oter11

du må ha forsikring,for å få ut igjen skiltene,de sjekker på dataen om det er tegnet forsikring på bilen. hentet ut igjen skiltene på preluden for et par uker siden,da sjekket de om det var forsikring på den.

har 15 episoder,deriblant den om drifting. har ikke fått sett på noen av episodene enda. begynner å få mange sånne serier på pc`n. har endel episoder av american hot rod,horse power tv,overhaulin,hot rod build off,monster garage,pimp my ride,occ. må snart ha flere hd`r

tror det blir en et motor,vil ikke ha så mye arbe med å bygge om ting. det holder med 182hk i starten

hvor mye må man betale for en 230et motor(komplett)i høggeri. skal skifte ut b230a motoren min til sommeren,vil ha litt mere hester.

her er det noen:http://www.modellers.com

det går med vanlig gasser,bruker en helt vanlig strømberg gasser på min 245 tic,lader ca 0,9 bar,eneste ulempen er at den ikke klarer å gi nok bensin når peddalen går rett i gulvet,når jeg drar i vei. så jeg anbefaler trykk gasser eller innsprut.

har nå funnet ut at det er gjengene på veiva som begyner å bli dårlig. fant loctite på gjengene til bolten,hvor mye arbe er det å skifte veiv?hvor lang tid bruker man? hvor mye må man regne med å betale for ei veiv?

er det mye arbe å skifte hell?har ikke akkuratt skrudd mye bil hvor mye betalte du for delene?

har fått et problem med 230a motoren min. når jeg var ute og kjørte,så begynte plutselig alle lampene i dasjbordet å lyse,trodde da at det var en reim som hadde røket,kjørte hjem,åpnet panseret,alle reimene var hele.kjente da på den nederste reimhjulet,og det var helt løst,skruen som hadde løsnet,skrudde den fast igjen,startet bilen igjen,bilen gikk i ca 20 sek,så løsnet faen meg skruen igjen. virker nesten som om det har gått noen gjenger. er det noen lett måte å fikse dette på?

det sitter effektfilter på den,kjører nå på 0.8-0.9 bar. har en kammerat som jobber i et høggeri,så han kan skaffe meg innsprut. det blir vel rimelig dyrt å bygge om forgasseren jeg har vel? hvor mye må man betale for en trykkforgasser? det er plagsomt når man har turbo bil,og den ikke kommer med engang. det sitter gule justerbare koni på den,den skal bli lav til sommeren :D

lurte på hvor mange hk det er i en 230a tic motor? og hvor mange hk den klarer før man må skifte vitale deler. det sitter en strømberg gasser på den,bilen virker så dau i starten,så jeg tenkte jeg skal skifte ut gasseren. hva anbefaler dere å gjøre,sette på innsprut?eller sette på en annen gasser?og hva slags gasser? når jeg tråkker på litt,så er det som om det er kondens.bilen bare små napper hele tiden.men ellers så går den bra. men jævli irriterendes.

regner med at du er en ærlig kar,kan betale forskudd jeg. vet du hvor mange bar den er beregnet til?hva kjørte du på? bilen min lader bare 0.9. vet du hvor man får kjøpt t-skjøt røret? send banknr på pm

gir deg 700+frakt

byr deg 600 for den

det ble vel nye regler fra 1 januar tror jeg,hvis du ikke leverte skiltene før 1 januar,så tror jeg du må betale fullt.

jeg har også episoden på disken

du mangler et rør,det har til hennsikt å føre varm luft til forgasseren,så den ikke fryser.og det er jo litt viktig nå,når det er vinter.

da ble det en 245 tic på meg,går rimelig bra. men noen justeringer må til,bilen kommer med engang,men så dauer den bort et sekund,for så å komme som faen igjen. er det noen som vet hvorfor,virker nesten som om den får for lite/mye bensin,får når jeg jager den litt på gira,så lugger det litt,kan det være tenninga kanskje? er det noen som vet av en bra dump-ventil? har ikke så veldig peil på bil.

er du sikker på at det ikke er den nye strokeren som går for 3000 kr der? den nye stroker pro koster ca 12000 kr i norge.

har søkt ja,kom ikke opp så mye akkurat.

skal kjøpe meg en dump-ventil,til min 245 tic. er det noen dump-ventil dere anbefaler,sitter en b230et motor i den,180-190hk,lader 0,8 bar. er det noen merker som er bedre en andre. hvordan er disse ventilene de selger på http://www.bcb.no vet dere av flere nett steder som selger dump ventil?

har forsikring hos sparebank1,der skal de ha 6200 for kasko og 7000 for topp kasko,har 70% bonus. han som har bilen nå betaler 3000 kr for kasko,da er den forsikret som gl.

hei. jeg driver og kjøper en volvo 245 gl,denne bilen er godkjent ombygd til en turbo intercooler. eieren av denne bilen nå,har forsikret den som en vanlig gl. lurte på om det er lovlig,spare jo ca 3000 kr i året på det.

hei. har funnet en 1985 volvo 245 tic som jeg vurderer om jeg skal kjøpe. bilen har godt 256000,eneste rusten som skal være på bilen,er nederst på den ene døren. motoren skal være meget bra stand.er ikke sikker på om det er b21 eller b23 motor. de forlanger 40000 for bilen,hvordan høres det ut?er det sånn noen lunde pris på denne bilen? hvordan er det med styling til denne bilen?tenker da på 850 styling,får man kjøpt noe som passer sånn ca rett på?

du er ikke interresert i å bytte de mot soundstream vg.5c komponent sett + penger? frontsettet er ikke brukt. stian