Erik Braseth

Hvis man kjører slik etter 10 år som motorsportutøver så er det kanskje like greit å finne seg noe annet å gjøre?

Du får ikke mer enn 200-250hk ut av det der. Hvor mange kamakslinger har motoren din egentlig?

Tror ikke man kan kombinere C og E oppkjøringen. Jeg også måtte kjøre opp til C først og skal snart å kjøre opp til CE.

Du må ha B før du får kjøre opp ja, men hva med alle de som går transportfag og kjører opp til CE når de fyller 18? Ikke alle de er gamle nok til å ta kl. B før de begynner øvelseskjøring med CE. Man kan jo kjøre opp til B på 18-årsdagen sin, og CE dagen etterpå...

Tenningshjernen står på høyre side av rattstammen.

Jeg trodde målet var å senke utslippene av klimagasser, ikke tjene penger?

Neste gang en miljøfrik prøver å fortelle meg at jeg må kutte ned på bilkjøringa skal jeg fortelle han at det er på grunn av meg (og oss som kjører bil) at vi har en så godt utbygd velferdsstat som vi har... Det er på grunn av oss at slasker som stemmer rødgrønt har ei trygd å heve.

Hvis bh'n først er av, hvorfor skal vi da tre den på? :D

Metoden jeg har lært er vel ca lik den drft-r har forklart. Og som Laaars spør om så er det jo egentlig ett fett om man kjører forover eller bakover for å få kjettingen under hjulet, etter at man har lagt den over hjulet som det ble beskrevet her.

Hvis du er heldig finner du en brukbar 740 med turbomotor (helst ft/fk-motor) i (øvre del av) prisklassen din. Hvis man ikke er så kresen mtp utseende kan man få noe slikt ganske billig, og da er det lite som slår den på "mest moro pr. krone"

Må vel ta av plastbitene som går bakover forskjermen, såvidt jeg husker. Den rundt selve alubjelken trenger man ikke ta av.

Står 37,5 på mine hella3000 pencilbeam lykter. Ikke snakk om mye lys i bredden der nei. Ser nesten ut som to laserstråler som lyser ganske langt, men veldig konsentrert.

Mindre sjanse for å bli tatt langs veien. Det er iallefall min erfaring. Dessuten er parkeringsplasser ganske tamt.

Det er litt forskjell på framprovosert grisekjøring og det å plutselig miste kontroll over bilen...

Kan vel være greit å sjekke gjengene, om det er links eller ei. Når man har funnet ut hvilken vei man skal skru er det bare å bruke makt.

Medmindre motoren er laget for 98oktan, eller han gjør diverse småjusteringer så får man INGEN ekstra effekt ved bruk av høyere oktan.

Hva med å lete fram lignende saker som ikke har resultert i førerkortbeslag? Evt. ta en titt i vegtrafikkloven, håndhevingsinstruksen i førerkortsaker, gp-4027 instruks for politiets trafikktjeneste, tapsforskriften, førerkortforskriften og slike ting? Her er jo et eksempel hvor politiet selv sier at sladding/burning ikke automatisk er "farlig" nok til at man mister lappen. http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn_og_fjordane/1.5757582 (nei, jeg gidder ikke å hoste opp info til deg. Hvis du virkelig vil ha igjen førerkortet så klarer du fint å finne ut saker og ting på egenhånd).

ET har aldri hatt noe annet enn motronic. FT, derimot, kom med lh2.2 i '89.

Du får ikke godkjent b230et med motronic sprut i 940 uansett, pga krav til utslipp. Du må med andre ord bruke ledningsnettet du har i bilen (noe som egentlig bare er en kjempestor fordel).

Så det er ikke "klem kula ned, venstre, fram" altså?

Har byttet noen veivsensorer på slike biler. Da har visstnok bilene oppført seg noe lignende som det du beskriver, før de dør fullstendig.

Sånn for å oppdatere tråden litt ang. min(e) sak(er): 3mnd gikk fort, og det eneste jeg lærte av situasjonen var å finlese gjeldende lover og instrukser. Sladding skjer støtt og stadig. Slik som i sommer f.eks. Da sladdet jeg rundt på en parkeringsplass og ble oppdaget av politiet. De tok midlertidig beslag i førerkortet. Denne gangen ble jeg faktisk kalt inn til avhør, og møtte da opp med permen full av utrdag fra lovtekster og instrukser, samt andre domsavgjørelser og spørsmål til disse sammenlignet med min sak. Lensmannen klarte ikke å svare noe av det jeg snakket om, men gjentok bare det generelle som han hadde sagt flere ganger før (og som jeg ikke engang lurte på). Resultatet ble 5k i bot, men ikke førerkortbeslag. Hvorfor denne saken ikke førte til beslag, når den forrige gjorde det, fikk jeg aldri vite. Moral: Å sladde på en tom veistrekning er farligere enn å sladde på en parkeringsplass der det befinner seg folk... Hvis man tenker på førerkortet sitt.

Skal prøve 680cc dyser og 3" massemåler jeg. Funker over dammen, så da funker det sikkert her også. Pluss chipper til begge hjernene, med 6800rpm sperre.

I utgangspunktet skal du sitte med førerkortet i hånda FØR beslagstiden utløper.

Førerkortet skal bli sendt til deg i posten, slik at du har det innen beslagstiden utløper. Jeg fikk mitt 2 dager før beslagstiden var ferdig. Det står om dette i "håndhevingsinstruks for førerkortsaker".