette er like enkelt som på en tråkkelsykkel, bare litt grøvre. Igjen, haynesbok! Tipper du trenger et brekkjern eller noe å bryte med, og gjerne en til å hjelpe deg med å holde og/eller ta av wiren. Les i boka hvorvidt du bør løsne den på girkassa eller clutchpedalen først. Du må regne med å ligge oppned i førersetet for å nå den, så kle deg godt. Speedowiren går også til girkassa, og er ca like fiklete. Igjen, små nette fingre er en fordel! Støtdempere fikser(bytter) du lett med litt rustløser og et par spesialverktøy fra Biltema. Er stor sjangs for at noen i VAG-miljøet lokalt har disse. Koster ikke mye uansett. Disse trenger du for å løsne muttern i toppen. Det er bedre å betale 2.000kr og fifle litt enn å betale å betale 20K eller kanskje 200K. Biler går istykker uansett. Enjoy! :thumb

Housey: Åffer legger du ikke inn DIN bil på msefi og msnordic? Hvis du ikke alt har gjort det. Og du har jo en prosjekttråd sier du. Åffer orker du ikke å vekke den til liv igjen a? Tipper du har mange trofaste lesere som vil glede seg over "nytt liv" igjen. :) Og, hvis du ikke finner noe info om "Gti 16v KR med Hallsensor og MS2 V3", må du skrive den selv. "Å rense fisken er jo halve gleden". :D Det er med MS som med torrent, du må gi litt for å få noe. Tit for tat, hvis ikke blir det penger for pupp. Jeg tok et søk på 'sprut' i \teknisk. Kan telle på én hånd antall tråder i 2006..

Velkommen om bord, Ailin. Jeg har ingen tips til bilen din, men bytt tittel på tråden din så slipper jeg å slette den. :) Klikk på knappen i første innlegget ditt. Bytt ut "Hjelp meg!!!" med noe sånt som "Hjelp, bilen min stopper, og lager en sur lyd når den går" ell.no. :thumb

Ja, hva lønner seg? Si meg.. jeg trodde alle dere 740-gutta leste inne på 200-forumet?! Men samma det.. det jeg ville si, er at trådstarter kan fikset opp topicen sin til noe litt mer beskrivende, så slipper jeg å slette den. Hva med "Hva lønner seg å bygge på av B5254FS og T5 motoren?" eller "B5254FS vs T5 - Hva er best å trimme videre på?" :)

Datoen er notert. Og; kjempebra jobba, alle som står bak dette! :thumb

Hattis: VET du åssen det er med MC-drag i år? Ble påpekt at det ikke er nevnt med et ord på info-siden.. Vet om en tvilsom fyr med sprek gatesykkel som vil være med om han får lov. Morty: Har Anton bygd noe verstinggreier da? Dette er nok noe annet. Men hva vet vel jeg?