JChE

Bra dere rapporterer og tipser oss :) Fyren som skrev innlegget over (vteec) er en forbanna idiot som hele tida lager seg nye brukere, bare for å skrive svada! Vi permbanner selvfølgelig, og han lager ny bruker... vi holder utkikk, fint hvis dere gjør det og :thumb

hvis du nylig har byttet, trenger du ikke å bytte igjen nei...

Haha, den må du dra lenger ut på landet med! Et godt tips, det er ikke noe vits i å motsi B.T.I når det gjelder volkswagen, han har alltid rett. Det er heller ingen vits å sammenligne golf og passat,da passaten har en helt annen drivlinje, og langsstilt motor! Passat=a6 som B.t.i sier...

Da er det noe galt med bilen din... Og en sunny med 100hester er sprekere enn trådstarters a4 med 100 hester, mye pga vekt. Så det blir litt feil å sammenligne sånn sett...

Bremsene må luftes etter et kaliperbytte, ihvertfall på det hjulet du har bytta på. Her er en gammel tråd jeg søkte opp, det gjelder en primera, men framgangsmåten er akkurat den samme: http://www.bilforumet.no/primera/92885-bytte-calipter-lufte-bremser-p10.html

Haha, det er jeg ihvertfall HELT sikker på :D Den gamle røysa hadde 54 hester i 1992, og jeg tror ca halvparten har dødd, og resten halter avgårde med hofteproteser og benskjørhet. Den bilen skal bli spiker i løpet av få måneder :thumb

Var de slangene skikkelig varme? De skal være så varme at du nesten ikke kan ta på de, når motoren er varm. Det kan hende at det er mye dritt i kjølesystemet da, kan lønne seg å spyle igjennom med hageslange e.l.

Corolla gt er fantastiske biler, og Ae82'en som du har begynner å bli sjelden, siden disse ruster endel. Ta godt vare på den, fjern rust og ikke sleng på masse jallastyling :) Motorene er ganske så skuddsikre, pass på at du ikke drar den heftig ut på gira før den er varm, da kan ting gå galt. Det gjelder forsåvidt de fleste biler, men spesielt turtallsbiler som dette :)

Hvis du aldri har kjørt tdi før, har du noe å glede deg til. Prøv å ligge i 50 i 4.gir, og gi flat pedal. Du kommer til å bli overrasket over bunndraget :)

Det kan jeg love deg! Det er en helt annen verden, pga det mye høyere dreiemomentet i en turbodiesel :) 130-hestern er ganske sprek!

.

Tips til senere: du kan flytte og endre navn på dine egne tråder ved å redigere første innlegg, så slipper du å slette og dobbelposte... Er reima bytta noen gang da?

Fete biler :) Og ikke minst, fet eJay-musikk :D Haha! Minnene strømmer på når man hører slikt :thumb

Det vil fungere fint å koble det direkte på baklykta, men lampa i dashbordet kommer til å lyse så lenge du har henger tilkoblet. Høres jo ut som det ikke funker helt som det skal uansett, så da er det bare å kjøre på :)

Starter bensinpumpe når du slår på tenninga? Kan være vanskelig å høre, men det skal være en svak summelyd i et par sekund når du slår på tenninga.

Jeg har hatt endel pioneer-spillere som jeg har vært meget fornøyd med, både lydmessig og funksjonsmessig. Gå for det :)

Normalt i den ene baklykta. Har du pærevarsling i bilen, blir det litt mer omstendelig, da må man vel fram til sikringsboksen...

Hvis du er misfornøyd med plassering av tråd, kan du flytte den selv ved å redigere første innlegg. IKKE lag nye tråder, det holder med en.

Dette tror jeg ikke blir lett å finne... den motoren er ikke særlig trimmingsvennlig. Da er det nok bedre å bytte motor.

Denne diskusjonen har vi tatt hundre millioner ganger før her inne! Tråd stenges. Hvis trådstarter ikke har fått nok svar på spm, send meg pm.

Stak opp dren.kanalene med en gammel ledning eller lignende, og se om det hjelper. Dette er den vanligste feilen ihvertfall, ellers kan det være utette vinduslister eller lekk varmeregister(men da minker det også på kjølevæska)

Så lenge bilen har vært norsk i 10 år eller mer, trenger man bare å vise bilen med de nye setene såvidt jeg har forstått. Man slipper altså de høye avgiftene...

På ingen måte. Man vil alltid møte noen slike tilfeller på et gratis forum, men jevnt over er det veldig hyggelig her inne. :popcorn

Rå lyd :)

Det kan det jo fint gjøre selv om mesteparten av trekkrafta er foran... man kan jo til og med fint få ut bakenden på en framhjulstrekt bil, bare å slippe gassen og gi gass igjen det :) Men det er sikkert noen her inne som vet dette nøyaktig...