0ddis

Det blir fort minst 60-70 lapper kun i karosseridelene du trenger. Så kommer arbeidet oppå der igjen.. Ombygde godkjente E30 "M3"r med f.eks S38/S50 motor er fort 200k +! Finnes ingen billig omvei.

Legg på 200hk til. PPF bremset nylig en S50 3L (Tore sin er 3,2.) til 1016 hp @ 1,8 bar på E85 - med orginalt topp!! Samt 840 hk på 1,4 bar med 98 okt. S50 er råskap uten sidestykke, trolig en av bilindustriens råeste skapelser med overtrykk. Flower utrolig bra orginalt.

iS benevnelsene i USA er gjerne relatert til ustyrskoder. 320iS fra Italia er noe annet...

Gratulerer med E30 :) Koed.dk har det meste du trenger, og skaffer det meste. schmiedmann.no er også et alternativ. GSbildeler.no også..

Hehe, like artig å høre fra deg Øyvind! Graden av nøyaktighet (og tidsforbruk!) pr innlegg har jeg aldri sett maken til! Godt du trives :) Med den kunnskapen din omkring Honda så ville jeg definitivt bygd en grom Honda, på bare din måte. Skulle det imidlertidig bli en E30 så har jeg ihvertfall noen syn på saken. For en ting er klart: INGEN klarer å holde en E30 helt orginal etter de har kjøpt den. Ihvertfall ikke etter første gjennomgang av utstyr/tuning katalogen :D

Eh, for meg ser det ut som en M20 bunnpanne.. Du får ringe å vrenge Vreng tomsingene!

Å forby vogntog er jo rett å slett bare en unyansert, dum og en lite gjennomtenkt påstand. Noen vogntog/lastebiler MÅ det alltid være på norske veier, ellers stopper Norge opp. Imidlertidig, veislitasjen hadde gått temmlig godt ned om man hadde lagt mye av langtransporten på et vel orginisert jernbanenett. Men nå er det sånn at Norge ikke har noe bra jernbanenett. Så da etterlater det meg 2 alternativer: 1. Oppruste veiene skikkelig, bygge 4 felter på hovedfartsårene i landet vårt og fysisk veiskille. Slik blir ihvertfall problematikken med vogntog sterkt redusert. 2. Bygge ut jernbanen betraktelig, legge all transport man kan til jernbane. Veislitasjen blir redusert. Ulempen er at man må omskolere "en del" i transportbransjen. Uansett hva som skjer; Veinettet må opprustes. Jeg er ihvertfall klar på hva jeg ville valgt. Jeg har selv en håndfull kompiser og bekjente som kjører lastebil til daglig. Og alle som en er det jævligste de vet kjøre og hviletidene. Også mange eldre sjåfører sier at det er høl i hodet å sove på ordre, hvem klarer det? Dessverre er det mange sjåfører som arbeider under sterkt tidspress, lite søvn og stappfulle veier. Det sier seg selv at en eller annen gang så går det alvorlig galt. Dette problemet er det mer enn 2 sider ved.

Tøffe BBS slisser! Dimensjon? Sånne hadde gjort seg på E30n au :)

Kunne ikke vært mer enig. Har nok av bilintresserte kompiser som har hatt damer som er "anti-bil" og ofte har de ikke førerkort. Og det funker ikke i lengden..!

Japansk er veien å gå. Skal jeg faktisk være ærlig så er eldre Toyota Hiace (83-89) de mest driftsikre bilene jeg noensinne har vært borti. Fattern har hatt to slike, og nå en nyere en. Nesten _aldri_ problemer. Rusten er det man må passe på. Lett er det å finne deler på høggern også. Delebiler går også for vrakpant. Hva angår verktøy så ville jeg ikke tatt sorgene på forskudd. Hvis du har mulighet til å stille opp på dødsboaksjoner ol. så blir det fort mye billig verktøy, det har jeg selv erfart. Om ikke verre så kan du sette inn en annonse om noen som har noe gammelt verktøy liggende å slenge som de ikke trenger (Noe mange har!). Imidlertidig, skal du først kjøpe deg nytt verktøy så er Biltema the place to be. Der får du mye for lite penger, og det duger ei god stund for en glad amatør. Et sett til 1100kr så har du 3 forskjellige skraller, forlengere, piper, bits, fastnøkler etc. Og det er 10 års garanti! For 2000kr så har du det meste håndverktøy du trenger for normale operasjoner. Alt i alt så liker jeg prisnivået på Biltema. Lykke til!

Er nok et tidsspørsmål før det kommer noe skikkelig goodie på markedet :D Det er ofte slik ,da 10 stk vil holde noe for seg selv, og 1 milliard vil finne ut av det. Da blir ting vanskelig å holde for seg selv til slutt ;) Jeg avbrøyt kjøpet mitt av p-radio etter at dette nye systemet nå har begynt å tredd i kraft (muligens ikke i alle distrikt ennå). Må støtte seg til GPS ulere og jammere i mellomtiden..

Litt for mye turtall i 2. gir, hvor mye? Høres ut som overrevving og en brå kortslutning? Du kan alltids prøve å få lånt deg en annen ECU og prøve. Samme gjelder coil.

E38 er sjefs-bil!! :D En clean E38 med evt lys toning rund baut og riktige felger er rått. Skal ha en sånn vogn selv engang. En av de mest avslappende bilene i verden på langturer. Så da er det bare å sette på seg dressen, sorte solbriller og slenge gangstermedlemene baki med tommy'ene sine :D E38 sammen med E46 (Coupe vel og merke) er omtrent det siste pene BMW produserte. Synd homofile C. Bangle skulle få innfall av å ødelegge "the ultimate driving machine" med tonn på tonn med jåleri og HMS. Det er også greit at mange i verden sliter med overvekt, men det er da vel ikke nødvendig å lage dobbeleppe/tunger bak på bilene!? (Les: E63/64/65/66).

Klarte ikke Flissundet å gjøre det bra nok?

Flissundet Motorservice på Flisa.

Skoda Pickup!! Billigere, latere, tregere og lite forbruk i en å samme bil har jeg aldri sett maken til! :D

Imponerende og gjennomført dette! :D Leste artikkelen også, bra den!

Skru av og tell antall tenner. Har du forsikret deg om at strammeren er helt på det slakkeste? Det finnes som oftest et "sjaltebolt" som strammerne ofte bruker å sitte på. Hvis den ikke er "vippet" i ytterste "hakket" så vil du ikke oppnå ønsket slakkehet (Vanvittig forklaring, jeg vet). Så lenge reima treffer riktig på tennene så burde det være greit. Reima flekser jo aldri over ett hakk ellers, for da hadde du hatt ventilsalat. Men første bud er å forsikre seg om at man har riktig reim!

Har CIA betalt dere også ? Haha :D

Kan noen fikse fram den eksakte paragrafen? Toning/solfilm/fargesolfilm øverst på frontruta skal visstnok være lov hvis det er orginalt fra fabrikk.

Sånne vipper er geniale. Vi brukte det på et gammelt Skropel C prosjekt en gang i tiden. Mye bedre egronomisk stilling :D Hvis far din vil starte masseprodusjon av disse til E30 så står ikke lommeboka mi langt unna :)

Lys toning rund baut er pent! Akkurat så man ser konturer av interiøret innvendig. Av ren nysgjerrighet; Får dere kjøre videre med toning på framvinduene fra en kontroll. Er som kjent ikke bare bare å få av ei toning... Grunnen til at jeg spør er at det går mange historier om avskiltninger og kjøreforbud.

Bilen brølte som en "ilsken tjur" på dynoen i dag ihvertfall. Sto å så på noen pull og det er vanvittige krefter i sving! En helt annen opplevelse enn å sitte å høre på en 4 syl med 2,5bar kjøre fullt på dynoen. 12 sylindre, 2 turboer... bare å dekke øra godt :D Eieren så mer og mer fornøyd ut.. :D Fikk dessverre ikke med meg hva resultatet ble.

Var nok en E36 rallycross (?) edition. Så ikke ut som den fikk noe særlig skader, så kun en fin sprekk i frontruta..

Oppførselen til folka i Porschen som kjørte på Golfen er noe av det latterligte jeg har hørt om. Hoppe inn i en annen bil og rømme til grensa med 2 døende mennesker liggende i Golfen ... Håper virkelig de får sin straff!