JChE

Og du har sjekka bakluka også? Sitter bryter her og, ofte innebygd i låsen. Tviler på at det er rele på kupelyset...

Jeg er også glad at tråden fikk leve videre, selv om det var jeg som opprettet den nevnte avstemningen. Grunnen var mye klaging fra enkelte forumbrukere, som følte seg krenket og sjikanert. Derfor måtte det tas tak i, og jeg tenkte den mest rettferdige løsningen på problemet var å opprette en avstemning. Det ble gjort, og det var et klart flertall som ønsket å beholde tråden. Og det er jo bra :) Det at du tilfeldigvis ikke var her inne når dette skjedde, kan selvfølgelig ikke vi ta hensyn til. Og de som måtte føle seg krenket, må bare unngå å lese den tråden. Man må ikke like alt på dette forumet, og man må heller ikke lese alle trådene.

Haha, dagens! :)

Omtrent som i mitt tilfelle da. Masse klaging, jeg henviste til kontrakten og det ble stille etter et par halvsure sms'er. Det utrolige er at folk klarer å prute ned bilen med en tredjedel av prisen, for så å klage når det oppstår en fillefeil. Makan... Men folk roer seg stort sett når de ser at de ikke har noe å komme med :)

Ettermontert xenon blir veldig ofte en støykilde. Men siden du også får støy når motoren går, kan det være montert tennplugger uten støyskjerming. Eventuelt andre deler i tenningsanlegget som mangler støyskjerming, sånn som pluggkabler, coiler o.l. Da får man knitrelyder på radioen i noen tilfeller. Sjekk også at antenna har forbindelse til jord i bilen.

Ta av alle deksler rundt ruta, spesielt på utsida. Bruk fiskesene/fiskesnøre, få lurt det igjennom limfugen, og bruk fiskesenen til å skjære igjennom limet. Tidkrevende, men det funker.

Og du har selvfølgelig sjekka at lysbryteren(til hovedlysa) ikke er trekt ut, men står i innerste posisjon? Opel har jo en litt sær løsning her :)

vær klar over at mange av de billigste kablene ikke kan lese ut/slette feilkoder på airbag-systemet. Jeg tipper at feilen enten ligger under det andre setet ditt, eller i sleperingen på rattet. Det er det vanligste ihvertfall. Men dette får du ut på feilkoder.

Hvilken bil? Det hjelper ikke å vri på rattet heller? Er det bare tregt når du skal vri første hakket(rattlås), eller er det hele veien rundt?

Takk for det, jeg skal få målt dette når jeg får sett på felgene. Da høres det ut som navet er mer enn stort nok ja, får kjøpe med noen senterringer når jeg kjøper dekk da. Ikke akkurat de fineste felgene dette, men de var ihvertfall gratis. :) Får håpe de er rette ihvertfall!

Vifta går for å kjøle ned kondenseren til ac-anlegget. Når du trykker på econ slår du av aircondition, og det vil fungere som et vanlig varmeapparat.

Ja, det er så... men jeg er usikker på om hullet i felgen er stort nok. Skulle gjerne visst hvor stort det hullet pleier å være på slike billigfelger...

Et kjapt felgspørsmål: Jeg har muligheten til å få noen felger, lignende disse, bare i 15": De har stått på en Audi 100, ca 93-modell tror jeg. Vil de passe på min? I følge darklight.no/boltesirkel har mercedesen større nav enn audien, det står at merca skal ha 66mm nav. Er navet på slike universaljallafelger stort nok, og er boltsirkelen samme på disse to bilene? Jeg har ikke mulighet til å måle dette nå, det er derfor jeg spør :)

Her har du en nesten identisk tråd: http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/251984-grei-forstebil-ca-30-000-40-000-kr.html Dette er et SVÆRT vanlig spørsmål her inne, og mye kan finnes med søkefunksjonen. Da slipper folk å svare de samme tingene gang på gang... Men det er selvfølgelig lov å ha sin egen tråd :)

Høres ut som typisk oppførsel når bilen går i nødmodus. Dette kan skje ved sensorfeil eller annen feilkode som ligger inne. En klassiker er jo at n75-ventilen kødder, da går bilen ofte i nødmodus. Noe annet som ryker ofte på vag er luftmassemåleren.

Karmann Ghia er det vel ikke? Karmann kan hende, men karmann ghia er da ikke boble, men en helt annen modell?

Du trekker plussen direkte til batteriet ja, bruk 16 kvadrat eller mer, gjerne 35-50. Jordinga (minusen) skal være like tykk som plussen, og koblet til bilens gods et sted, puss bort lakken her så du får god forbindelse(viktig!) Forsterkeren slås av og på ved hjelp av remote-kabelen, som legges mellom spiller og forsterker, altså i tillegg til signalkabelen(phono).

Haha :D

Dette skjedde med en hiace firmabil vi hadde, og ble fikset med silikon i skjøten der det var slark. Man får ikke felt inn speilet etterpå, men slarken blir borte. Dette er jo ikke en optimal løsning, men det er ihvertfall en billig og kjapp løsning :)

Når man må gi ekstra gass for å få bilen til å bevege seg, er det ofte tegn på at kassa snart ryker. Når det i tillegg er en vag, ville jeg ihvertfall styrt unna, grunnet dårlige og svindyre automatkasser. Kjøp en annen bil...

Sjekk pollenfilteret ihvertfall... sitter under vindusviskerne, på passasjersiden(på utsida av bilen) Hvis det er gammelt, fuktig og fullt av fluer, lukter det høgg inni bilen.

w124 er ihvertfall kjent for å ha bedre kvalitet, om ikke annet. Jeg kjenner ikke til de manuelle kassene annet en en 190E jeg kjørte for noen år siden. Den var ikke noe å skryte av ihvertfall. Jeg syns mercedes kler automatgir best.

Jeg kan anbefale Mercedes 124-serien forsåvidt. Med forbehold. Bilene begynner å bli gamle og slitte, med høy km.stand. MEN, får man et bra eksemplar har man en skikkelig god bil. Ofte veldig mye utstyr og stor motor for pengene. Og høy sikkerhet. Aberet er at mange av bilene er noen ihjelkjørte skranglekasser, og da kjøper man seg et pengesluk. Slik som jeg gjorde. Grunnen til det var at JEG gjorde en dårlig jobb, og var altfor slurvete når jeg skulle kjøpe bilen. Man må sjekke bilen grundig, spesielt "dyrere" ting som klimaanlegg og lignende. Når det er sagt, jeg er fornøyd med bilen sånn generelt, men jeg er fremdeles meget irritert over at klimaanlegget ikke funker, og er dyrt å reparere. I tillegg bruker disse anleggene gassen r12(freon) som er vanskelig og dyrt å få tak i. Spesielt irriterende når man vet at biler med klimaanlegg ligger 10-15000kr over i pris i forhold til biler uten klima. Men de er knallgode å kjøre, og slitedeler er fornuftig priset. Ihvertfall hvis du styrer unna Bertel O steen. Ellers er bmw også et meget godt valg må jeg si :)

Jeg ville sjekka om mikrofonen var plugga i ja, og om den i det hele tatt er montert...

Neida, gikk fint med den som var der. Kommer litt an på hvor strømkrevende utstyr man bruker også da, det var ikke noe versting-anlegg jeg hadde sånn sett. Men det er utrolig hvor langt man kommer med original dynamo og eventuelt oppgradert jording mellom batteri, gods, og motorblokk