JChE

Kul girkule, men den så ikke veldig ergonomisk ut :D By the way, du må redigere overskriften din slik at brukernavnet ditt kommer først i tittelen. Gjøres ved å redigere første innlegg.

Men når du målte de elementene dine, målte du da RESISTANS eller IMPEDANS? Det er selvfølgelig impedansen forsterkeren bryr seg om, og den kan du ikke måle med et vanlig multimeter. Hvis du har målt impedansen, kan du se bort fra mitt innlegg.

Jeg støtter Einars forslag i dette tilfellet. Min 230TE har riktignok småfeil, men den kosta bare 25000. Til 50-70000 får du en kremgod 124, og du får en kjørekomfort du ALDRI finner i en golf ihvertfall.

Da er det ebay som er beste løsning. Vet ikke om du har paypal allerede, hvis ikke er det kjempeenkelt å opprette en. Da er det også veldig enkelt å handle, og varene kommer ganske fort. Og da til en HELT annen pris enn i Norge :)

Ok, den var jo litt spesiell... hvis du vil ha det originalt, foreslår jeg en leterunde på ebay.com eller ebay.de Har gode erfaringer med å kjøpe herfra, og det blir nesten alltid billigere enn alt annet. Et annet alternativ er å kjøpe en ny standard 1-din spiller, og adapterplate, slik at det passer inn i dashbordet. Da får du riktignok ikke den originale looken, men du får bedre lyd og funksjoner :) Edit: Sistnevnte går jo ut, ser jeg nå...

Den spilleren du har nå, hvordan ser den ut? Er det standard størrelse?

Må være noen som har bytta engang da. Skal ikke være slik originalt. Du får skaffe en ny sokkel, og bytte en av dem.

Det MÅ være en B20A :D

Sjekk også at pærene har riktig effekt. Skal vel være 21W foran og bak, og 5W på sidene hvis jeg ikke husker helt feil.

Få tak i en 4A-GE fra corolla gt twincam fra samme tidsrom. Det er en 16V 1,6 med 125 hk, og MEGET turtallsvillig. Disse bilene går bra med en slik motor, siden vekta er så lav. Aner ikke hvordan det er med tilpassing, men har du en delebil blir nok alt enklere. Opprusta gt twincam med brukbar motor er lett å få tak i, og ikke minst billig.

Da var OVP loddet opp, det hadde endel dårlige loddinger. Så krysser vi fingrene :)

Takk for det :D Den har noen skavanker som ikke syns så godt på bildene, men dette er en bruksbil og småriper/bulker gir jeg beng i. Og det er en knallgod bil, angrer ikke på kjøpet :) Ikke umulig at min neste bil også blir en S124, men da sannsynligvis en 95-modell. Blir nok litt fram i tid men...

Hehe, joda det har da dukket opp litt. Men det er heldigvis bare småting, og stort sett lett å fikse. Blinka ut feilkoder i dag, på pin 5. Fikk feilkode 8, må finne ut hva det betyr. Google! Uansett, når jeg sletta feilkoden, slokna lampa. Så da er kanskje det i orden :) Og OVP-releet har jeg tatt ut nå, tenkte å se over loddingene for sikkerhets skyld. Bilen går jo greit nok på tomgang, det er bare noen ganger det er plagsomt. Men tross i disse småtingene er jeg storfornøyd med bilen, den er en fryd å kjøre :D Nå gjenstår dette: Fikse OVP Fylle klima med gass Bytte bakre eksos(sitter torshov-potte der nå) Fikse dårlig kontakt i venstre frontlykt og høyre baklykt Fiske fram ledningen til dørbryteren venstre sidedør bak. Da blir bilen i toppform :)

For det første, har du sjekka sikringene i den lille boksen ved batteriet? Der skal det være en 10A merket TAIL, hvis denne ryker blir det mørkt i dashen. Hvis ikke, har du dimmer på instrumentlyset? Koble sammen de to ledningene inn på dimmeren, lyser det da, så er dimmer defekt. Denne dimmeren blir også kalt rheostat.

Begynner å mistenke OVP og jeg nå. Når bilen er kald hender det den går veldig høyt på tomgang, helt til jeg gir gass(kjører). I neste lyskryss da ligger tomgang typisk på 3 hundre o/min, og bilen holder på å dø ut. Det skjer sjelden/aldri at den stopper helt, bare nesten. Når den er varm hender det den jager litt, men ikke mye. Hvordan merker man at innsprøytning går i mekanisk modus forresten? Bortsett fra dette og asd funker alt såvidt jeg har merka.

Hvis du leverer bilen til opphogging, er fristen 15(?) mars, ihvertfall i mars en gang. Da slipper du å betale noe. Hvis du leverer skilt måtte det ha skjedd før 31.12. i fjor, hvis ikke må du betale hele årsavgiften, og få refundert halve årsavg.etterpå.

Mja, nå har visst ASD-lampa begynt å lyse også. Og ASD funker ikke lenger, så lukeparkering ble brått noen hakk vanskeligere i dyp snø. Lampa begynte å lyse etter litt hardkjør fram og tilbake for å komme ut fra luka jeg hadde parkert i. Jeg lot selvfølgelig hjulene stoppe før jeg skifta fra revers til drive hver gang, men det tar sikkert litt på uansett og ASD vil jo koble inn og ut i et sett. Vet ikke om det har noen sammenheng jeg men. Uansett; har googla litt om dette med feilkoder. Vil det funke med ledning fra pin 5 til jord, eller må jeg lage sånn opplegg med led og bryter? Tenninga skal stå på når jeg gjør dette, eller må motoren gå i tillegg?

Så bra da, alltid fint at ting årner seg!:thumb

Hva tenker du på da? Utseende? Motor? Gode biler dette, men det er vanskelig å finne styling og slikt til så gammal corolla. Senk og fine felger gjør susen.

Og hvis det ikke har noe med oljen å gjøre, så kan det være bremselysbryteren som fusker. Skal visst ha mye å si på dette systemet...

Det var da usedvanlig spesifikt? Uansett en kompis hadde en 2,4d som sto på 550000 når han solgte den. Den hadde gått mye langkjøring.

Det er mange ting man trenger bra fargegjengivelse for, det blir lettere å se elg, fotgjengere uten refleks, hull i veien+++ Du må ikke tro at valgene som blir tatt av bilprodusenter er tilfeldige. Dette har de forsket på, og de bruker det som er best i vanlige situasjoner. Derfor er det 4300k, og ikke 10000k på nye biler, uansett merke og prisklasse. Når du i tillegg skriver at du vil ha best mulig lys, blir 10000k et dårlig valg. De fleste som velger 10000k blir drittlei etter ei stund, og setter i pærer med lavere kelvin. Men det er akkurat det samme for meg, jeg skal ikke kjøre bilen din.

Men fargegjengivelsen blir ikke like god, spesielt ikke ved våt asfalt. Og det er det mange måneder i året i Norge. Det er derfor noen tåkelys er gule, gult lys ligger enda lenger ned på skalaen :) Bare som et tips liksom...

Sett i ny spiller fra f.eks pioneer, og kjøp adapterplater for å få det til å passe inn i dashbordet. Du kan også kjøpe adapterkabler slik at evt.rattfjernkontroll og display funker som før. Da får du bedre lyd og flere funksjoner, som mp3-avspilling o.l. Hvis ikke det er aktuelt, så kan du tråle ebay.com på jakt etter originalspiller.

Samme her...