JChE

Jepp, da var det den lampa jeg trodde. Du må få tatt diagnose ja, sannsynligvis lambdasonde eller luftmengde-/luftmassemåler(hvis disse har det) Diagnosen koster ikke mye på et verksted, ca 3-500.

Fine felger og drastisk senking gjør virkelig underverker på de fleste biler. Felger er dyrt å kjøpe nytt, men man kan gjøre noen gode kupp på bruktmarkedet, for eksempel på finn. Halv pris eller under er ikke uvanlig.

Katalysator ble påbudt 31.12.1989, så det er stor sannsynlighet for at dette går greit :)

Noe som også fører til mer røyk er tett EGR-system, ifølge en tråd på vacn...

Takk for forslag, skal sjekkes ut :) Hvis jeg ser noen store beist av noen anleggsmaskiner, så skal jeg ta bilde ja!

Hjalp det?

Som noen av dere allerede vet, skal jeg og madammen til Usa i august, og lurer da på om det skjer noe i området mellom las vegas og new york(som i grunn er nesten hele landet) Tenker da på bilrelaterte ting som messer og lignende. Vi har enda ikke helt bestemt oss for kjørerute, men det må bli tilnærmet raskeste vei for at vi skal rekke det. Tips? Erfaringer? Råd?

Det er somregel slavesylinderen som ryker. Denne sitter på girkassen og betjener clutcharmen. Kan overhales med nytt pakningssett og evt honing.

Aha, skjønner. Det burde fikses ja, litt rotete der.

Du trenger ihvertfall en bedre overskrift...

Aldri har jeg sett så mye sutring over stenging av en tråd. Og siden jeg åpnet den igjen, er det ingen som har svart der heller. Menmen, åpen er den uansett, og neste gang dere måtte være misfornøyd med noe; SEND PM!!! Tullete å lage en ny tråd bare for en slik filleting, en pm og tråden ville blitt åpnet igjen. Lignende tråder har blitt slettet før uten at noen har brydd seg, slik er det bare. Ikke verdens undergang dette altså...

Dette er infoen som står på wikipedia ihvertfall...

Det gjør den og ja. Men det jeg mente var at nå som han har sletta feilene og lampa har slokna, kommer lampa til å lyse igjen hvis han tar av rattet eller kobler fra kontakt under setet, selv om batteriet er koblet fra når dette gjøres. Kan hende han vet dette fra før, men tenkte det var greit å opplyse om det :)

Vær obs på at lampa nok en gang kommer til å begynne å lyse hvis du gjør dette, selv om du kobler fra batteriet. Fikk du ingen feilmelding fra verkstedet når du gjorde dette? Det skal stå hva som skapte problemet, men det er nesten garantert en av de to tingene som har blitt nevnt i denne tråden. På golfen min var det begge deler som var feil.

STi'en er sprekere, og har litt mer fancy greier.

Hvor chippet du den, og hvor mye kostet det? Det er ikke alle som er like nøyaktige desverre...

Dette er vel i bunn og grunn en mazda 626, og da burde kvaliteten være god. Og sæther racing, en motoroverhaling er ikke ensbetytende med dårlig kvalitet, men heller hard kjøring og/eller dårlig vedlikehold. Og rust er slettes ikke bare et Probe-problem, har du aldri sett rust på noen av dine Opeler kanskje?

Kan også være dårlig kontakt i en av de (gule) kontaktene under forsetene.

Sjekk drenering i brønnen under frontrute. Her samler det seg mye drit, og blir det tett her kommer vannet inn i bilen. Sjekk også drenering til en evt.takluke, det er 4 stk.(en i hvert hjørne) Disse slangene kan blåses rene med trykkluft eller stakes opp med stiv ledning eller lignende.

Da kan du jo registrere deg i vw-audiclub, og se om du finner tråder og info om bilen der. Da kan du få litt mer innblikk i historikken, se om den har blitt banekjørt og hva som er byttet. Hvis det er en egen tråd om bilen der inne da vel og merke. Uansett greit å være medlem der hvis man skal ha volkswagen eller audi.

Biltema har slike lange "armer" med enten magnet eller klo på tuppen, disse kan bøyes i alle retninger og får lett tak i slike ting inni lykter og andre vanskelige steder. Koster ikke stort heller...

Bilen har gått 177000 på 10 år, altså 17700 i året i gjennomsnitt. Dette er jo helt normalt. Det du må fokusere mer på, er helhetsintrykket av bilen. Er den rævkjørt? Ser bilen generelt hel og fin ut? Kjørestil og vedlikehold teller mye mer enn kjørelengde, sjekk at serviceheftet er komplett. Jeg ville ikke kjøpt en slik bil uten at den har fulgt alle servicer, da kan du få mye problemer.

Det har ingenting å si hva slags merke det er på motoren, som trådstarter sier er jo dette rod-kultur. Man tar det som passer best, helt enkelt. Mange rodder går jo rundt med chevy-motor, jaguar bakaksel og volvo-bremser, uten at det går ut over "tøffheten" til bilen :)

Som cossiemk1 sier, kast sonyspilleren så fort du får råd. Har tilgode å oppleve en sonyspiller som klarer å sende ut bra lyd...

Tlf- og regnr lagret på telefonen, skal holde utkikk i oslo.Vanskelig å ha ting i fred for tida gitt...