JChE

Du må tappe av oljen for å se om den inneholder vann, vannet synker til bunns og du ser det ikke på peilepinnen. Noen biler har vel også vannavkjølt turbo, denne kan skape problemer.

Satser på det. Da får ho bare lære seg å kjøre :D

Akkurat... i dag testa jeg med å kjøre i 4.gir, gi gass og trykke clutchen inn, og slippe den fort ut igjen. Ingen tegn til sluring. Men den tar veldig langt ute. Dette er ikke et problem for meg, men for kona som driver med øvelseskjøring for tida. Blir jo naturlig nok vanskeligere med myk igangtagning når den bare tar ytterst... Men så lenge den ikke slurer, er den vel ikke slitt ?

Prøv det. Og du må nok kjøre ganske lenge på starteren allikevel, det tar litt tid å få ut all lufta.

Clutchen tar veldig langt ute, og det kan godt være at clutchen begynner å bli slitt. Har ikke merka noe sluring. Bilen har gått 132000km, og forrige eier kjørte endel med campingvogn. Men før jeg bestiller verkstedtime, lurte jeg på om det kan være en justeringssak? Eller er det hydraulisk på denne? Lurte også på om noen har erfaring med hva det koster å bytte clutch på verksted. Frister ikke mye å stå ute på gårdsplassen og fikse dette selv...

Da passer det fint i dette underforumet. Det er ikke mange av disse, så det er neppe behov for eget forum.

Hvis du kjører fornuftig og greit, og ser på bil som et framkomstmiddel, så er det ikke dumt med ny og billig bil. Du får jo gjerne 5 år garanti med på kjøpet, og det gir jo en god sikkerhet. Forsikring er dyrt uansett når man er 18, så jeg ville sjekka litt priser først ihvertfall. Og nye biler er mer kollisjonssikre enn gamle, så det er jo positivt. Er du typen som grisekjører og presser grensene litt, kan det nok være lurt med en billigere bil, rent økonomisk sett. Det er forskjell på 18-åringer også...:)

Små biler gir ofte mest for pengene i denne prisklassen.

Og drøssevis med utstyr, og gjerne "treverk" overalt.

Det skal være et Ghia-merke på vindusrammene på bakdørene.

Hva med en berlingo til, av den nye typen? Den er enda bedre enn den du har i dag.

Det er forsåvidt riktig at man ikke skal kutte i bilens ledningsnett, men det er nok ikke det som er problemet her. Tipper heller at spillerens delefilter/subfilter er slått på, og at man må slå av dette for å få fulltonelyd i høyttalerne. Les bruksanvisning i såfall. Veldig vanlig på pioneer med ett par linjeutganger ihvertfall...

Berlingo og Partner kommer som 3-seter. Og velger du en med automat, er det ok beinplass i midten også.

Gratulerer med god bil, du kommer nok til å bli fornøyd :) (det er ihvertfall jeg)

Er vel ihvertfall viktig å holde seg unna 1.8 literen, den skal visst være dårlig. Husker ikke akkurat hva det var. Og man kan gjøre gode kjøp med ukurante biler, ofte er ryktet dårligere enn selve bilen. Men det lønner seg å ha litt peiling hvis man skal gjøre noe sånt.

Vil jo tro at hellanor kan ha noe, da pulsreleer benyttes i noen biler originalt. Ellers kan det være at du finner noe som kan brukes hos en elektrogrossist, vet ihvertfall de finnes med 24v spolespennig, mulig 12v også.

Har du mulighet til å sammenligne med en annen bil av samme type? Kan være greit å finne ut om det "bare er sånn" eller om det er din bil det er noe galt med først.

Disse har dekk: Maxxis CR966 145 R10 84/82N - dekkonline.com

Det må inn i vognkortet, og for å få det til må senkesettet være tuvgodkjent(du må ha papirene), og det må tas en 4hjuls-kontroll etter senking.

Ellers har jeg inntrykk av at det er vanlig praksis å droppe omregistrering av tilhengere ved videresalg. Det koster jo ikke tidligere eier noe å ha den på sitt navn. Men det er nok ikke alle som går med på dette allikevel.

Det står egenvekt da, de små hengerne veier et stykke under 350 kg. Så tror en 750kg henger er gratis, da den gjerne veier rundt 200kg. Men ring gjerne statens vegvesen eller tolldirektoratet og spør. Farge og slikt gjør du som du vil med, du må forholde deg til vognkortet, så det eneste du trenger å tenke på er lengde, bredde og vekt. Og dekkdimensjon. Når det gjelder lys, anbefaler jeg deg å bytte til led-lykter, da sparer du deg selv for mye problemer. De selger slikt på biltema til en billig penge.

Har ihvertfall flyttet den til riktig forum, kun reelle prosjekter har noe å gjøre i prosjektforumet. Så ser vi om den blir sletta etterhvert.

Har hatt samme bil med samme symptom, da var det tempsensor til motorstyring som måtte byttes. Obs, ikke samme sensor som til instrumentet.

Hvis du skal bruke en halv mill på en sur gammal mercedes, hvorfor bygge på en slapp 230? Kjøp heller en sprekere utgave da ihvertfall, 230 er hverken sprek eller økonomisk. Og som "forrige taler" sa, du får jo en 500 for den prisen, så hvorfor ikke bare gå for en slik?

Dårlig kontakt eller en gåen sikring. Sjekk også jordledning.