JChE

Haha, gode forslag :) Syns ikke den høres spesielt god ut nei...

Da er dette produktet for deg :happyhappy:

Piggfritt er tingen. Kommer man ikke opp bakker med de nyeste og beste piggfrie dekka, er man dårlig til å kjøre på glatta. Har inntrykk av at mange som sverger til piggdekk, gjør det på trass eller av gammel vane... Men det er jo en smaksak kanskje.

98 blyfri er tingen på disse.

Får du gnist når du skrur ut pluggene og kjører på startern?

Sikker på at bilen får bensin? Er det vanlig lyd når du prøver å starte?

Tror det er 100000, men ikke helt sikker. Uansett skal det være ei lampe som lyser når dette er nødvendig, "T-belt" eller "Timing belt". Denne lampa går på km, og må nullstilles hver gang det byttes.

Når glødelampa blinker slik, er det tegn på feil i motorstyring eller annen elektronikk i motoren. Akkurat samme som "check engine" og lignende på en bensinbil.

Det er ikke alle bremser som har denne metallplaten. Men et tynt lag med kobberfett på baksida av klossen funker bra.

Haha, fy faen så rått :D Er det frontruta som beveger seg der?

Nydelig eksemplar det der :) Regner med du har lagt ut denne på http://www.vwnorge.no?

For å få et 100% sikkert svar på dette, spør på http://www.vwnorge.no, der sitter alle bobleekspertene i landet :)

Vanlig kobberfett regner jeg med, det funker ihvertfall. Metallplata må du også ha ja, hvis det var det originalt. Den gamle kan brukes om igjen. Og om noe, så bråker klossene til biltema mindre.De er mykere i belegget, blir fortere utslitt og støver mer, men siden de er mykere bråker de også mindre. Det er min erfaring ihvertfall.

Sjekk pris på veng. (http://www.veng.no) Usikker på om dette ligger på nettsida dems, men ring og hør. Et annet alternativ er bilopphoggeri, billigere der. Selve monteringen er enkel, 3-4 skruer. Man må ofte av med bakfanger, og noen ganger skjære litt ut i denne. Kontakten kobles til i ene baklykta, fås kjøpt sett til dette. Dette trenger heller ikke å godkjennes, det er bare å sette på og kjøre(har spurt på statens vegvesen) :)

Litt skeptisk der... vanlig 1303 har også macpherson, og jeg mener 1302 har det også. 1200, 1300 og 1500 har den gammeldagse forstillingen... Tror S har noe med girkasse, motor og/eller utstyr å gjøre. Wikipedia er ikke alltid til å stole på desverre...

Har ikke denne IC originalt? Og åpent filter hjelper kun på lyd...

Og dette svaret tror du hjelper trådstarter? Selv om de nyeste toyotaene er belemret med endel feil, betyr ikke det at de eldre er det...det fins nok av Forder som bruker olje og! Trådstarter, hva slags motor sitter i denne? 1,3? Motorkode?

Da skjønner jeg. Jeg ville kontaktet forrige eier og sett om han har mer kontaktinfo på dette verkstedet. Det er jo lakkeringsverkstedet som tydeligvis har gjort en dårlig jobb her, og tidligere eier er sikkert behjelpelig med dette:)

Selvfølgelig, det må du jo bestemme selv... men selv om mønsteret er bra, kan gummien være gammel og hard. Og toyo lager ikke de beste vinterdekkene, det er det Continental og Nokian som gjør... men sånn er det bare, noen velger pigg og andre ikke.

Hvis det er pr.lykt er det ikke spesielt billig ihvertfall... syns jeg da. Kan egentlig ikke hjelpe noe mer enn det, så nå skal jeg spam-whore i tråden til noen andre istedet :D

Var den prisen for en eller to lykter? Begynte å lure siden det sto "hovedlykt".

Mulig det er en matepumpe eller noe. Jeg har hørt samme lyden i flere dieselbiler, så tviler på at det er noe galt. Ofte mer hørbart i kulda, virker det som.

Inca og caddy er akkurat samme bilen etter det jeg har hørt, noe som kan stemme bra da det står SEAT på mange av delene i caddyen jeg kjører :)

Tipper du ser den hvis du skrur av hanskerommet eller deksler i det området...

Hvor gammel bil er det snakk om, hva slags kontrakt ble skrevet,privat eller firmasalg, og hvor mye kostet bilen? Slike ting er svært avhengig av hvor mye man har gitt for bilen i forhold til listepris og bilens alder. Men i de fleste tilfeller har man ingenting å komme med ved privatsalg.