JChE

Bremselampa kan også bety lavt bremsevæskenivå, sjekk at det ikke er for lite i beholderen. Og sjekk pollenfilteret, det har sikkert ikke blitt byttet på mange år og da blir det tett.

Tett eksosanlegg/katalysator kanskje? Men lurt å ta diagnose først ja.

Stasjonsvogn med 1.8 4wd har turteller, jeg tror også 1.6 med forhjulstrekk har det. Vet dessverre ikke om det er plug and play...

Jeg er også elektriker, og brukte torix før. Men nå bruker jeg enten innstikklemmene fra Hellermann Tyton, eller klipswago. Ingen av de er farlige hvis de brukes på korrekt måte. Jeg har også sett varmgang i torix-klemmer, så de er ikke feilfrie de heller. De kan være noe knot hvis det er mange ledninger som skal inn, spesielt for en uerfaren montør. Wago er nok endel enklere der. Men er det koblinger som skal vare ekstra lenge, evt kan bli utsatt for fukt, er det ingenting som slår god gammeldags lodding. I tillegg finnes det fine spesial-geleer man kan fylle koblingsboksene med, som forhindrer vanninntrengning.

Det er vel en dimmer til disse, som sitter i selve instrumentpanelet hvis jeg ikke husker feil. Prøv å koble forbi (kortslutte) denne. Det kan også være en sikring bak på instrumentpanelet.

Hvis batteriet i bilen er tomt, vil ikke sentrallåsen fungere. Hvis det er tilfelle ville jeg prøvd å koble strøm på batteriet på et vis, hvis du kommer til startmotoren eller dynamo på undersiden av bilen, kan du koble pluss på den tjukke kabelen fra batteriet, og minus på noe av metall på bilen. Så er det bare å koble til en lader eller startkabler fra en annen bil...

Plugger til airbag er oftest gule...

Dokumentasjon er ihvertfall alfa og omega i slike saker, så det var bra du tok bilder. De bør absolutt erstatte dette ja.

jeg sletta den andre tråden din, dobbelposting er ikke tillatt. Min erfaring med slike feil er at det kan bli like billig, hvis ikke billigere, å la verkstedet ta seg av feilsøking og -retting. Skal man prøve selv ender det fort med at man bytter deler i hytt og pine, og det er ikke gratis det heller :)

les ut feilkoder, så finner du fort feilen. Håpløst uten...

kjøp noe mer fornuftig hvis budsjettet er lavt. Gammel japansk bil for eksempel.

Regner med du har en gummigjennomføring der allerede, til skiltlyset. Du kan jo prøve å lure ledningen igjennom der :)

Joda, ganske mange biler begynner å brenne "sånn helt uten videre" hvert år, det vet alle som leser nyheter. Det er selvfølgelig alltid en brannårsak, men den kan være tilfeldig. Det er nok at det plutselig oppstår drivstofflekkasje, og dette havner på eksosmanifold eller andre varme deler. Da tar det fort fyr. Varmgang i elektriske komponenter er en annen klassiker. Og tar en bil først fyr, så brenner de godt.

Jeg kan ikke tenke meg at det er du som har bøyd det hvis stativet veier 40-50kg med sykler. Som de andre sier, det skal tåle 75kg. Det er nok forrige eier som har klart å bøye det, og da vil det selvfølgelig bli svakere enn det var originalt. Nesten 100% sikker på at det vil bli bedre med et nytt feste av samme type.

Hvis det er originale alu-felger, kan det være samme bolter. Slik er det ihvertfall på Transporteren min... men du bør sjekke med toyota-forhandler for å være sikker. Ikke uvanlig at det blir slik, bilen leveres ofte med alu-felg når man kjøper den. Hvis den da leveres på vinteren, står det vinterdekk på alufelgene. Ekstra hjulsett er jo ekstrautstyr, og da har de sikkert kjøpt stål for å spare penger. Men en dekkforhandler tar ikke veldig mye for å bytte rundt på dette :)

Kjøp ihvertfall LED-lykter, da slipper du mye trøbbel. Dette selger de også på biltema. Det andre vet jeg dessverre ikke noe om.

Regner med du mener aircondition? Isåfall kan det hende du trenger mer gass, det ordner de fleste bilverksteder+ noen dekksjapper og svendsen eksos blant annet.

Veldig vanskelig å se, men det kan ligne på varsellampa for vann i dieselfilteret. Det pleier å være en tappeventil i bunnen av dette.

Eller hva med:

Det vil være mer fornuftig å kjøpe en bil med v6. Motorendring er mye jobb, og som regel vanskelig å få godkjent på nyere biler.

En fryser holder gjerne rundt 18 minus. Det kan fint bli kaldere enn det i Norge. Men kommer jo an på hvor man bor selvsagt...

Veldig rart at jeg måtte bytte pollenfilter på min Golf 3 da... Det sitter der jeg sa. :) Kan godt være det ikke er pollenfilter på alle utgavene, men det er noe bastant å si at det ikke finnes pollenfilter på golf 3.

Kan vel være litt av hvert, prøv å spyle igjennom kjølesystemet med rent vann, og fyll på ny kjølevæske. Ville også sjekka vannpumpa. Og vær veldig forsiktig med å kjøre motoren for varm, det er vel omtrent det eneste som kan knekke disse motorene.

Jeg ville prøvd med en ny LMM. De ryker på alle biler, også Toyota. Du kan jo selvfølgelig få lest ut feilkoder først, det kan jo ligge noe inne.

Har også inntrykk av at dette firmaet er seriøst og bra nå. La derfor til litt i tittel og første post, så folk ikke skal bli villedet.