0ddis

Kjøring på Tøråssjøen i dag og i morgen! :D Fra 12 i morgen.

Noe mer input på hvordan det går med å få bevilgning? :)

Leste om det i avisen i forrigårs. Fantastisk at det ble gitt sponsormidler! Jeg gleder meg som en liten (stor?) drittunge :D Nå er det snart ishjul sesong også, så 2009 kan bli et kanonår på bilfroten, trass i samfunnets nedgangstider! Jævlig bra at du tok ansvar her Johan! Tror det er lurere at du tok 'vervet' enn en liten jypling, uten nevneverdig bil/trafikk(livs?)erfaring. Kjenner lukta av svidd BMW allerede... :ratatatat

Jeg krysser også alle tommeltotter for at dere får igjennom tilatelse. Jeg har lovt meg selv å dra opp dit i år hvis det blir noe av. Skrur som en tulling for å få den nye isfjøla mi klar i tide. Og gjerne litt VIDE åpningstider! Skal man først langveisifra tar man gjerne en LANG dag, eller weekend. Og da kjører man til bilen må samles sammen..

De gjør små utslag når man kjøper eldre bil ja. Men om man skulle kjøpt seg dyrere bil har jeg vanskelig for å se at 100-150-200k i avgifslette på biler ikke hadde ført til en endring i økonomiregnestykket? For det er det som må til, bortsett fra at ingen i styrende posisjon forstår det. Jeg er absolutt fan av at man skal betale det man forbruker, og heller få subsidier hvis man har et handicap i form av bosted, veiforbindelse etc slik at man ikke blir belastet urimelig mye i f.eks bensinavgifter. Man må finne andre områder, og andre formler for å hente inn penger. Avgiftsbelegg heller det som er SKIKKELIG unødvendig. Enten det, ellers kan man begynne å lure på om man bare skal skjære ned velferdsstaten XX antall % i tjenestetilbud. For det er dit det går nå. Billister (hovedsaklig som bor på steder uten annet alternativ) blir i dagens system MELKET. Vi på bygda sponser i hovedsak de i byen. Slik er det. Ironisk nok tror politikerne at de legger til rette for befolkningsspredelse.

Man skal være ekstremt kjent med BMW for å skille en M43 fra en M42 motor sånn på rappen. Er jo hovedsaklig kun 8v mer på M42 (iS motoren). Godkjenning hadde jeg bare glemt, det kom nye regler 1 mai 08 som satte store krav til akselvekt. Å sette turbo på den er jo mye mer ulovlig, siden man da monterer noe som ikke engang var lagd for chassiet. Men ulovlig er det åkke som.

Temmlig useriøs hjemmeside må jeg si. Indirekte trusler er jo heller ikke lov: "Vi vet hvor du bor for å si det slik". Bullshit.

Glem hele bilen. Jeg har hatt både E30 316i og 318i. Disse går BEDRE enn enn en E36 316i, og det er så det knapt rører seg. Men absolutt fin bil å lære seg å håndtere RWD. Sladdene kommer fort, selv med 100hk! Om du kjøper en 94 modell vil du ialleflal få en pålitelig motor (M43 eller M44, litt ettersom). Se helt bort fra turbo! Ta mitt ord på det. Det koster enormt å få til å fungere. MINST 30-40k i deler. Alt annet vil bli ustabilt. Og dette forutser at du kan å passe på bilen, du må alltid følge med på en turbomotor i en helt annen grad enn en sugemotor. Og feilsøking, du har dobbelt så mange mulige feilkilder om det skjer noe. Da skal man vite hva man driver med, eller blir det noen _enorme_ verkstedutgifter. Nei, spar til en større modell. Å evt sette inn en større E36 M3 motor i en vanlig E36 316i vil være problemfritt og billigere enn noen turbo på en 316i motor. Bombesikkert.

Joda, mange er nok slik. At folk vil ha høyere sikkerhet i bilene sine er faktisk uhyre mange som sier. Miljøet tror jeg de fleste driter langrent i, siden vi nordmenn på en ytterst kritikkverdig og latterlig måte blir "beskyldt" for å være miljøsvin. Tenk for pokker, hvor mange milli(/billi)arder vi billister betaler for å kunne putre rundt i 10 år gamle biler. Jeg har prøvd å forklart alt fra eldre samvittighetfulle tanter og besteforeldre om at de ikke på noen måte skal føle seg skyldige av å kjøre bil i Norge. Som det også var omtalt i debatten så er det den ulogiske avgiften ("skylden") norske billister blir tredd nedover hodet som gjør den sinna. Tenk for et fantastisk land Norge er, når det kommer til å slippe ut lite! Norge blir som en usynlig gjest i et hollywoodparty, i forhold til verdens klimautslipp. Og hvorfor skal vi, som eneste på festen betale for andres drikkevarer? :angry: Det er sånn Norge er. Jeg digger Norge hardt som land, men de styres av mennesker som i mine øyne burde vært tiltalt for landsforæderi. Og da snakker jeg ikke bare om bilpolitikk. Apropos landsforæderi, det har gått mange teorier om hva som hadde vært ståa med Norge om et visst Adolf-regime enda hadde regjert. Når det gjelder infrastruktur.....

For å si det slik - heller en slik pickup enn mye av det nye BMW har annonsert! Se bare på X3,X5,X6, E90 og alle de andre overvektige "designstudiene". Jeg spyr! En BMW pickup har i mine øyne ganske så mye potensiale. Selvfølgelig må man lage en M-utgave av den, med lattelig mye hk. Ellers kanskje en iX modell med 4x4? Ser for meg det blir den nye hobby-håndverker racer bilen :D

Jeg så begge programmene. Dystert innhold. Men det positive var at Lahnstein innrømte at avgiftene i stor grad var til å dekke andre samfunnsgoder som skoler, barnehager og operahus. Så har vi endelig fått det bekreftet! Hele mannen var jo "Eh," "Eh," "Eh,"... Synes også diskujonen manglet litt temperatur, det var jo bare "pleasent smalltalk" i mine øyne. Programlederne manglet også åpentbar inngående innsikt nok til å kunne presse debattantene. Man må rett og slett finne et annet område å avgifsbelegge enn bil. Ganske enkelt. Ellers vil det aldri funke. I Norge er det en uskreven regel at bil er et luksuskjøretøy, noe som var synd ingen kommenterte. Det er jo hele GRUNNSTEINEN i avgiftsystemet: LUKSUS og MISUNNELSE (Jantelov). Se bare litt tilbake i tid da det var luksusavgift på soltak, skinnseter, alufelger osv. I fjord sa jo en ikke navngitt SV topp at alt som minnet om sportsbiler skulle banlyses, og spesielt Porsche, siden de hadde tullete mye motoreffekt, var upraktisk og ren jåleri. I praksis er det kun C02 som skal ha noe å si. Men i bunn og grunn MISUNNELSE! END-OF-DISCUSSION!!! Og de som tror at avgiftsystemet har gått framover med innføring av C02 som komponent i beregning kan tro om igjen. Så lenge det er en hk-avgift der vil hele regnestykket falle i dass(opp i opp). Og den dagen de kun innfører C02 som beregning vil de alltids finne opp en ny avgift for å dekke inn "jåleri"(hk) avgiftene.. Det er komisk å leve i Norge, heve 550k brutto, og se en polakk som har jobba for deg i 3 år komme med en sprell ny BMW 645Ci til drøyt 1,2 mill her hjemme. Han viste til og med kjøpskontrakta.... Det er MER enn urettferdig. Avgifsbelegg heller fly, båt der det FLORERER av unødvedig kjøring. Men obs, det går jo ikke... det er jo det som er hobbyinteresse nr.1 til de slipskledde herrer innenfor mafiabygget nedenfor Slottet.. Dumt nordmenn er for rike til å tørre å demonstrere. Selv kjører jeg gamle E30er litt for å dekke mitt eget entusiastbehov, men også for å vite at jeg bidrar MINIMALT til staten i form av bilavgifter. Bare betale årsavgift og forsikring og putre ivei med min kjempeforurensende gamle sliter. Går en motor, pyttsann, en lang kveld med skruing så sitter det ny maskinist der. Man skulle hatt privathelikopter, eller El-helicopter :D

Så nå hjelper det ikke lenger å si at man simpelten ikke har lyst, eller ser noe poeng med å dra i førstegangstjeneste? I min tid kunne man bare høflig og bestemt si at man ikke så noe poeng i å dra inn, så slapp man uten videre kverulering. Ellers har jeg mange bekjente som har dimmet pga av "uanstendig oppførsel", som det så pent sto på papirene... Og da snakker vi frekkhet, trakkasering, banning, "skjending" av offiserer, spa ut drit fra dassen og legge på fellesrommet... Kanskje ikke så moro å ha på brevet sitt!.. For min del holdt det å løpe oppover to lange motbakker før doktortest, så var blodtrykket såpass høyt at jeg fikk retur-stempelet umiddelbart. Dessverre har jeg klart å rota bort "ikke tjenestedyktig"-brevet mitt. Noe jeg mener man må passe på, om man skulle bli inn(ut?)kalt. Forsvaret er nok en opplevelse det, så hvorfor ikke?

Så folkens, mottoet er: Kjøp brukt 6-7 mnd gammel TV fra folk som ikke melder eierskifte :D Da blir det ingen lisens. Da lisensmannen kommer på døra tar man med han ut i gangen og tar en prat. Selvfølgelig må man ta litt forhåndsregler med en svær lysende TV (...) Har hatt TV i evigheter og aldri betalt en eneste kringkastingsavgift. Jeg føler meg ikke særlig skyldig heller, siden jeg aldri (aldri) ser på NRK. Faktisk bruker jeg 95% av tida foran TVn med ratt og pedaler, og en gang i blant en nyhetssending. Andre programmer har vi PCn til. Tok en morsom diskusjon med en lisensmann jeg tilfeldigvis møtte i en komersiell setting. Da jeg sa at jeg aldri betalte og kom aldri til å betale ble han veldig opptatt av å vite hva jeg het, og hvor jeg var fra...:hellothere: INGEN skal føle dårlig samvittighet over å ikke betale kringkastingsavgift. Gir man penger til ALLE kanaler blir det noe helt annet. Og NRK er jo direkte patetisk når det gjelder reklame, snakk om å skyte seg selv i foten.

Kunne ikke sagt det bedre! :) Førstebilen, og spesielt hvis man har hatt den en god stund HAR stor affeksjon/nostalgisk verdi. Vet bare med meg selv på min E30. Den jeg lærte å kjøre (fort) i, sladde, skru, nestenulykker, getawayer fra mye ekstreme situasjoner, motorras, festkjøring og evig brede glis flere ganger i uka. Den skal jeg aldri skille meg med, det må eventuell bli da den blir hardt krasja, men da går nok jeg med samtidig.. Min skal etter planen restaureres tilbake til mint condition, og med oppgraderinger i hodet og ræva. Kommer nok trolig tilbake som det våre venner i tivolivester vil kalle: "1000hk chippa bil". Men klart, alle kan/vil/orker/har ikke råd til det, og det forstår jeg. Men vær fullstendig klar over at du VIL angre om du selger. Garantert. Har nettopp vært vitne til at en kompis av fattern kjøpte tilbake sin førstebil, en gammel Amcar fra midten av 50 tallet, pur rusten til 50 000kr (!).

Hørte rykter om detta prosjektet, så jeg måtte inn å skætte. Ser bra ut! :) Uppskattat effekt? Du får sjå tel å dra denna på isbane i vinter, så vi får sett hva den er god for :boxers Et MegaSquirt datasprut hadde nok ikke vært feil heller, billig og fungerer overraskende bra. Fagfolk finnes det jo også fler av i området. /oddis

Med fare for å dra dette litt OT så skal jeg svare kort som mulig: Alle bikkjene står inngjerdet, og nå i det siste med hengelås (han begynner vel å føle presset av mine trussler) Og hvis man leser Hundeloven så får man et visst inntrykk av hvor umulig det er å ta en hundeeier på noe så lenge han har hygeniske forhold ok, samt bikkja i inngjerding/band. Eier har ikke kustus på hundene for fem flate øre, de hører ikke etter. Problemet er her hundene, men det er eier som har ansvaret for hundene, PERIOD. Og han har ødelagt dem, så de er helt hysteriske. Kommer det som noen ekstra overraskelse at vi bor på landet? Skog, elg, bjørn, ulv, traktorer = Hundene regarer på dette = BRÅÅÅK fra bikkjene. Takk. Ser dere en sak i avisa nedi Solør (Hedmark) traktene snart, så er det sikkert bare meg som letta litt på trykket..for nå er det ikke mye om å gjøre. Forferdelig at loven er formet slik at mennesker må lide på denne måten. Er dyrevenn jeg også, men det finnes ei grense.

Plagsomme katter, hunder, hester whatever. Bråker de utenom 7-23 tiden så er det bare å anmelde katteier gang på gang. Hvis ikke er det bare å gjøre det som må gjøres, men på et skikkelig vis, fort og raskt. Jeg har et stort (et STORT) problem med en nabo med tre elghunder og en husky, de gjør og gjør. Har vært i konfliktråd, til ingen nytte, snakket med ordfører, fylkesmann, politi, mattilsyn, naboer, you name it. Kanskje dere hører om det i media om ikke lenge.. for dette er en syk sak. Og skulle jeg knerte hundene hans er visstnok en av hundene verdt over 100k. Norges mest merriterte hund 200X, ja jommen sa jeg smør. Er det noen dyr som er beskyttet utover det vanlige så er det hunder. Har ikke noe mot hunder generelt, men etter ekstremt dårlige erfaringer blir jeg ekstremt agressiv så fort jeg hører hundegjøing i over 10 sekunder. Aldri har jeg følt slik trang til å livkvidere et annet ******* som akkurat nå, og dette er ikke bra overhodet. 2 1/2 år med psykisk helvete gjør noe med en selv. Forstår ekstremt godt trådstarters frustrasjon. Dyr er mer verdt enn mennesker står det opplest og vedtatt i Grunnloven. Og rovdyr er enda mer verdt enn husdyr igjen. Det må være lov å sette foten ned ETT STED. Folk som forsvarer disse lovene skulle tatt seg en tur hjem til meg, så hadde de endt opp på Gaustad eller IIa, alt ettersom.. Måtte bare lette litt på trykket her.. :ratatatat håper jeg ikke tråkket på for mange tær.

Hvordan gikk det egentlig med trådstarter? Noen som vet?

Den nest siste sladden er den sykeste jeg har sett på Rudskogen noensinne. Punktum.

GS: Uberrask levering , men høye priser. Brukes kun i nødtilfeller der jeg må ha deler ASAP. Koed: Min hovedleverandør. Billig. Leveringstiden og feilprosenten er dessverre noe høyere. Men jeg godtar det, pga av de hyggelige prisene.

Nå må du forklare litt bedre... Er det slik at du ikke få bilen i gir, eller det det clutchen som er vanvittig slitt?

Prøver man å kommme seg inn i en låst bil er det bare å ta de i nakkeskinnet og ringe onkel. Innbruddsforsøk. Skulle tatt bilde av alle de folka som tok bilde av bilen din, da føler de sikkert seg lure.

Dette tar bare mer og mer av :D 1000hk skal du vel klekke greit med mer ladd og litt hard voldtekt av toppen. Av hva jeg husker skal det være ganske dyrt å oppdrive noen skikkelige kammer til M70 motoren, kanskje det er noe å hente på å omslipe de? Nå har du jo bygd det meste av motorer, men hvis du skal lage noe nytt så burde du bygge kompressor & turbo - "hypercharged". Det verste er at du gjør det også... :D Ser kanon ut til hittil, jeg forventer meg mye fra denne kanten framover. Overrasker meg hvor sivilisert disse motorene er selv under harde påkjenninger.. Ble helt overrasket over bilen din på Gatebil Våler i fjord..hører en svak hvinende lyd og ei svær røyksky på vei oppover depostrekka.. :worshipbm:

Motoren vil ikke tenne uten et signal fra triggerføleren på veiva (i framkant av motor). Se til at denne sitter skikkelig og er REN. Uten at jeg skal garantere det, så skal coilen få + spenning kun da den får signal fra ECUn om å gjøre det (som blir synkronisert med trigger, luftmengde, lamda og tps sensoren). Det kan også hende at det er dårlig kontakt/signal på en giver. Spray ren med elektrorens og tørk. Gå over alle givere. Er det en M40 motor er dette en ganske kurrant jobb :) Lykke til.

Seriøst intressant lesing! Folk med slik kunnskap vokser ikke på trær. Er det noen spesielle metoder dere tenker ut ifra da dere skal bestille opp stempel med riktig squishband (til NA)? Noen spesiel form som er foretrukket med 4-ventilsteknikk? Hvor ekstremt anbefaler du å kutte vekk av ventilstyringer ved porting? (Gjelder ikke Honda, men litt på generell basis). Hvor i Norge holder dere til? Klarte ikke å finne det på hjemmesiden deres. Flowbenkutstyr hadde vært gromt under juletreet neste år vet jeg...skulle blitt mange lange timer på kammerset i dyp konsetrasjon :spin