desses

Fikk han bytta til vinterdekk da ? :drive2 :)

Hvem selger ufulstendig forbrennings-målere? Som går på lamda. Tenker mest på slike enkle med grønne, gule og røde dioder.

Wow! Du kan fortelle hvor mange Hk tap man får på hjulene utifra 0 informasjon. Jeg må si jeg er imponert. Å komme med en slik utallese er som å drite i Themsen på 50 tallet. Det gjør ingen til fra eller til. Om du ikke kan svare eller har noe fornuftig om det han spør om så kan du la være å svare. Om denne mannen har en maskin på 100hk eller 1000 hk så vil han uansett tape 30hk ved automat giring? Skjerp deg a! Beklager offtopic, men er dritt lei folk som tror de vet noe om alt, det skaper feilinformasjon og masse forvirring. Mvh Andreas Edit: Skriveleif

Peiling? Det er en enkel kalkulator. Man bør ikke ha peiling fo å kunne taste inn verdier, lese av og så føre resultatene inn på forumet. Finnes hauger av slike dekk-kalkulatorer på nettet.

Hehe, han er nok ingen jente :P

Ja, den teorien der støtter jeg fullt opp. Jeg har hatt to 740'er med automat og sperre.

Ja, den passer over. Men som du sier må du ha spakstellet til 240. 740 har lengre spakstell enn 240. Ca5-6cm. Jeg har liggende M47 kasse og spakstell til 240 om noen er int.

Er dette en original Gr. A bil eller er den ombygd?

Hei! Felgene mine jo. Har de i 16". Fine felger til volvo. Men de gjør seg bedre i 17 og oppover. Men jeg liker å ha litt gummi mot asfalten :)

Dette er selvfølgelig i forhold til biler som kjører på veiene den dag i dag. Hvis ikke er det jo ikke særlig oppsiktsvekkende nyheter :)

[/img] Hei, slenger ut non bilder av bilen jeg henta meg i sverige jeg. Må legge til at det er den mest rustfrie 240/242 jeg noen gang har sett som er eldre enn 1990. Altså så rustfri som det kan få blitt når det er 30 år. Ingen brune flekker under eller på siden av bilen. Eneste jeg har sett er litt i batterikassa som er så vidt brunt (hvit bil syns godt på) og 3 cm lang liten flekk ved høyre side frontrute. Ellers 100 ;) Her er bilder :

Volvo 240 ligger den dag i dag over 15% over gjennomsnittet når det gjelder trafikksikkerthet. Dette er overaskende bra til å være en så gammel bil. Kilde: AutoIndex

Haha! Enten juger du så det renner eller så har staten ansatt en totalt snuklippt sau. Syns det hele høres litt vel ekstremt ut. Om det du sier er sant så få sendt klage så fort som overhode mulig med krav om refusjon av evnt. utgifter. Når det gjelder mototren kan det nok gjennomføres på en bedre måte, så ikke veldig ryddig ut. Men det var jo ikke bare i motorrommet han klarte å kommentere fresht. Lykke til!

M46 er en OD kasse. Det er rett og slett en 4 treinnskasse med en attpåklatt :) Derfor kassa er kjent for å holde, 4 trinnsutgaven er den mest solide foruten M90 kassa. Det var M46 som kom originalt på 740turbo. Riktignok kom det en M46 utgave til turbo og en til std 740. Men utgangspunktet er en 4 trinnskasse. M46 er ikke noe mangelvare, men noe særlig mer enn ca 1000 ville jeg ikke gitt. M90 koster og krever tilpasning.

Hvordan har du tilgang til AutoSys? Jobber du på en trafikkstasjon? Det er jo snakk om fortrolig informasjon her, og det er litt skremmende om sivile kan få tak i databaseinformasjon fra staten om hver enkelt bil, problemer, førekort, bøter osv osv..

Jo, bare hyggelig det. Forbedringene er nok ikke innbilling. Men om slarken fortsatt er der er det nok kassa di som synger på siste klassiske strofe.. Veit hvor hardt det kan være å ta farvell med kassa, men når du kommer over det er det kun 1 høvdings som skal til for å få adoptert ei ny :D

Merket "dokumenter" ? :roll:

Ja, så en antydning til koma i øynene dine :) hehe..

Tross utslitt turbo og "org" chip gikk bilen bra den. Blir morro å se resultatet med ny chip & turbo. Coilovers gjorde sitt på bilen når gasspådraget kom i svingene merket jeg. Takk for turen hjem i går forresten. Håper bilen ikke tok skade av fartsdumpa :) Andreas

Kom det ikke en bugatti for et par år siden som runda 410? Mener jeg så det i bladet bil eller motor en gang. I så fall er det gammelt nytt...

Om du har en turbomotor med en luftmengdemåler innsprut uten noe avansert styring vil dumptømming føre til for stor bensinmengde når du slipper gassen. Dette fører til mye uforbrennt bensin i gassform, denne gassen tar fyr og en stikkflamme vil bli synlig ut av enderøret. Stikkflammen blir som regel ikke synlig om du har et eksosanlegg med lyddempere som ikke er av thrueflow typen.

Jo, det går ann. Men har ikke prøvd å lage det enda, men det bør være en simpel sak. Veit det selges short shift kit fra KRB til 740. Andreas

Mener nøkkelstr er 17 el 19 på de 4 boltene i girkassa. Sette umbrakoene er liten, str 3 mm el no.. Bare universalt verktøy som trengs. Men de skivene må være STORE. De må dekke hele gummiforinga, så ikke gummien blir klemt forbi skiva kan du si. Og hullet i midten må borres opp til i hvert fall 10mm +. (15-16mm kanskje). Kjøp 4 stk av assorterte store skiver så er du sikra :D Husker jeg ikke hadde stor nok chuck på drillen min til å borre opp, så jeg måtte på jobben og ta noen über store skiver. Den skal stå i press, så det er ikke så viktig om hullet i skiva er noe større enn diameteren på avstandshylsa. Bare pass på at ikke skiva blir liggende i mellom hylsa og girkassa. Du skjønner det når du skrur på detta. Ta med det jeg skriver og les mens du skrur :) Blir nok bra :) KAn ikke gjøre så mye galt! Lykke til!

Ja, du kommer til alt under bilen uten å skru løs girkassa. Men jeg trur du har misforstådt noe her. Det er ved de gummimasjettene du skal legge til skiver. Se bildet. De blanke skivene mot girakassa er borret ut så de går utenpå avstandshylsene som ligger inne i gummimansjettene. Dette trykker gummimansjettene sammene uten å forflytte posisjonene på sjalterstellet. Bunnen av girstanga di kommer du også greit til uten å ta ut girkassa. En lite unbrako på setteskruen i bunnen og ut med en metall hylse så har du messingforingene tilgjengelige. Edit: Har merket av på bildet hvor forbedringspotensialet ligger. Bør være en smal sak og forstå nå.