JChE

x2.

Et rele koster ikke stort, og er enkelt å koble opp. Hovedstrøm kan du f.eks hente fra + på forsterker og inn på klemme 30(husk sikring). Så en forbindelse fra 87 til remote inn på forsterkeren. Til slutt remoteledningen fra spiller på 85 og jord til 86. Da slipper du det problemet ihvertfall.

Hvis ikke antennepluggen passer, så trenger du en overgang ja. Hadde du ikke plugga i antenna eller? Da blir det dårlig med signal ja :)

Elektromagnet kanskje? Dette er enkelt å lage, du trenger en jernkjerne av et eller annet slag (skrue, spiker) og en god del meter med tynn, isolert kobbertråd. Så er det bare å starte å vikle. Når du har en del runder rundt kjernen, har du en kurant elektromagnet. Blir den for svak trenger du flere viklinger, og/eller høyere spenning.

Hva slags bil har du? Hadde du original spiller før? Det kan hende en evt. antenneforsterker trenger strøm, enten via egen ledning, eller via fantomstrømsadapter.

Med den feilstatistikken voyager kan vise til, skjønner jeg ikke at noen i det hele tatt kjøper disse bilene. Greit nok, de er gode å kjøre, men de detter jo fra hverandre.

Det er slik jeg også har hatt det i alle år, men dette blir stadig strengere. Nå må vi montere gps-tracker i alle bilene våre, for å dokumentere overfor skatteetaten at vi ikke kjører privat. Reglene for dette endrer seg stadig, og det er ikke alltid lett å være oppdatert her... Hvis man MÅ møte på kontoret hver dag, MÅ også bilen være parkert på kontoret og man må komme seg dit på egenhånd. Hvis man møter på div.arbeidsplasser slipper man dette. Du kan bli beskattet for firmabil opptil 3 år tilbake i tid, hvis du har jobbet så lenge. Dette er endel tusen i året. Man trenger ikke å faktisk jobbe i vaktordning, men man kan ha en deal med sjefen om at man "har vaktordning", da blir det enklere med skatten. De sjekker ikke om du faktisk tar telefonen på kveldstid, det er bare en formalitet.

Kloke ord! :) Jaja, klart det. Bilen blir jo stadig litt bedre, får vi håpe, og forhåpentligvis er jeg litt mer grundig ved neste bruktbilkjøp. Ting som manifoldsprekk er nok tilfeldig ja, og jeg merket ingenting til det før en mercedes-entusiast så det. Han hørte en liten eksoslekkasje her, og kjente lufta komme ut fra manifolden, og dette har jeg aldri tenkt over før han sa det. Så jeg aner ikke hvor lenge den har vært der heller...småplukk. Men det kan være lurt å fikse det snart, siden hullet er FØR lambda, og derfor kan danne falskluft og feil blanding(ser jeg for meg). Men denne bakluka irriterer meg nok aller mest siden jeg har bytta en gang, demontert og montert utallige ganger, og kødda masse. Men, får bite i det sure eplet og skru alt fra hverandre igjen.

Sånn som jeg har tolket det, så slipper du å skatte når du møter på arbeidsstedet, og ikke har fast oppmøte på KONTORET. Fordi arbeidssted kan være flere forskjellige steder(selv om man kan jobbe på samme sted i lang tid ved større prosjekter).

Ja nå dukker det opp i tur og orden virker det som. Og den eneste jeg kan være irritert på, er meg selv, siden jeg tydeligvis ikke sjekka bilen godt nok før jeg kjøpte den. Dette er helt klart et dårlig vedlikeholdt eksemplar, og det burde jeg ha sett før jeg kjøpte. 10000 hadde vært en fair pris for denne bilen, ikke 25 som jeg ga. Nu vel, sånn er det bare. Ny bakpotte er bestilt, og ny termostat. Da får jeg rivd vekk torshov-potta som sitter der nå, og bilen blir ihvertfall stillere. Og termostaten byttes siden temp ligger litt lavt. Baklukefeilen kom som julekvelden på kjerringa, så den har jeg ikke fått gjort noe med. Får se til uka, men ny lås til 5500 frister LITE for å si det sånn. Da gjenstår det ihvertfall dette: -Sprekk i AC-kondenser(blir nok ikke fiksa) -Dårlig kontakt i lykt venstre foran og høyre bak (latskap) -Baklukelåsen! -Lekkasje servoolje(heldigvis liten) -Dødgang på styring(stramme snekka?) -Sprekk i manifold -Stramme brekk -Fikse defekt el-antenne Og sikkert en hel haug andre ting. Bilen går ihvertfall framover enda *bank i bordet*

Ikke hvis ledningen kommer til jord, og derfor kortslutter spilleren. Da kobles alt ut. Ellers, hør på det einar sier, sjekk phone mute-ledningen.

Faen faen faen. Nå har den FORBANNA baklukelåsen klikka igjen! HVORFOR må mercedes bruke slik avansert servo-jallemikk når en vanlig baklukelås omtrent ALDRI går istykker, og funker like bra? Nå er jeg faen meg lei av den bakluka... Sånn, måtte bare få ut litt frustrasjon...

tast inn regnr. på for eksempel mekonomen.no, så finner du deler til din bil.

Hvis du har vaktordning, slik at de kan kontakte deg hele døgnet, kan du slippe å skatte på mobilen. Dette gjelder forsåvidt også firmabil. Men en annen ting som spiller inn ved firmabil, er om du har fast oppmøtested på jobben, eller om du jobber på flere forskjellige steder. Hvis du har fast oppmøtested, må du skatte av bilbruken(i utgangspunktet). Hva jobber du med?

Du får sjekke med arbeidsgiver, det er de som bestemmer dette. Jeg som er elektriker har egentlig ikke lov til å la andre kjøre firmabilen min...

Det kommer an på hva slags merke det er på bremsene, og om det er ventilerte skiver eller ikke. Golf 3 fås både med ATE og Girling-bremser hvis jeg ikke husker helt feil.

virker som det er mindre jobb å bytte hele motoren, og sikkert en bedre løsning.

Og hvis det står tinted på ruta, er det originalt og godkjent, og eu-kontrollørene har ikke en ting de skulle ha sagt. Her har de gjort en feil, sikkert fordi de ikke har peiling.

Vet ikke om du er medlem i NAF jeg, men hvis du er det kan du få gratis juridisk hjelp der ihvertfall. Da kan du jo få tips og vink fra noen som har ordentlig peiling :thumb Men slike ting skal jo ikke skje, en vannpumpe burde jo tåle...VANN liksom...

Hvis det er prega inn et tall etterfulgt av prosenttegn, f.eks 40%, så er det originalt. Da skal det også stå "Tinted" eller lignende, hvis det ikke står noe slikt er det ikke originalt.

Ojoj, det så virkelig ikke bra ut! Ville definitivt prøvd å få noe erstatning ihvertfall...

Vanskelig å se på bilde merker jeg... Uansett. Jeg lurer på når man slutta med R12-gass i klimaanlegg i bil? Fins det E-klasse 124 som har r134a originalt?

Den var desverre på manifolden ja... Sprekken er ca midt på bildet her, den går i flere retninger over en radius på ca 10cm

Ser det ut som den går rett, eller går den skjevt når du åpner/lukker? Det kan være nok å smøre opp glideskinner og andre bevegelige deler, evt kan det trenges en justering.

Jøss, visste ikke at disse hadde strammehjul. Men da har jeg lært noe i dag og :) Har du mulighet til å legge ut et bilde av dette? Ellers er det jo bare å vente til en polo-ekspert svarer :D