oter11

har et gasspjeldhus jeg ikke bruker,selges 800kr

er vel flere steder du kan trekke kabelen igjennom brannveggen

får du ikke slettet noen av dem? har du sjekket hva som kan lage disse feilmeldingene?det finner du ut her: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

få lest av feilkoder med vag-com

dårlige bilder av felgene mine: 225-35-18-8,5" foran,og 225-35-18-9,5" bak mangler litt mere senk også,men må gjøre noe bakerste lyddemperen,da den ligger farlig nerme bakken

sier ikke at det skjer,men den skal være tilgjengelig,båter også kan registreres som motorredskap,og de må også være tilgjengelig om noe skulle skje.

og så lenge den er registrert som motorredskap,så må den være tilgjengelig for f.eks hjelpemannskaper ved ulykker,brann,leteoppdrag

min gti bruker sånn ca 0,8 på fin kjøring,og oppimot 2,4l på hard kjøring(150hk som er chippet)

jeg har justerbart på bilen min,og den ser ikke sånn ut på maks høyde,den er klart lavere en orginal selv når den står på det høyeste. vil du ha suv,så kjøp en

sliter med fusking etter kaldstart,da varierer turtallet fra 1200-2000,når bilen blir varm,så er turtallet fint,bilen går også som normalt både når den er kald og varm,er kun når den står på tomgang etter kaldstart problemet er. noen som har peiling på hva problemet er?lmm er renset. får desverre ikke lest av feilkoder,har prøvd selv,og på verksted,. kan også spørre om det problemet med det samme,har lest på ross-tech at ettermontert radio på bla bilen min,kan gjøre så vag-com ikke virker,da det kommer for mye strøm på punkt 4 og 7 i diagnosekontakten,må være under 9v for at vag-com skal virke,måler selv til litt over 10v,har prøvd og koble av cd spiller,og fjerne sikringen til radioen,men fremdeles over 10v,noen som har vert borti dette problemet før? bilen er en 98 vw golf 4 gti

hvilket innpress har du?og felg/dekk størrelse?

ser ut som at det kan være en 1937 Chevy SlantBack

hva slags innpress er det på felgene bak?skal selv kjøre med 9,5x18 bak

jeg har muligens en tru tech hammer h1c + battery cap til salgs ettervert

hallgiver?

jeg har en svart pg zpa 0.5 som skal være modifisert,er også montert led i den,har også 2 pg basscube,svart/hvit

hvis du ikke skal senke bilen,så blir det nok ikke pent med 15" på lavprofil. på b4 så skal det fint gå med 18",bruker selv 17" med 45 profil på min b3(uten senk)

hadde samme problemet på min audi 80,der var det en o-ring som røk rett over oljefilteret(kjøleren) ble dyrere en jeg trodde,selv om pakningen ikke kostet ,mange kronene. siden da,så har jeg alltid brukt motorvarmer når det er kaldere en -5 var faktisk i julen i fjord det skjedde på bilen min

i sommer skulle jeg lufte kjølesystemet,og løsnet da slangen som går inn på varmeregisteret ved torpedoveggen,og etter at bilen har gått ca 300k,så var jo selvfølgelig plastrøret helt råtten,så ytterste delen bare smuldret opp,men fikk akkurat nok plass til og sette på slangen igjen når jeg dyttet den gummibelgen på innsiden av torpedoveggen. men i dag,så datt jo selvfølgelig slangen av,så alt av frostveske randt av,mangler jo den stopperen ytterst på plastrøret. for og fikse dette,så må man vel skifte hele varmeregisteret?og da må hele dasjbordet ut? noen som vet hva det vil koste på et verksted?

Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). står det på lovdata

hvorfor ikke skaffe en vanlig audi 80/90q da?så slipper man og ødelegge en såpass sjelden bil.

på 90 så er dem hele mener jeg,her er et dårlig bilde på min: bruker kun panseret fra b4

er sikkert toppdekselpakning,hadde samme problemet i fjord,3 av pluggene mine druknet i olje,fikk også overslag i pluggledningene pga at det var så mye olje i plugghullene,så måtte bytte pluggledninger også:angry:

jeg bruker anlegg fra cac,null problemer ang eu kontrollen

skal ha bilen på verksted uansett på torsdag,for og skifte en calipper bak,så da får dem skifte føleren også. så slipper jeg og knote,er da faen så trangt nedi der:uhhmmwhat?: