JChE

Regner med du tenker på Morette-lykter?:) http://www.morette.com/products/HEADLIGHTS/TOYOTA/CARINA%20E/HLCARINAE.htm

Det er lenge siden 5.februar 2005, faktisk nesten 5 år siden...

Lastebillakk skal visst være billig og bra.

Regjeringen mener noe annet, og det gjør tydeligvis de fleste andre også: http://www.regjeringen.no/nb/dep/fin/dok/regpubl/stprp/2007-2008/stprp-nr-1-2007-2008--2/3/5/4.html?id=483256 Og bilxtra: http://www.bilxtra.no/butikk/?ItemID=11086 Tydeligvis ikke alle som er enige med datoen men... ser ut som 1989 går igjen ihvertfall:)

Katalysator ble påbudt 31.12.89, så er bilen førstegangsreg. før det, går det fint :)

Støttes!

Tror det har noe med gir å gjøre. Kanskje 50 er maks på første gir? Slik er det på poloen min ihvertfall, der står det små romertall for 1. 2. og 3. gir, som antyder ved hvilke hastigheter man bør gire. Jeg har ikke turteller da, så det er kanskje derfor... har du turteller?

På fwd-biler dreier det seg stort sett om å løsne et motorfeste(støtt motoren med en jekk!), av med et hjul, fjerne innerskjerm og deksler på denne sida, og evt. fjerne dynamo/vannpumpe/servopumpe osv alt etter biltype. Mitsubishi har ofte balanseaksel i tillegg, det er av og til egen reim til denne. Pleier å være en grei jobb, men det går litt tid.

Så nå at du allerede har disse dekkene... ta det litt med ro når temperaturen er rundt 0, så går det sikkert fint. Det kan jo hende de er bra også, for alt jeg vet :)

Mange av de billigste vinterdekkene er lagd for vesentlig annerledes klima enn vi har i norge. Kjenner ikke til disse dekkene, men ville vært skeptisk... er det pigg eller piggfritt?

Håper noen henter denne ja!

Snusbildet over viser jo noen som tydeligvis ikke kan det å snuse ihvertfall... trenger ikke å smøre det utover hele kjeften vet du...:)

Denne burde noen redde! Lag gratis konto på photobucket.com, last opp bilde og kopier adressen inn hit :)

Hva slags bil, motor, tenning? Uansett så skal minus på coilen få pulser fra enten stiften i fordeleren(ved konvensjonell tenning),eller fra motorstyring/tenningsstyring ved elektronisk tenning. Det er derfor ikke så rart at du måler + inn på coil, den er nemlig koblet til tenningslås. Prøv å mål mellom pluss på batteri og minus på coil mens du kjører motoren på starteren, her skal det komme noen pulser.

Joda, den står uti gata her, og brukes de gangene jeg har bruk for den. Starter hver gang, og går som ei (litt treg) kule :) Begynner å bli bra slarken i foringer og diverse, men bortsett fra det er den i ok stand. Den skal inn på eu senest i mars, tenkte å ta den inn i november bare for å se, går den igjennom blir den nok solgt for noen lapper utpå nyåret. Takk for det, den ble endel bedre enn den var ja :) Det er forresten bensinmotor i min, men de kom også med 1,4 diesel med ca samme hesteantall som jeg har. De har også 5-trinns girkasse, noe jeg gjerne skulle hatt :thumb Men nå blir jeg småbarnsfar i mars, så da må jeg ha stasjonsvogn uansett :happyhappy:

Hvilken modell? Noen årganger av civic har hatt problem med dårlige loddinger i kjørelysrele, slik at nærlys/kjørelys ikke funker.

Det er jo tydeligvis forsterkeren i spilleren som sliter litt da(eller er det original ekstern forsterker på disse tro?) Sjekk at ingen av høyttalerledningene gnisser mot jord i bilen, eller er kortsluttet...

Den skal heller ikke starte hvis det er lite bensin på tanken...

Jaja, men det er ikke dumme biler det heller. Da er det mye likt med corolla gt twincam, som kom med dette karosseriet. Siden du har den minste motoren, bør du vurdere et motorbytte hvis det blir for dødt, da har du jo 4A (1,6 forgasser 85hk), og 4A-GE(1,6 16v twincam med injection, ca 125hk). Sistnevnte fører til endel ombygging, men den første motoren tror jeg det er vesentlig lettere med siden det er forgasser. Er ikke sikker på hvordan det er med godkjenning på slikt. Men for all del, originalmotoren holder lenge med den utrolig lave vekta disse bilene har.:) Førstebiler bør ikke gå altfor godt, det kan fort gå galt :D

Sannsynligvis er dette lagerne i vifta som er utslitt. Da må du bytte hele vifta...Kommer du ikke til vifta bak hanskerommet?

De fleste bilglassfirmaer gjør dette, slike som riis bilglass o.l. Når det gjelder pris kan det lønne seg å kontakte flere firmaer, det kan være store forskjeller her.

Den var jo kul den! Se etter rust og dårlig restaureringsarbeide, klarer du det ikke selv er det lurt å få med seg noen som kan det. Personlig liker jeg disse klassikerne best originale, men det er jo en smakssak :)

Haha! Har faktisk akkurat like mye utstyr på min polo cl coupe :) Bortsett fra sigarettenner, det måtte jeg montere selv :D

Disse er konge som førstebil, hadde selv en '84 1,6dx og var knallfornøyd med den. Hadde den i tre år, med 50tusen km i året og grisekjøring nesten hver dag. Aldri noe problemer med drivverk, forstilling eller lignende, byttet bare vanlige slitedeler. Bruker lite bensin, går bra (ihvertfall 1,6), og er driftssikker som få. Vet ikke hva du tenker med å "gjøre noe med", hvis du tenker på styling er det vanskelig å få tak i. Men fine felger og et senkesett gjør seg på disse. Tror forresten det er vanskelig å få godkjent senkesett til disse, men det ordner seg alltid, bare å ta vare på originalfjærer evt. Hva slags corolla er det du får? 1,3? 1,6? Og er det Hatchback, Liftback eller sedan? 3 eller 5-dørs? Ble mange spørsmål men,..:)

Varmeapparatet fungerer bra i disse bilene, det er jo tross alt en svensk bil laget for nordiske forhold. De aller fleste vannavkjølte biler har bra varmeapparat hvis alt er i orden. Og det er selvfølgelig håndbrekk på de, sitter på venstre sida av førersetet hvis jeg ikke husker feil :)