JChE

Jeg regner med det, men kan ikke love noe... Men du kommer til å få rundt 3000rpm i 100km/t, noe som er slitsomt. Jeg har for tida caddy sdi, og en kollega har tdi, og hans ligger ihvertfall endel lavere på rpm enn min :) men det ser du selv!

Man merker nødmodus ved at bilen går som en dass ihvertfall, ladetrykket faller til 0,3-0,4 eller der omkring.

Sdi-girkassa er gira lavere enn Tdi-kassa, så da får du høyere turtall i alle gir såvidt jeg vet.

Du må nok lufte systemet bedre. Det kan være veldig vanskelig å få ut lufta i noen biler, og det høres best i varmeregisteret. Hadde du varmeapparat i varmeste posisjon når du lufta? Regner med det er noen lufteskruer et sted, men aner ikke hvor de er på din bil. På min sitter den ene ved torpedoveggen ihvertfall...

Lakkerte lister er standard på joker :) Hadde en selv, kurante biler :D

Litt tid går det nok, men har du absolutt alle delene du trenger, er det jo bare å flytte over. Når alt er på plass må anlegget vakuumeres og fylles opp med gass og olje hos folk som driver med dette. Ta deg litt god tid, og ikke ta noen snarveier så går dette fint.

Konge :)

Biler med forgasser har ikke lambdasonde. Trådstarter, du har jo fått hjelp. Bytt vokselementet, det får du sikkert på møller

Men; hva slags dekk? Hvor gamle er de? For å si det enkelt, skal man ha piggfrie dekk er man nødt til å kjøpe dyre dekk, de billige er ikke mye tess. Og hvis du sliter i bakker selv med 4wd høres det ikke ut som de dekkene dine er av det beste slaget. Jeg hadde aldri problem med noen bakker med framhjulstrekk og continental piggfritt. Dette var forresten når jeg bodde i setesdal, med skikkelig vinter halve året. Alderen på dekket kan ses på den firesifrede DOT-koden på siden av dekket, de første to siffrene er ukenr, og de siste to er årstall.

Polo med 1,4tdi går ganske bra faktisk :) Forbruket er vel rundt 0,4 eller noe, så det kan man heller ikke klage på :D

Sliter den med å dra i gang vifta mener du?

Det kan være, sikkert derfor ja :)

De var liksom festet i støtfangeren, et på hver side av det originale. Dette var ordentlige støtfangere da, i skikkelig yankee-stål. Såvidt jeg husker var det originale hengerfestet også festet i støtfanger. Det som var rart var at det bare var ca 10cm eller mindre mellom disse tre festene. Så det faktisk på flere biler, veldig dumt jeg ikke fikk tatt bilde...

Sett i en 800-1000cc snøskutermotor, da får du ihvertfall en lyd det er vanskelig å slå, og ytelsene er også svært respektable :D Plasser startsnora i dashbordet :happyhappy:

Vanskelig å få noe dekka her ja... jeg skjønner ikke at volkswagen får lov til å selge så dårlige biler en gang, det er MYE kødd med disse passatene... Det billigste er nok å ringe landets bilopphoggninger og se om noen har fått inn en kollisjonsskadet passat eller lignende. Evt. se i sverige eller tyskland.

Da har du jo alltids golf 4, og første generasjon audi a3. Disse bilene er gode å kjøre, men pass på at servicer er fulgt! Komplett servicehefte og få eiere er et stort pluss her, da mange av disse bilene har blitt voldtatt av ungdommer med ferskt førerkort...

Hmm... MB diesel uten turbo funker hvis man har god tid :happyhappy:

Alle lykter skal være e-merket, og den merkingen bortfaller ved soting eller annen modifisering. Slik er ihvertfall reglene, men det går veldig ofte greit allikevel.

Det gjorde jeg ihvertfall. Sjekk bilxtra og meca og. Fikk beskjed om at disse var dyre fordi de var gassfylte eller oljefylte eller noe i den duren... husk girkassefeste og.

man kan selvfølgelig være heldig med slikt og, men jeg er skeptisk til å kjøpe slike slitedeler på hoggeri. De fleste gamle golfer har dønn utslitte motorfester, med unntak av de som er godt vedlikeholdt. Kjøp nye, så slipper du mer problemer.

Hvis du nylig har tatt motorvask, kan det ha fylt seg med vann nedi plugghullene, og det kan gi mye rare problemer. I tillegg til det som er nevnt over her.

Grunnen til at jeg skrev det slik hadde ingenting med ditt innlegg å gjøre,men beinet1 sitt innlegg, der han uten videre hevder at jeg snakker om sideairbag, og prøver å drite meg ut på at jeg ikke kan utstyrslistene til 90-talls passat på rams... Og jeg vil påstå at de aller fleste biler har en slik sensor, om det fins unntak må jeg bare beklage det, men min Volkswagen fra samme periode(golf) hadde ihvertfall en slik sensor i hvert sete.

Mercedes 124 300 tdt er gull :)

Tenk før du svarer. Alle biler med airbag har også en SENSOR I SETET, som er koblet til med denne kontakten, slik at airbaggen ikke skal løse ut hvis det ikke sitter noen i setet. Dette har ingenting med sideairbag å gjøre. Dårlig kontakt her, og lampa lyser. Bøy deg under setet, og du finner en knallgul kontakt, det er denne.

Du kan nok koble deg på i baklykta, men bruk et rele så slipper du å ødelegge ryggelysbryteren i girkassa.