JChE

Jeg er ikke sikker, min ble byttet på verksted, siden jeg ga opp etter mange timer med feilsøking, og mange kroner i unødvendige deler. B.T.I her inne vet garantert hva denne heter, du kan evt søke litt i golf 3-forumet her inne. Skal ligge noe her et sted. Og som sagt, bilen min oppførte seg nøyaktig likt. Tente litt med en gang, så var det dødt. Av med tenning, prøv på nytt så var det samme greia. Helt til bilen starta... min gikk også fryktelig rart og dårlig når den først starta, inntil den ble litt varm.

Toyota 4-Runner er kanskje også en kandidat :) Men man skal ikke kjimse av en transporter med lakkerte fangere, store felger og litt småstyling heller, kan absolutt bli tøffe de :)

Kongebilder! :thumb

En løsning er jo å lodde seg inn på den originale bryteren, og sette en trykkbryter i dashbordet for eksempel. På noen laptoper sitter påknappen slik at den er enkel å ta ut og tukle med, men på andre er det verre... Men det er jo bare to ledninger som skal til,så det er ikke så altfor galt :)

Dæven, den så jo NY ut! :thumb

Har du motoren med 101 hester? Hadde en slik, den oppførte seg DØNN likt som din, det var tempsensoren til motorstyringa som var defekt. Dukket ikke opp på diagnose. Denne koster et par hundre kroner :)

Det er ingen knapp til det nei, men på noen biler kan man ta ut sikringa til absen.

Første tråd her inne :) Tenkte folk kunne legge ut bilder av rallycrossbilene sine her inne, og bilder fra løp og andre arrangement :) Moro å se hva folk driver med :thumb Slenger ut et illustrasjonsbilde, siden jeg ikke har noe å bidra med selv: Edit: video er selvfølgelig også kult :)

Stemmer det som står over her, dette kan stilles inn i batteriinnstillingene. Berøringsskjermer har vga-kabel(standard skjermkabel) og en usb-kabel til touch-funksjonene. Man må, såvidt meg bekjent, bruke windows xp tablet edition, vista eller windows 7 for å få dette til å funke greit...

Funker det ikke på noen av hastighetene? Det kan være bryter eller motor som er defekt. Fungerer vifta på noen hastigheter, er det viftemotstandene som er gåene.

Det handler ikke heller alltid om å ha en fin og billig bil da, hvis man jobber som håndverker(som jeg gjør), MÅ man kjøre bil med grønne skilt, da det er det arbeidsgiver kjøper, og det er også det som er mest praktisk totalt sett. Når det er sagt, er beinplassen mye bedre i caddyen jeg har nå, enn den var i peugeot experten jeg hadde før... Må sitte litt rett i ryggen men det får gå.

Delvis jo, men det brukes helst når folk har bare "HJELP" eller lignende som topic, og ingenting annet :)

Alle tråder handler stort sett om at folk vil ha hjelp, så det blir litt smør på flesk å skrive det med store bokstaver. Og jeg har vært her endel lenger enn deg, faktisk i en 7 års tid, så jeg vet nok mer enn deg om akkurat det. Jeg jobber ikke som klovn heller forresten. Det er stor forskjell på en uke og en halv dag. Dette argumentet var jammen bra, det har du nok jobba lenge med. Forresten, faren min er sterkere enn faren din, for å ta igjen på samme måte :thumb Du vet, når du omtaler alle andre enn deg selv som idioter, så er det ikke rart de ikke gidder å hjelpe deg heller. Og hvis du tror vi blir terget av dette her, så tar du jaggu feil. Det er du som driter deg loddrett ut her, ingen andre. Riktig tegnsetting og bruk av store bokstaver burde du kanskje ta et lite kurs i også, så blir det lettere å faktisk lese det du skriver. Men du blir vel ikke så lenge her inne uansett, siden vi er såpass ubrukelige ifølge ditt syn på saken.God jul.

Får du av rattlåsen eller ikke? Du har selvfølgelig prøvd å bevege rattet fram og tilbake når du prøver? Tenningslås pleier å være grei skuring å bytte, såfremt man får av rattlåsen. Litt vanskeligere å få ut låsen hvis rattlåsen er på visstnok.

Det er automatisk stramming, altså strammehjul. Dette er ofte en fjær som må presses tilbake for å få på reima, så strammer den seg selv når du slipper. Noen biler bruker også hydrauliske strammere.

Faen meg sjukt... det er diskriminering av folk med lange bein, spør du meg. Bare fordi staten har bestemt at det skal være plass til ei stor kasse baki, så må vi sitte med beina godt planta inni dashbordet for å kjøre lovlig!

og volkswagen fra den perioden har "acc-strøm" fra du vrir om nøkkelen til du hører et klikk, så står strømmen på helt til du tar ut nøkkelen. Ved å bytte om rød og gul skal det fungere, som du nå har gjort.

Amazon er moro :)

Sannsynligvis er det børstene som er defekte. Disse er loddet inn, og dynamoen må splittes for å bytte dem. Det er ikke så ille som det høres ut til, spesielt hvis man har en haynes-manual tilgjengelig. Hvis man ikke har tid eller ork til dette, kostet en ny dynamo rundt 1000kr sist jeg sjekka, så da kan du bytte hele eventuelt.

Det varierer, noen har også 2 H7-pærer i hver lykt. Men det er det minste problemet ditt, bilene er jo TOTALT forskjellige i fronten...

Skal være en smal sak da ja. Den originale regulatoren fjerner du, og en av disse ledningene går nok til den originale ladelampa, som du fortsatt kan bruke. Resten er det bare å fjerne egentlig.

Hehe, fy faen... så forbanna etter å ha venta langt under et døgn ja! Trådstarter; beklager at vi ikke alle sitter våkne hele natta for å hjelpe deg akkurat når du trenger det. Noen av oss er på jobb om dagen... EDIT: uansett styrer mange, inkludert meg selv, konsekvent unna tråder med HJELP i store bokstaver i tittelen.

Noen var før deg: http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/240377-hjemmemekka-streamer-populaert-hos-politiet.html

Hvis du allikevel vil ha vekselstrøm kan du finne en med innebygd regulator, og som passer på festene du har nå. Da trenger du bare en kraftig ledning fra pluss på dynamo til pluss på batteri, og en tynn ledning til ladelampa. Den andre polen på ladelampa skal ha pluss når tenning er på. Magnetiseringsstrømmen til dynamoen går gjennom ladelampa. Og jord går jo i blokka :) Sjekk også at jordforbindelse mellom blokk og karosseri er intakt.

Det går helt sikkert an å bygge om, men man må jo vite hvordan :) Men du sier den du har nå er slitt, du kunne jo prøvd å utbedre det først da? Da vil sikkert ladingen bli bra nok, med mindre du har store strømforbrukere i bilen... Prøv med nye børster for eksempel, eller prøv å bytte regulator.