JChE

En annen ting som er lurt å huske på er at mange ikke vet hva diffsperre er for noe, og derfor krysser av på det i utstyrslista. Ofte lurt å være litt skeptisk til hva folk oppgir på slike ting.

Skjønner hva du mener, men de gamle blir også fine med fine felger og litt senk. V50en er vesentlig mindre, men det er jo en mer moderne bil. 1,6d er garantert sprekere enn 1,8, det er jo en turbodiesel, så dreiemomentet er endel større.

Sjekk jording til den baklykta som har defekt bremselys. I.o.m. at hele lykta slokker når du bremser er det nesten garantert jordinga som mangler.

Tråden er 2 år gammel...

Bare hyggelig, og en fin sommer ønskes deg og :thumb

Hva med volvo v70? Knallgode biler med god plass, de eldste dieselene har en sprek turbodiesel fra audi. Ellers ville jeg gått for mercedes.

Du får tak i pæra fra bagasjerommet, bare å vippe ut noen deksel først.

Eller at fjærene som presser viskerne inn har blitt slappe.

Fin guide, men på golfen min (med 1,6i 101hk) sitter bensinfilteret rett foran tanken, under bilen. Vet ikke hva slags motor trådstarter har, så tenkte det var greit å nevne det.

En annen fordel med tele2 kontra de andre billigabonnementene, er at man kan få nytt simkort på stedet hos forhandlere(hvis man mister/ødelegger det gamle), og de har grei kundeservice. Disse tingene får man ikke nødvendigvis hos de andre, og marginalt billigere leverandørene. Da må man gjerne vente i ei uke eller mer for å få nytt simkort hvis uhellet er ute, og DET er irriterende.

Dette er diskutert opp, ned, ut og inn før. Et kjapt søk avdekker det...

Du kan jo prøve en fra nærmeste bilopphogging, blir billigere ihvertfall. Men da er det jo ikke garantert at den er bedre. Mener å huske at det er samme vifta på de fleste toyota fra 80-tallet. Du skrur ut hanskerommet med de to skruene på hengslene, så vipper du ut hanskerommet og får tilgang til delen med vifta. Den sitter oppunder der, og er festet med 3-4skruer. Sånn var det ihvertfall på corollaen. Hvis de er greie, får du sikkert teste vifta før du kjøper den(på bilopphogginga)

Disse ledningene går til hallgiveren. De går inn i fordelerhuset og er loddet på selve hallgiveren. Hvis du splitter fordeleren kan du lodde på nye ledninger, men det enkleste er nok å bytte hele fordeleren, alternativt bytte hallgiveren(litt mer jobb). Det er med stor sannsynlighet flere andre motoralternativer til din bil som har akkurat samme fordeleren.

Det er ihvertfall egne ledninger for hver side, om ikke for hvert enkelt lys. Kjenner ikke til volvo spesifikt, men har opplevd på flere biler at blinklys kutter hvis nødblinkbryter er defekt/borte.

For oss uinvidde innen campingbransjen; er dette en combicamp eller en slags campingvogn?

Du kjøper pærer med samme sokkel som de du har, bare med oransj farge. Dette har dem på sjapper som biltema, bilxtra osv... Det fins også pærer som ser blanke ut, men som blinker med riktig farge, men disse er litt dyrere. Edit: margido var før meg :)

Send en PM til polardego her på forumet, mulig han kan skaffe noe.

Det er bare tilfeldig, oljelampa kan lyse sammen med andre lamper i visse tilfeller fordi strømmen tar andre veier gjennom andre lamper og slikt. Varsellamper på en bil er noe som skal advare i siste liten, og det er ikke meninga at man skal stole 100% på disse.

Med varmeapparat regner jeg med du mener vifta til varmeapparatet? Høres ut som brent viftemotor, denne sitter oppunder dashbordet bak hanskerommet mener jeg å huske.

Folien blir også fortere ripete og matt av vasking o.l enn billakken gjør.

ifølge telepriser.no kommer tele2 nesten alltid billigst ut etter min erfaring. Jeg bruker ihvertfall tele2, og er fornøyd. Overtalte dama til å bytte og, ho hadde netcom før og fikk rundt 400 i mnd i regning, med tele2 champion ligger det rundt tjue til åtti kroner :)

Den kan være nødblinkbryteren som fusker litt, all strømmen går igjennom denne på mange biler.

Klassiske svakheter på disse er tenningsbryter, hovedlysbryter og spaken på rattet(til å veksle mellom nær/fjern). Sannsynligvis sistnevnte i ditt tilfelle. Det er ingen releer på lysene på disse.

Ihvertfall vinduene. Når du setter nøkkelen i låsen og vrir den helt til en av sidene kan man lukke eller åpne alle vinduene, evt takluke hvis man har det og. Når dette klikker får man vinduer som enten ikke virker, eller vinduer som går opp og ned i hytt og pine.

Tja, hadde jo denne: Ikke noe spesiell på noen måte, men den gikk bra og billig, hadde bra anlegg og var problemfri. Kjørte 50000 i året med den de 3 åra jeg hadde den :) Da var alt originalt untatt reimer, skiver og klosser og andre billige slitedeler.