0ddis

Fabrikkstall på toppfart stemmer sjeeelden. Det har jeg "bevist" flere ganger. F.eks 318i 87mod : 184km/t ifg fabrikk - 207km/t på GPS.

Prøv en hjerne fra en annen bil med samme software. Generelt ser jeg det ikke som lurt å mikse med f.eks 320 innsug og sprut på en 325 motor. Mer knot enn det er effektivt.

Er ikke m-tech demperne 15mm lavere enn de andre "normale" orginale demperne som er på non- m-tech? Det er uansett lurt å ha dempere som står i samme arbeidsområde som fjærer.

Det er ikke km'erne som tar livet av reima, men tiden. Min regreim hadde gått 160 000km da den røyk, fant jeg ut i ettertid. De begynte med 90 000km intervall fra BMW i 87, men justerte ned etter ras på ras. Ang motorene: M40 = 8v m/ regreim M42 = 16v m/regkjede M43= 8v med regkjede (M40's etterfølger).

E30 M3 sportstol skinn: E36 M3 sportstol skinn ("Vader"):

Skliplate.

Let rundt på kjøp og salg på bimmers.no og bmwccn.no Koed.dk har det meste av interiør fra "huggebilene" dems. Jeg har en forkjærlighet for E36 M3 Vader skinnstolene. Vippbar rygg.

Samme melding fikk jeg. Folk herfra har allerede dratt oppover. Sitat melding:

Hvis dette er et orginalt 86 karosseri, slik du hevder så er den også bygd om til facelift bak, med andre baklykter. Ser også ut som fronten er bygd om til facelift uten at jeg klarer å se det fra den vinkelen. Hvis jeg skal komme med et lite tips; Bytt ut bakvingen til M-techII og sett på noen grovere felger. Det forbredrer looken BETRAKTLIG! Godt å se at du har beholdt de orginale speilene og ikke voldtatt den med m3 speil :) Lykke til!

Det gjelder forsovidt alt av entusiastbiler. En lidelse å se :( Biler som har en et kjempe potensiale behandlet sånn, tragisk.

Når billister faktisk har kasta seg uti ved flere anledninger så gjør jeg det ja. Vært nææær nesten krasj et par ganger. Takke F for at jeg vet hvordan bilen oppfører seg med låste hjul. Ellers så hadde det smelt for lenge siden. Og jeg vil da heller ikke bulke. Mye styr og jeg får aldri igjen det jeg har påkosta den. Behøver ikke å innby til fight med en serial box bil heller.

Du fikk ihvertfall erfart hva en "hard kontra" betyr. Føler seg ikke mye lur ut der nei.

Jeg tror det er veldig forskjellig hvordan de forskjellige forretningene praktiserer dette. Vi har jo "ryktet" mot oss, der noen av våre "brødre" har opptrått og kjørt bilene på en slik måte at vi har fått et stempel. Hvordan du er som person tror jeg har mye å si. Dette er ikke dagen for de slaskete holdningene. Se ut som du faktisk er ute etter bil og ikke bare stå med henda i lomma og se dum ut. Jeg var hos en BMW forhandler og så på bruktbiler, og etter en 15 minutts samtale kunne jeg mer enn gjerne få prøve hvilken av bilene (bruktbilene) jeg ville ifølge selgeren (snakket mye om BMW, og selger virka å være entusiast). Da var jeg 19 år. Iført "vanlig" olabukse og jakke. Snakk saklig.ALLTID. Skal nevnes at jeg kom i E30 og hadde en BMW logo på overarmen på jakka :D Men litt mer ONtopic: Mange selgere eier ikke "folkeskikk". I butikken burde alle kunder være på lik linje, men jeg forstår selgere som først går til de som står iført dress og dyre gjenstander og glor på en bil i 500k klassen enn en som står iført "vanlige" klær og ser på en mer "vanlig" bil. Men som nevnt over, vi er alle potensielle kunder i fremtiden. Men det virker som om selgerne driter i det så lenge de får det månedtlige honoraret sitt for bilsalgene. Det var faktisk en episode på BMW Car Club forumet der en av miljøets mest profilerte skikkelser kom inn på en BMW forhandler og ble nektet prøvekjøring av en nybil. Dette ble det skikkelig sak av og folk i BMW miljøet sendte kvasse mail og brev til den aktuelle butikken for å irettesette vedkommende og at slik oppførsel ikke var akseptabel. Respekt man! :D Personlig handler jeg ikke av bilbutikker hvis det ikke skal dreie seg om nybilkjøp (noe som ikke er aktuelt på lenge). Ser det som å 25% for mye penger ut av vinduet. Mvh

Folk som ikke holder AVSTAND!!! Dette irriterer meg noe GRRRRENSELØST! Det er faktisk det eneste jeg aldri har "glemt" fra da jeg tok lappen. Og folk som kommer i stoor fart inn mot forkjørsvei, slik at jeg må bremse kraftig ned fordi det ser ut som de skal til å kaste seg uti. Og syklister med øretelefoner og tunnelsyn!

Den karen er helt vill. Modifiseringskongen. Men når det kommer til styling så skulle han hatt seg et kurs. Riv vekk den forbaska frontspileren og det jagerflyet som sitter på bakluka.

Kan bli intressant å se! Har kun sett M3 breddinger på 4 dørs E30 og E30 Touring. Ble ikke så rent verst ;) Men E30'ene har en helt annen form, og skjermene er jo laget for denne typen. Endel modifiseringl, sveising og sparkling må du påbregne. Skal jo se bra ut. For å bare bredde en E28 skal ikke være noe stort problem, men å få det fint derimot..

Sjekk opp diffen samt drivknutene.

Alle lærer av sine feil :) Ang ventiler så skal det endel til for at de skal bli slitt, evt kan man bare slipe de opp. Bytte de er bare dyrt. At kammen kan være slitt er heller ikke en umulighet. Slurvete oljeskift er som regel grunnen til at løfterne "tetter" seg til. Men da er det bare å følge med litt på peilepinnen framover ;) Type minst en gang i uka.

Hvis det er første gangen så tar det LANG tid (som regel). Er man effektiv så kan man nøye seg med et par timer. Må huske å slipe til ventilene også.

Diesel på dekket?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=23790&highlight= Bare å bla utover..

Rens tomgangsregulatoren din, samt sjekk både luftfilter, plugger, fordeler og bensinfilter. De enkle tingene først!

En fra distriktet mitt har satt en Fiat 2L 16v turbo motor i Ladaen sin. Godt over 200hk! Samme Ladaen som var med i Vålersladden i Gatebil. Går greit rett fram! I svingene er en annen ting..

Bare bullshit. Enda en fjortiss som ikke har styr på hormonene sine. Denne lagde jeg tråd om på bimmers.no og er fra USA. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=20591&highlight=e30

Med 400k som lønn så tror jeg det hadde vært KJEMPE søknad til bilmekaniker linje. Kort utdannelse - Bra lønn. Sjelden kominasjon dessverre. Hva jeg vet av bilmekanikerlønninger så ligger de på +- 300k for folk med et par år på baken.