0ddis

Finn fram Dremelen og kjøp en justerbart bensintrykksregulator, samt et åpent filter og litt eksos som sørger for litt mer flow.

Bygge selv. Jeg er altfor kresen og pirkete til å kjøpe noe ferdig av andre. Da skal det isåfall, som Mess var inne på, foreligge konkret dokumentasjon om hvem som har bygd, hvordan og med hvilke deler/materiale som er brukt. Småting som at det er brukt riktige skruer til å feste drivakslene til at det sitter riktige deler i toppen har mye å si for meg. Alt må være "just right". Jeg har selv startet med et 2,7 turbo prosjekt (langtidsprosjekt) som jeg har tidramme på å få til innen 2 år. Studenttilværelsen øser ikke av seg penger.. Har aldri bygd noe turbomotor før, men har noen lettere overhalinger bak meg. Kan selv huske hvor stor tilfredstillelse jeg følte da jeg bytta motor i bruksbilen min, ikke fikk start, feilsøkte i 15-20 min og den startet og malte som en katt, helt alene. DA var jeg stolt. Slike ting som gjør at man får større selvtillit og blir mer glad i bilen sin, mener jeg :) En som har bygd bilen sin selv vil aldri komme på linje med en som har kjøpt bort problemet i mine øyne. Alle jeg snakker med både på BMW treff, Gatebiltreff og streetmeets generelt spør jeg alltid om har bygd bilen selv da vi kommer i prat. Det gir en egen "tilhørighet" føler jeg. Mange av de jeg ferdes mest rundt i motormiljøet er di som har hodet langt unner panseret. Å sladde hemningsløst rundt Vålerbanen etter å ha bygd ferdig bygget sitt må være en enorm tilfredstillelse :D Håper jeg kommer til å få oppleve det en gang. My 24 cents.

BBS er virkelig kronen på verket.. Det er en nytelse å se en BMW med riktige BBS felger... RS, Le Mans, CH ...åå jeg får frysninger.

Det er en film som heter "Veien til VM med Petter Solberg" der den aktuelle "210km/t-over-skogen" klippet er med. Bra film btw, går ann å få tak i den på fildelingsprogram..

Ja, skikkelig erglige saker det der Komp! Tok et lite bilde av selve problemet, desverre litt uttydelig: Kort oppsumert i dag: Greit mye biler, temmlig kaldt og mye kjøring! Dagens desidert høydare var å få se en viss 450hp E30 turbo med isdekk gruse alt som var utpå der. By far den raskeste bilen i år!! Og lyden... kunne ikke blitt bedre :D "Go" fart i langsvingen også hørte jeg... (hoho) :D Få bilder idag, var pisskaldt: Tatt fra motsatt side av sjøen, her vises litt av "langsvingen".

Vært klar over at du står foran en god del ombygging fra forgasser til insprut. Forgasserturbo hadde jeg ikke engang giddi å starta med. Slik du ordlegger deg virker det som du har masse å lære om turbosystemets oppbygning. Kjøp bøker, evt les på både pure-pf.com, bimmers.no og howstuffworks.com.

Blir 2 vakter der hver dag. En i bua ihvertfall.. Han med BMWn er på bimmers.no forumet ja (ligger en svær tråd der også), måtte mobbe han litt etter avkjøringa :D Men da hadde han nettopp parkert Audi gutta.. og røk rett av et par svinger etterpå visstnok.. Vi får se til helga, vi håper på knallvær (og føre). Skody; Dere kommer nedover til helga? Har en jekk her som har spurt etter dere :D Han får ihvertfall ikke noe trening hos meg :cool:

Neste helg er det Rally Norway her oppe :) Men vi satser enda på å ha isbana oppe! Dessverre er det kun lov å kjøre biler utpå bana. Bredere bane, kanksje. Den er visstnok måkt om nå og vi kommer kanskje til å skifte kjørerretningen.. Mer info nærmere helga.

Alle bildene ligger samlet her: http://s78.photobucket.com/albums/j93/oddis2/Toraasjoen%203%20og%204%20feb%2007/

Jeg får vel ta en liten oppdatering fra helgen jeg da, nå som forumet har kommet seg fra fylleturen. Jeg har ALDRI sett så mye folk på sjøen noengang som det var på søndag. Trenger egentlig ikke si mer.. Og til dere som skal på sjøen til neste helg; Ta med SPADE OG SLEPETAU! Jeg får vel slenge ut litt av de bildene jeg har tatt i helga (hovedsaklig fra søndag.) Vil bare gjøre oppmerksom på at fotoapparatet mitt har en lukketid på høyde med en elefant på dragstripa, og jeg må time in bilen i bildet, slik at mange bilder ble bare av enten fronten eller hekken...elller ingenting :P Så det gikk "bort" litt bilder på det. Var også uheldig å fikk masse snøføyk på linsa uten at jeg merka det, så noen bilder er uklare. Nok syting, her er noen av bildene. Vi starter med noen oversiktsbilder over banen/område: Utkjøringa: Parkering: Mer kjøring.. Kommer mer..

Tapp ut alt av tanken. Diesel på bensinmotor er noe jeg ville styrt laaangt unna. Det eneste som går ann er å bruke dieselet som rensestoff for hele motoren med max 40-50 sek på tomgang. Jeg vasker div deler i diesel, det burde vel si sitt ...

Jeg anser det vanskelig å få tak i disse delene på huggeren. Dette er noe av de første delene som forsvinner av gamle E30er.. Men hvis du har M20 motor (320) så kan du bruke både væskebeholder og servopumpe fra E28er ( hvis du finner noen).. 1500kr er i minste laget... men er du heldig så :)

Bytt inn din gamle dynamo og kjøp tilbake en byttedynamo.

Jeg kjører med 40/40 senk på E30n og 14" dekk, og det gikk helt fint.. Men du skal vel ha på ispigg kanskje?

Det er ikke så komplisert. Du må ha en servopumpe som bygger trykk i systemet. Denne kopler du inn i en reimsats sammen med veivakselreimhjulet (du får eget reimhjul som bygger ut for en ny reimsats). Samtidig trenger du en komplett servotannstang som du bytter ut med den gamle (2 bolter i traversen og en bolt i hvert endeledd. Samt at du trenger slangene som går fra servopumpa og til tannstanga og fra væskebeholderen og til servopumpe. Du trenger også den væskebeholderen. Burde gå greit.. :)

Skody: Jeg telte litt over 30 stk som hadde fylt seg opp på blokka og betalt, samt at det var mange som kun sto å så på. Telte også ved et tilfelle antallet biler, og kom til 42. Ikke utpå bana, men alle samlet. Så det.. :D Det var IHVERTFALL 60 biler innom. IHVERTFALL!.. Ang BMW, JA, jeg skammet meg til tider over hvor dårlig noen av dissa kjørte. Gutta i E34ene (no offence... eller jo) - Dere kjørt som KJERRINGER! LITT mer øving på øde parkeringsplass anbefales, enda en av dem hadde handicapkasse ;) Ellers må jeg si at de E30ene som var utpå der (jeg og en kompis) kjørte langt over snittet :D 5 seriene kan holde seg til veien. Og snurremafiaen bestod vel av de samme 5 bilene hver gang.. Ble til slutt så lei (4 biler på 1 runde) at jeg ga faen og skrensa videre. Som du sier, det BURDE ringe ei bjelle. Komp: Den dagen det blir såpass fullt på sjøen at du ikke kommer deg utpå skal jeg personlig stille meg midt i bana med spikermatte og potetkanon retta rett i trynet på et snurramafiamedlem :spider :ratatatat zeeker: snafsemann :D

Jeg har skikkelig stol, som jeg sa - et Recaro Pole Position bøttesete! Sitter godt i det, men det må jo rattes lell.

Era: Ja, vi satser på å holde åpen lørdager og søndager framover hvis vær og temp tilsier det. Vi vil alltid si ifra på forhånd hvis vi har åpent (fredag). Overnatting ja, hva er dere ute etter? Hytte/Camping eller Hotell? Har jo Støa Camping på Br. foss (5km unna) tlf 62 42 32 61. De burde ha noen hytter til leie. Ellers har du Heia Hotell i Våler tlf 62 42 02 00 Ellers er det både hotell i Elverum (Hotel Central) og hotell på Flisa (Victoria.?) Det finnes også campingplass i Elverum. Så det burde ikke bli noe problem! Komp: Jeg ville ha heisa bilen uansett. Den vil bli låg som fy på sjøen uansett. Det ble desverre litt isbiter som frøys fast på isen rett i innkjøringa i år, samt litt på begynnelsen av "akselerasjonsfeltet" til bana. Så det er bare å kaste seg på skruvinga..!

Sjøen ligger 3-4 km nordøst for Vålerbanen! Se side 1 i denne topicen, der står alt du trenger å vite. Husk at alle biler som skal utpå må ha SKILT. Prøveskilt tillates som sagt IKKE. Millhouse: Det går helt fint å kjøre med vanlige dekk utpå der. I går f.eks, var det helt vilt feste. Jeg kjørte med piggFRITT bak og det var null problem! Trust me. Men det finnes jo alltid dager som er glattere enn andre. Viktig å ha noen med ishjul som river opp for andre.

Enig i den stivare. MEN, til dagens kjøring :D : Kanskje den beste isbanedagen på Tøråssjøen noensinne. Var vel til sammen godt borti 60 biler innom. Og for et FESTE, jeg har aldri måtte ned i 2 gir for å spinne løs i 70 km/t med PIGGFRITT bak! Dette her var rett å slett en av dem beste dagene på lenge! (sett bortsett fra at fotoapp mitt streika). FOR EN DAG:D

Ja, Lørdag: 10 - 18 Søndag: 12- 18 Som vanlig; -Prøveskilt ikke tillatt -Ispigg tilatt -Ingen krav til hverken bur eller hjelm -20 kr pr dag Ta med spade :D

Komp: Ser den ;) Stivare: Tja, vanskelig å si.. 2km ++? Skal sjekke litt mer i morra :) Bredden er noe av det samme som tidligere, men føles breiere. Se bilder tidligere i tråden.

20 kr pr dag ja :) Ikke vitsi å gjøre det noe dyrere enn strengt nødvendig. Litt vanskelig å skissere bana etter kun 2-3 runder på den foreløpig (rakk ikke mer før vi tok kvelden). Bana er litt bredere enn i fjord, plogkanter på 10cm? Alle de hårnålsvingene som nyper og får en brå sving er rensket ut, slik at det blir mer flyt i bana og større tempo. Vært på sjøen 3 år på rad nå, og dette er den beste banelayouten hittil! :D Synes du burde ta deg en tur ;) Kjempemorro bane og der man kan lære seg skikkelig teknisk riktig skrensing :D

Da er bana måkt og Tøråssjøen er offisielt åpnet! I morgen, søndag er det åpent fra 12-18, samme pris; 20kr.! Kan si så mye at bana er bedre enn noensinne :D

"Vi" er NT motorklubb. Ble visstnok stifta for 10-15 år siden, samme året som Vålerbanen åpna, og pådriver var selveste Dobloug selv. Denne fikk gjennomslag for div motoraktiviterer i nærområdet. Det ble da forfattet en søknad til kommunen/fylke om tillatelse til isbanekjøring på Tøråssjøen, noe som gikk gjennom med på noen premisser. Søkingen går automatisk hvert år, slik at vi får de samme premissene. Skal ikke garantere for at disse opplysningene stemmer 100%, men det er det jeg husker fra møtet vi hadde for ca 1 år siden.. NT motorklubb har egentlig vært en "sovende" klubb i mange år, men vi driver med litt respiratorhjelp nå ;) Istykkelse skal måles i morgen av folka som styrer, så da kan det fort hende det blir første sladden på sjøen for året :) Komp: Blåse ut sota?:w00t Har du begynt å kjøre "fæsekti" nå? Kan umuli tru den Volvon har hatt noe som helst sot dem siste 5 åra (?).. Itte bra å kjøre for mye VAG, blir fort vanedannene:D