0ddis

Trodde det ikke fantes mennesker i Norge som ikke har velutviklet nok oppfattelse (utenom de med medfødte hjernefeil) til å skjønne at det der er LIVSFARLIG. Man kan prate om farlige forbikjøringer og høye hastigheter midt på natta, men det her tar kaka!

Så en brun/beige BMW E65 M6 Coupe idag utenfor Rema 1000 på Kopperud. DK reg. Ellers har jeg også sett div 911'r her, både en sort og en grå. Dårlig med gromme E30'r her igrunn. Henning Engen er vel ikke ferdig med sin enda for alt jeg vet. Men nå har jeg kun bodd i Gjøvik i 2 1/2 uke dog..

Virkelig imponerende! Og du brukte jo ikke direkte lang tid heller :D

Skal man først kjøre på overlading så hadde jeg valgt 3L versionen med enkel VANOS. Alt som heter turbokonvertering så kan du ihvertfall regne MINST 100k for at alt skal fungere noe greit. Drivverket på iX er ikke akkurat noe å rope hurra over. Bare å ta seg en tur under å sjekke diverse dimmensjoner og oppheng så forstår du fort at dette ikke er noe Quattro takter. Skulle du nå bestemme deg for en 4x4 E30 med mye hk så må ihvertfall alt av overganger, fordelingskasse, stikkaksler..you name it. Ta deg en tlf til f.eks M. Schanke, da får du fort info om hva ting koster å få tilpassede i riktig dim. Fordelingskasser fra 20 lapper oppover... IKKE billig.

Gamlehiacen til onkelen min hadde runda 985-990 000km da han solgte den. Brukt som blomsterbil! :D Eneste som var skifta var de standard slitedelene som foringer, bærekuler, vannpumpe, termostat, olje, filter. Ble skrota i år 2003. Da hadde den iflg eieren stått på 31 000km. (Altså gått 1 031 000km) De gamle Hiacene er evighetsmaskiner hvis man bruker de fornuftig.

Bra det blir årning på Audi din Eriksen! Verksted? Er det ikke bare å goprate med Stormyra klanen? Hehe. Hjullageret på Bayern min kvelder snart det også..høres ut som en sulten Moskva Marit i 80km/t Lykke til ;)

Morro :D: Du har ikke noen fler sladdefilmer da? El noe av banekjøring? Må få svar på litt tå hen dessa svarte spora i gjesåsen og skansen/kila området stammer ifra :tannløs

Uenig jeg også. E30 er det som får det til å rykke mest i kroppen hos meg. Min "liste": E30 M3 E30 E46 E39 E28 E92 Er mest 3'er mann jeg, men 5'erne er nydelige å kjøre. Blir nok en 5'er som bruksbil i framtida og 3'ern som prosjekt.

Telemark skulle man tro hørte til forlatte slumområdet i Polen. Kjørte der for litt siden...lattelig å se på. Telemark har i en årrekke hatt elendig veistandard.

Erland Volden på BMW CCN forumet fikk nettopp godkjent bur i sin E30 raceriggede 318iS. Det med deformeringssoner er ikke så aktuelt på en 242 som på en 01 mod V70. Sunn fornuft er det som rår, men ikke i Bergen ser det ut til..

Cred for å i det hele tatt gidde å stå ute på en parkeringsplass å ribbe en bil! Gleder meg til fortsettelsen. Bra noen redder 242'ene før det er for sent. Polakker har jeg erfaring med selv, en kar kom innom meg da jeg bytta batteriklemmer. Han sa at han var "i work good under car". Hadde ikkeno under bilen jeg skulle få gjort, så han hoppa og gjerdet igjen og tusla til naboen som stod å spylte traktoren :D

Det er normalt med spenningstap i kablene. Varme, størrelse og kvalitet på kabel og gode tilkopling (minimalt med irr) har mye å si. Hvis du setter et voltmeter over batteriet så vil du se at da det er kald i været og ved oppstart (da motor er kald vil ladespenningen være høy, og etterhvert jevne seg ut). Kjerra mi (dog ingen amcar), lader 14,2v på dynamo og 13.8v på batteri. Aldri noen problemer. Ved heftig anlegg ville jeg lagt opp helt nye kabler. 20 år gamle kabler med irr tvert igjennom, nei takk.

Huske å oppgi E XX for at vi skal kunne hjelpe deg.

Du slo meg der.. Jeg fikk 500kr for å har glemt å trekke GRATIS billett da jeg skulle inn på et kjøpesenter her i nærheten. På parkeringsplassen stod det 3 biler (mao nesten søkk tom) Kl var 17.46 (senteret stenger 18.00) da jeg parkerte... da jeg kom ut igjen lå bota på vinduet. Bota ble skrevet ut 17.48 stod det!! Jeg kom ut igjen 17.52... Hadde jeg sett den jævla vakta.. ååååhå!.

Lurt å holde en vennlig tone. Få andre part til å forstå, samt at han kommer med sine synspunkter på en SAKLIG måte. Min nabo innhar ikke denne egenskapen, så jeg måtte sette hardt mot hardt. Men det skal sies at de "fleste" som klager på "verkstedvirksomhet" ofte er folk som er "viktig og respekterte" (tror de). Kjører ofte litt tvilsom dyrt og blærete bil. Men vær saklig - steg 1.

Godt mulig forskjellige praktiserer det. Huggerne her omkring sier ihvertfall at du får 800kr ribbet karosseri eller kun chassiplata. De liker IKKE at du kommer med ribbet bil.

En 320 diff er ikke spesielt vanskelig å få tak i. De fleste skrotplasser har vel noe liggende. Men ta først og tapp av olje og ta av baklokket og se. Kjøp Volvo du, stiv aksel er morro hvis man lever av å burne, men kom ikke til oss da kassa (ene) di tar kvelden. :D Lykke til..

At de gidder.

Må ha 51 mm fjærbein med alt tilhørende + andre bremser Skrivebremser bak (trommel på 320) Stabstag bak (14,5 mm mener jeg å huske) 325 diff med riktig utveksling Batteri i bagasjen

MYE deiligere å skru på da! Strøkent understell er en fryd å skru på :D

;)

Må ikke modde torpedo på S50. Mulig man må slå litt på girkassetunnelen for at grenrøret akkurat skal gå klar, men ikke mye. Jeg ville rådet deg til å lese litt mer om dette på f.eks bimmers.no, bmwccn.no, bmwe30.dk og e30.de Søk og les, da finner du svar på ALT det du måtte lure på omkring S50 i E30.

E36 M3 motor. 3.0L 24v. 286hk orginalt. Koster vel 25k +- å få tak i.

Bytte motor blir det billigste. Evt 2,5L 325i motor. 171 hk + evt noe N/A trimming. Men klarer aldri å passere 250hk uten overlading. Ville, som vrtx var inne på, bytte til en N/A motor med høy orginaleffekt. Dette er både billigere i lengden og MYYE mer driftsikkert.

Du baserer topic litt snodig spør du meg. Fordi om en BMW sjåfør legger seg opp i ræva og kjører forbi deg så er det samme som at han undervurderer en Volvo? Så kan jeg si at Volvoene her i distriktet gjør det samme med meg? Så undervurderer Volvofolk BMW? Tviler.. Volvo og BMW samt diverse japsebiler er jo de hyppigste rånebilene/ungdomsbilene i Norge. Virker nesten som det er helt vilkårlig om de velger Volvo eller BMW, de gjør samme nytten. Har kompiser som har gått fra 240 til 320 og motsatt. Jeg tror snart det er et "generasjonsskifte" på gang i rånemiljøet, både eldre 240/740 og 3serie/5serie begynner å tynnes ut. E36 har jeg lagt merke til har blitt rånebil nr.1 herover.